Pantone motorun ana sonuçları

Nasıl bir süreç yapar ve ana sonuçlar nelerdir?

Çalışma prensibi

Çalışma prensibi basittir: Genellikle egzoz gazlarından kaybedilen ısı, hidrokarbon moleküllerini daha küçük moleküllere ayırmak için alınan gazları "ön işleme" tabi tutar. Bu nedenle bu, motorda daha iyi yanma ve dolayısıyla çok önemli kirlilik kontrolü ile sonuçlanır. Aslında; yakıt ne kadar hafifse, yakması o kadar kolay olur ve dolayısıyla kirlilik kontrolü o kadar iyidir. Örneğin yanmamış parçacıklarda% 90'dan fazla.

İşte mezuniyet projemin özeti:

P.Pantone işlemi, yanma odasına enjeksiyondan önce hidrokarbon buharlarını ve suyu yeniden biçimlendirme işlemidir. Bu işlem, dairesel bir boşlukta dolaşan giriş gazlarını işlemek için, bir eşanjörde, geleneksel bir motorda tamamen kaybolan egzoz gazlarının ısısını geri kazanır.
Bu işlemin ana avantajı, güçlü bir kirlilikten arındırma, aslında reaksiyon, yanması daha kolay ve dolayısıyla daha temiz olan daha uçucu bir gaz elde etmek için hidrokarbon moleküllerini daha küçük moleküllere ayırır. Bu projenin amacı, sistemin performansının ölçülmesine izin verecek bir test tezgahı tasarlayarak sürecin ilk karakterizasyonunu gerçekleştirmektir. Teorik kısım, reaktörde meydana gelen dönüşüm olgusunu deneysel bulgular yardımıyla veya tamamen teorik bir yöntemle açıklamanın temellerini tanımlar.
Kirliliğin giderilmesinde gözlemlenen ümit verici sonuçlara ve hidrokarbon yakan herhangi bir sisteme nispeten kolay adaptasyonuna göre, sanayileşme bakış açısıyla onu iyileştirmek için sürecin anlaşılmasına ek bir çalışmanın devam edeceğini umuyoruz. Bu, fosil yakıtların kirliliğinin giderilmesine büyük ölçüde katkıda bulunacak, bu anlamda ana dezavantajı olan kirletici yanmayı ortadan kaldıracaktır.

Ayrıca Oku:  İpuçları 2 montaj Pantone yapmak

Sonuçları montaj 100% pantone

Bu nedenle ana sonuç egzoz gazlarının kirlenmesidir. Sistemin en büyük yeniliği, üreticilerin mevcut tercihleri ​​yerleştirilirken, yanmadan "önce" hareket etme gerçeğidir. münhasıran sırasında ve yanma sonrası. Yakıt enjeksiyonunun giderek daha fazla kontrolü (gelişmiş elektronizasyon ile), yanma odalarının şekli… "Sonra", yani gazın kirlenmesi ile Kirlenmiş gazları "saflaştırmayı" amaçlayan katalitik konvertörler ve diğer cihazlar yoluyla egzoz, bu cihazlar genellikle karmaşık malzemeler ve işlemler gerektirir. Dolayısıyla, aşağı yöndeki motorları temizlemek yerine, yukarı yönde hareket etmek daha akıllıca olmaz mıydı? Bu kirliliği yaratmaz ? Üzerinde çalıştığım süreç, yukarı yönde hareket eden ve dolayısıyla bu kirliliğin oluşumunu en azından kısmen engelleyen böyle bir çözüm.

Su katkısı: Gillier-Pantone veya GP motoru

% 100 pantone montajının bir çeşidi vardır: Geçmemeden oluşan Gillier Pantone montajıdır. reaktörde sadece su ve reaktörden çıkan akımın motor giriş havası ile karıştırılması. Bu nedenle bir su katkısıdır. Bu süreç ilk kez 1 yılında orta Fransa'dan bir çiftçi tarafından test edildi: Bay Gillier, dolayısıyla adı “Gillier-Pantone” veya GP motoru. Bu montaj, özellikle mevcut kullanımda tüketimde en az% 2001 sistematik azalma gösteren Dizel motorlarda etkilidir. Siyah duman da önemli ölçüde azaltılır (bir arkadaşın ZX-TD'sinde% 20 ölçülür) ve motorlar daha az “gevezelik” yapar, bu da daha iyi yanma özelliğidir.
Bazı çiftçiler (ler) traktör (ler) bu ilkeyi monte bulduk % 60'a varan tüketim azalması. Genel olarak% 30 ila% 40 arasında bir ortalama kabul edilir. Bu sonuçlar yine de dikkatli tedavi edilmelidir: benim bilgi için, Güç testi tezgahındaki hiçbir geçiş, tüketimdeki bu azalmayı bilimsel olarak doğrulayamaz.

Ayrıca Oku:  satılan Pantone Gillier kitleri hakkında

Bununla birlikte, gittikçe daha fazla modifiye edilmiş traktör ve endüstriyel makine var ve bir çiftçi veya bir işletme yöneticisinden daha pragmatik hiçbir şey yok ...

İşte bir deneyimi Belediye Binası tarafından su katkılı motor.

Sonuçlar

Çevreyi ve kaynakları korumak için devlet kurumlarının bu teknolojiye ciddi bir ilgi göstermesi olmaz mı?

Medyamız ve politikacılarımız bizi felaketlerle, kirlilikteki zirvelerle ve sera etkisiyle sarsıyor ... ve kirlilikteki zirvelere karşı, politikacılar "yama" çözümleri sunuyor (yılda 1 gün arabasız, değişen trafik, merkezlerde vergiler) kentsel ...) sorunun gerçek kaynağıyla hiç uğraşmadan veya neredeyse hiç uğraşmadan: fosil yanmasını kirletmek.

Bununla birlikte, yukarıda görüldüğü gibi, endüstriyel ölçekte geliştirilen su ile doping süreci, şüphesiz şehir merkezlerinde yerel kirliliğin büyük ölçüde azaltılmasını mümkün kılacaktır.

Daha genel olarak, sera etkisi hakkında çok konuşuyoruz, konuyla ilgili kitaplar sayısız ... Ama sorunu gerçekten çözmeye çalışan kaç kişi var? Kaç kişi hedeflenen gerçek çözümler önerir ve uygular? fosil yakıt tüketimini azaltmak, sera etkisinin kaynakları? Örneğin, üreticinin daha yakıt tasarruflu motorlar üretme konusundaki kayda değer çabaları, bir yığın ve daha fazla enerji tüketen araç ekipmanı tarafından silinir! Bu, dünya otomobil filosundaki "çok hızlı" artıştan bahsetmiyorum bile ... Ancak su katkısının yapılması belki de bu fosil tüketimini azaltmayı veya en azından petrolü daha akılcı kullanmayı hedefleyebilir.

Ayrıca Oku:  Bir değişiklik pantone için Parça Listesi

Son olarak, toplumumuzun ataletinin de dahil olduğuna inanıyoruz. Finansal sütunlar fosil yakıtlara dayalı dünyanın dört bir yanındaki devletler tarafından hafifçe vergilendiriliyor, çok büyük! 2004'te gördük: Yakıt tüketiminde% 1'lik bir düşüş, Fransız Devleti için 1 milyar Euro'luk net bir kayba yol açıyor… Ekonolojik yeniliklerin engellenmesi belki de kaynaklanıyor… oldukça basit.

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *