Elektrikli Araba: Sıfır Emisyon az değilse!

Elektrikli bir araba CO2 yayar ve çok az değil! Bu, markanın en son elektrikli otomobili MiEV ile ilgili geçen hafta France2'ye bir Mitsubishi yetkilisinin yaptığı çok dürüst itiraf.
La Mitsubishi MiEV 100% dikkate pilleri sadece imalatı alarak böylece dolaylı yayarlar olur bir elektrikli otomobil: 41 g / km CO2.

Yine de: Sadece pillerin üretimi (ve geri dönüşümü için) için 41 gr CO2 / km bizim için oldukça önemli görünüyor: bu gazetecilerin yaptığı bir çeviri veya yorumlama hatası mı?

yapmak için elektrikli bir arabanın tam CO2 ve enerji dengesi Bu nedenle karşılaştırmak gerekir denk bir termik araba ile karşılaştırıldığında:

a) aracın üretimi ve satışı için gerekli gri enerji ve "gri CO2"

b) aracın kullanımı sırasında yayılan enerji ve CO2. Bu, elektrik kWh başına CO2 emisyonları ile petrolden CO2 emisyonlarının karşılaştırılması anlamına gelir. Bunun için burada Avrupa ülkesine göre elektrik için CO2 emisyonları. Elektriğin avantajı çok küçük, hatta negatif olabilir!

Ayrıca Oku:  ABD Kyoto sonrası taahhütte bulunmayı reddetti

c) kullanım ömrü sonunda aracın geri dönüşümü veya işlenmesi için gerekli gri enerji ve gri CO2.

Ama neyse ki elektrikli tahrik için: hesaba katılması gereken sadece enerji ve CO2 kriterleri değildir!

Bunu iyi yapmak için klasik bir termal arabadan kaynaklanan kirliliğe (CO2 dışında) ekonomik bir maliyet koymak gerekir! Bununla birlikte, yalnızca ulaşımdan kaynaklanan kirletici emisyonlar, Sadece Fransa'da 17 ölüm… Ve bu nedenle Halk Sağlığı için milyonlar (ünlü güvenlik açığını biliyorsunuz…). Peki sağlığımız otomobil üreticilerinin önceliği mi?

Daha fazla:
- elektrik tahrik Eko Dengesi
- Fransa'da kirlilik ölü
- 5000 euro içinde bir elektrikli araba?

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *