Mondial otomatik, yeşil iletişim, kayıtsız basın ve… aslında hiçbir şey!

Mondial otomobil, ekolojik iletişim, kayıtsız basın ve… aslında hiçbir şey! - Zorro tarafından 14/11/2004 / 18:58 tarihinde

Yıllık iki yılda bir düzenlenen Paris Auto 2004, tüm uzman basın (ya da değil!) Buluşma noktasındaydı: 1 460 803 ziyaretçileri düşük artışta ve özellikle 10732% Xed yabancıları dahil olmak üzere 55 gazeteciler)

Ama neden

Bu, başta Parisliler olmak üzere Fransız gazeteciler için basın görevlilerini gözden geçirme, basın testleri için randevu alma ve ünlü basın kitlerinden başlayarak küçük dörtlü ve diğer VIP ilgilerini paylaşma fırsatıdır !! Orada, parlak sayfalar ve diğer fotoğraflar arasında (Cd ROM ile iki kopya halinde!?!) Aşağılayıcı bir soru değil ”ne de Scx'in değerleri hakkında bir kelime, kütlenin artması, elektronik aletlerin güvenilirliğe yararsızlığı şüpheli (fiyatlar zorunlu tutuldu!) veya 4 tekerlekten çekiş nedeniyle aşırı tüketim !! Tabii ki, burada ve orada, az çok alternatif enerjiler hakkında bilgiler: hidrojen, ısı pompası veya LPG (ayrıca bkz. http://www.mobility-and-sustainability.com/)… Ama tavizlerde geçerli olan neredeyse satın alınacak hiçbir şey yok !! Ama ilerleme ancak paylaşılırsa değerlidir, değil mi? Ve enerji israfının ve kirliliğinin önünde, “biz” parayı aşıyoruz. Örneğin, mevzuat LPG araçlarının da benzinli olmasını zorunlu kılıyor, bu nedenle teknik uzlaşmayı hayal kırıklığına uğratıyor ve hatta "O halde kodlarınızı aydınlatın!" »% 2 ila 8 oranında fazla tüketmek ve böylece… radar etkisini ve ortalama hızlardaki düşüşünü telafi etmek. Nitekim, televizyon gazeteleri bu yaz 2003'te Fransa'da yakıt tüketiminin% 1 düştüğünü duyurdu! Yani ABD modasında 1 × 4'e rağmen ayda 4 milyar euro TIPP! Ve bahse girerim, 2001 yılında Avrupa tarafından reddedilen bu aptal önlem 4 ay içinde oylanacak: iktidardaki ikiyüzlü bu ülkede güvenliğin iyi bir yanı var !! Bu konuda JP Jabouille ayrıca çok utanmış bir gazetecinin önünde RTL'ye güvendi "Bizi ölmekten alıkoyacak çok şey istemek için yaşamamız engelleniyor! ".

Ayrıca Oku:  Işık yayan diyotlar alanında yenilik

Aslında çok şikayetçi, yeterli ve tatlı dilek, aslında önyükleme reklamverenleridir! Reklam geliri (2 yıldan aşağıya) 50 ile 80 ve gelirlerinin% 100'i (ücretsiz olarak% XNUMX) arasındadır. Bu nedenle, ne doğru ve sık sık görmezden gelemezler ya da sürdürebilir kalkınmayı Parisli bencilce sürdürebilir, halihazırda kirliliğinde çok iyi kalmıştır

Son olarak, üreticinin tüketimi azaltmadığını (veya ağırlıktaki artış ve 30 yıldır kötüleşen Scx aerodinamiği karşısında çok az!) Ama sonra temizlediğini bilin. Sadece homologasyon standartlarına uymak ve… satmak! Ve bu araçlar kirlilik açısından nasıl yaşlanıyor? Bize güvenilir bir şekilde anlatabilecek olan, sahte ve kayıtsız teknik kontrol, rekabet mecburiyeti, kurulum değildir. Bununla birlikte, dünyada 735 T'nin altındaki 3.5 milyon otomobil: kaç tane VW Lupo 3 Litre veya Audi A2 TDI? Audi bu modeli durduracak: Kendilerini A3 veya daha büyük boyda sergilemeyi tercih eden markanın "geleneksel" müşterileri için fazla akıllı! Sadece ekolojik vergi teşvikleri bu modelleri kurtarabilir ve Citroën ECO 2000, Peugeot VERA ve 1'ten diğer Renault VESTA 2 ve 1984 prototiplerimizi yeniden canlandırabilir ... mümkünse iso konforunda daha az kirlilik İLK DAHA AZ TÜKETİMdir! Ancak kısa vadeli kârlar ve lobiler Brüksel'de ayakta duruyor. İsme layık gazeteciler nerede ??? Büyük otomobil montajcılarının iletişimini iletmek için gerçekten bir basın kartına ihtiyaçları yok (% 80'i ekipman üreticileri tarafından üretiliyor!).

Ayrıca Oku:  ECO BIKE TOUR, barış ekoloji değişimi

İnsan gerçekten de insanın tek avcısıdır. CQFD.

Marc, INSA makine mühendisi.

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *