Almanya'daki büyük biyoyakıt geliştirme projesinin kaldırılması
Almanya, çevre politikasının temellerinden biri olan biyoyakıtların muazzam gelişimi olan 4 Nisan 2008'de vazgeçmek zorunda kaldı. Federal Çevre Bakanı Sigmar Gabriel, "Hep birlikte sorunları hafife aldık" dedi. Berlin'in gelecek yıldan dayatmak istediği ve geleneksel benzine dahil edilen% 10 etanol içeren yeni yakıt olan E10'u kınayan bir itiraf.
Verilen sebep tekniktir: Geleneksel yakıttan daha aşındırıcı olan karışım, bazı motor parçalarının çok çabuk aşınması riskini doğurur ve eski araçlar için uygun değildir. İthalatçılar VDIK federasyonunun tahminine göre, yaklaşık 3,3 milyon araç yeni biyoetanol ve konvansiyonel benzin karışımı ile çalışamayacak. Ancak Gabriel Bey, uygun olmayan araç sayısı bir milyonu aşarsa projeyi terk edeceği konusunda uyarmıştı.
Tanklarına E10 koyamayan sürücüler, daha pahalı bir yakıt olan Super-Plus'a geri dönmek zorunda kalacaklardı. Böylece, sürücü kulübü ADAC, E10'un neden olduğu ek maliyeti reddetti. Her kesimden politikacılar bu muhalefet cephesine yürüdüler ve çevreciler, tarımsal yakıt üretimi için kolza veya soya fasulyesi yetiştirme yöntemlerini kınadılar ve böylece tarımsal gıda endüstrisiyle rekabet ettiler. .
Federal Çevre Dairesi (UBA) Genel Sekreteri Christian Hey'e şunları ekliyor: "Biyoyakıtlar biyolojik çeşitlilik için bir tehlike oluşturuyor, tropikal ormana büyük bir baskı uyguluyor ve doğal gaz sensörlerini yok ediyor. ekilmemiş topraklarda bulunan sera etkisi ”.
Projenin terk edildiğinin duyurulmasının ardından, Bay Gabriel, CO2 emisyonlarını azaltma konusundaki iddialı stratejisini (40'a kıyasla 2020'de% -1990) savunmak için her şeye rağmen devam etti: :
- yenilenebilir elektriğin payı 30 yılına kadar% 2020'a çıkarıldı (enerji-iklim planında açıklanan% 25 ila% 30 hedefine karşılık),
- ikinci nesil biyoyakıtların geliştirilmesi desteklendi.
Ancak, projenin terk edilmesi sonuçsuz değildir. Biyoyakıtlar, otomotiv endüstrisinin Avrupa Komisyonu tarafından belirlenen 120 gCO2 / km hedefine ulaşmasını sağlamalıdır. Üreticiler artık "başka teknik önlemler" bulmak zorunda kalacak.
Kaynak: Almanya BE