Vitry sur Orne Town Hall, basın inceleme Gillier pantone montaj

Vitry-sur-Orne Şehri tarafından su enjeksiyonlu bir Citroën C15 motorunun basın incelemesi

Giriş ve Arka Plan

31 geçen Mayıs organize edildi Vitry-sur-Orne Belediye Başkanı tarafından bir basın toplantısı hakkında Pantone reaktörü aracılığıyla su katkısı.

Nitekim, Belediye Başkanı Bay Luc Corradi (aynı zamanda Genel Konsey Üyesi), araç kirliliğini azaltmak için "resmi" çözümlerin ya mevcut olmadığını ya da aşırı pahalı olduğunu görerek, belediye araçlarından birini su dopingi ile donatmaya karar verdi.

Bu güzel dönüşüm (tüm fark doping en güzel) Alexandre Gregoire tarafından yapıldı Pierre Angulaire derneği. Bu dayanmaktadır Buhar jeneratörü ilk fikri Michel (diğer adıyla Camel1) tarafından geliştirilmiş olan yer.

Econologie.com web yöneticisi Christophe Martz, süreci açıklamanın farklı yollarını tartışmak için bu konferansın hazırlanmasına ve geliştirilmesine katılmaya davet edildi.

Ayrıca Oku:  Pantone motoru uygulamada

Sonuçlar kesindir (su katkısının gelişimini engelleyenler için):

- 36 L / 8,25 km'den 5,28 L'ye% 100 daha az yakıt tüketimi
-% 82'den fazla daha az siyah duman (opaklık testi)

Tüm bunlar 750 € 'dan daha düşük bir fiyata (ancak bir prototiple ilgili)… Bu rakam, Partikül Filtresi ve yüksek basınçlı Dizel enjeksiyon geliştirme maliyetleri ile karşılaştırılmalıdır. Ayrıca, Su ile katkılamanın modern motorlarda eşit derecede etkili olmayacağına dair hiçbir kanıt yok...

Basın ve Medya farklı geribildirim olarak sunulan ve yayınlanmış veya yayına zaman, burada birkaç şey olacak.

Vitry-sur-Orne Belediye Başkanı Bay Luc Corradi'yi ekolojik politikası ve su dopingine olan bağlılığı nedeniyle ve bu konferansın organizasyonuna katkıda bulunan çeşitli kişileri tebrik ediyoruz (Aurélie, Alexandre , Jérome ...) bu kararın, diğer Belediye Binaları ve o Vitry-Sur-Orne Pantone için olur, Villeuneuve sur Lot Belediyesi saf bitkisel yağlar için ne ise!

Ayrıca Oku:  Mini Kıyıcı

Yine, tüm tebrikler!

Basın yorumu (büyütmek için tıklayın)

a) LOR'FM hakkında küçük radyo raporu

b) 10 Haziran 2007 tarihli l'Ami Hebdo'da yayınlanan ikili makale


Pantone basın vitry Ami Hebdo


Pantone basın vitry Ami Hebdo

Lüksemburg Haziran 5 2007 c) Dergisi Ses


Basın Gillier pantone Voix du Luxembourg

d) Dergisi Hafta Haziran 7 2007


Basın Vitry pantone hafta

e) Republicain'da Lorrain Dergisi sayfa 1er Bölge Haziran 2007

Basın Gillier pantone Republicain'da Lorrain Dergisi

f) Republicain'da Lorrain Dergisi, yerel sayfalar 2 2007 Haziran


Basın Cumhuriyet pantone Lorraine

devamı

- Üzerinde tartışma forums
- Town Hall'da bu pantone montaj hakkında yeni
- Su enjeksiyonlu C3'i sunan FR15 Lorraine videosu
- Resmi Basın Açıklaması İndir
- Vitry Basın Toplantısı forums

3 yorum "Vitry sur Orne belediye binasında Gillier Pantone düzenleme, basın incelemesi"

  1. Bonjour

    Havacılık endüstrisindeki meslektaşlarımın çoğu motorun çalışmadığını düşünüyor. Onları bunun işe yarayabileceğine ikna etmeye çalışıyorum, ancak iyi yönetilmiş ve iyi tanımlanmış nesnel bir makale (örneğin bilimsel bir yayın) dışında, onları ikna edecek çok şeyim yok.
    Bakıyorum forum ancak bulamıyor: Pantone sisteminin gerçekten çalıştığını ve kendisine atfedilen sonucu ürettiğini gösteren kesin bir karşılaştırmalı laboratuvar testi.
    Bu konu şimdi neredeyse 20 yıldır varlığını sürdürüyor forums ve teorik olarak çok sayıda kesin test raporu olmalıdır: laboratuar ölçümü ve mümkünse çift körde bir his değil, böylece ölçen kişi pantone motorunun hangisinin etkilenmeyeceğini bilmez, tüketim ve kirlilik önceden ve iso güç ve torkta sabitlenmiş uzun bir süre,….

    Gerçekten de Christophe Martz'ın ilginç raporu var, ancak önyargıyla dolu (makalede iyi açıklanmış) http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html) raporun tamamını sorgulamaktadır.
    Bulabildiğim nadir raporlar, plasebo etkisi, etkisi yok veya düzeltilecek bir ortamla sonuçlanıyor. Ne zaman Vitry sur Ornes Şehrindeki test, ancak bu sadece sonucun bir kanıtıdır ve objektif olarak ölçülen bir laboratuvar testi değildir. 12 yıl öncesine aittir ve diğer girişimler veya dağınık bilimsel yayınlar tarafından takip edilmiyor gibi görünmektedir.

    Bir yerde bir makaleye bağlantı var mı?

    Selamlar

    "Neden işe yaradığı" ve "nasıl çalıştığı" üzerine pek çok plan ve açıklama var ama asla "gerçekten çalışıyor mu? "

    1. Damien Merhaba

      Evet, neredeyse 20 yıldır ... o zamandan beri tünellerin altından petrol ve parçacıklar akıyor!

      Su enjeksiyonu konusunda sizi bu BMW patentine yönlendiriyorum https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ Su enjeksiyonu konusunda halka açık olan tek üretici, bu zaten 5 yıl önceydi… 20'den daha iyi!

      Ben Christophe Martz ve bana "önyargı dolu" nu açıklamanızı istiyorum ... Atölyedeki havadan daha temiz motor çıkış havası (ppm ve HC'de) ölçtüm: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/ Oldukça dikkat çekici bir şey, ama açıkçası bu henüz üreticilerin ilgisini çekmeye yetmedi ...

      Cordialement

  2. Bonjour
    Bahsettiğim önyargılar makale tarafından çok iyi tanımlanmıştır http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
    Örneğin ciddi bir çalışma temelinde tanık tüpünün eşdeğeri olacak olan "modifikasyonsuz orijinal motor" ile karşılaştırma eksikliği. Veya anormal derecede zayıf bir yanmayı akla getiren pantone sisteminin egzoz gazlarındaki oksijen miktarı. Ama bu makaleyi daha önceki yazımda belirtmiştim.
    BMW'nin patentleriyle ilgili olarak: bir patent başvurusu yapmak, ayrıntılı tekniğin işe yaradığı anlamına gelmez (örneğin, soğuk füzyon; tekel mıknatısların da Amerika Birleşik Devletleri'nde bir patenti vardır,…). Bu, bir makineye kurulmak üzere yapıldığı anlamına gelmez çünkü başka bir şeyin koruma stratejisi anlamına gelebilir. Son olarak, bu endüstriyel gruplarda sistematik patent başvurusu teşvik edilmektedir. Bu patentlerin başvurusu bu nedenle kesinlikle üreticinin ilgilendiğinin bir işareti değildir. Öte yandan, her şeyden önce bilimsel yayının olmaması, bilimsel temel açısından açıkça kötü bir işarettir. Yani 20 yıldır.
    Selamlar

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *