Sanayileşme yolunda dünyanın ilk VCR (Değişken Sıkıştırma Oranı) motoru MCE5'in tanıtımı
MCE5, VCR-i teknolojisi sayesinde sıkıştırma oranını silindire göre değiştirmeye izin verdiği için büyük bir evrim (teknolojik sıçrama) oluşturan içten yanmalı bir motordur.
Buna ek olarak, çok umut verici (hem performansı hem de indirimli fiyatı açısından!) MCE5, 2009'da artık prototip oluşturma aşamasında değil, daha çok endüstriyel bir gösterici. Yani sanayicinin iradesi takip ederse sanayileşme çok hızlı olabilir.
video anahtar bilgiler:
- Sıkıştırma oranı, tork / güç talebiyle orantılı olarak ters orantılı olarak artar. Düşük hızda daha yüksektir. Bu mantıklıdır: yüksek hazne sıcaklığında ve dolayısıyla yüksek yükte kendiliğinden tutuşma riskleri daha fazladır.
- Görünüşe göre MCE5 sadece kontrollü ateşlemeli benzinli motorla ilgilidir. Ancak bir CAI benzin uygulaması mümkündür ve bu nedenle muhtemelen bir dizel uygulaması da (Hcci?)
- MCE5, sıkıştırma oranını yakıtın oktanına uyarlayarak çoklu yakıt kullanımının optimize edilmesini mümkün kılar.
Operasyonda değişken olmadan hareketsiz haldeyken ordunun ayarlanabilir sıkıştırma oranına sahip çoklu yakıt motorlarını görün.
- Her silindir farklı bir sıkıştırmaya sahip olabilir! Bu, Akıllı Değişken Sıkıştırma Oranıdır.
- 12 yılda geliştirme maliyeti: 20 milyon Euro. Bu büyük bir meblağ ama aynı zamanda motor üreticilerinin yatırımı ile karşılaştırıldığında çok düşük. Örneğin: Common rail dizelinin geliştirilmesi bir milyardan fazlaya mal olacaktı ...
- Bir ile uyumlu olacaktır su katkısı
- ISO performansında yatırımda finansal kazanç (V5'ya karşı MCE4 6L): 300 €!
Daha fazla: MCE5, Peugeot 407 üzerinde VCR motoru