Video TF21 üzerinde su ile R1

TF20'in 1h haber bülteni 15 Kasım 2005'te yayınlanan yayını rapor edin.

Pantone tertibatına göre su katkılı bir R21 dizel istasyon vagonu ile ilgilidir. Genel olarak konuşursak, bu iyi bir rapordur. Teşekkürler Kevin (ve TF1)! (eğer bu sitedeyseniz, gelin bir göz atın forum )

Christophe Martz'ın bu raporun yorumlarına ilişkin bazı görüşleri:

  • Pantone'un yazımı Pentone değil
  • "... Su ve benzin buharlarıyla çalışan eski bir Renault Diesel'e monte edildi" Bu yanlıştır, bir Dizel üzerindeki su katkısı, sadece emilen havaya su buharı eklenmesidir. Dizelle dolu kalan orijinal yakıt sistemine dokunmuyoruz.
  • Bay Pantone bir mühendis değil ama gerçekten Amerikalı
  • Depollution'daki analiz ile ilgili olarak:

    - CO2,% 0,1'lik değer çok olası değildir ve hiç şüphesiz egzoz gazlarının buharla seyreltilmesi veya cihazın analizinde bir hata ile bozulmuştur. Aslında, CO2 doğrudan ölçülemez, ancak yanmış yakıtı bilerek O2 oranının düşülmesi mümkün değildir. Aslında, böyle bir değere ulaşmak için, daha fazla mazot tüketmek neredeyse hiç gerekmeyecektir.

    Ayrıca Oku:  Su enjeksiyonunun ve başlangıcının ilk başlangıcı

    - Nox: şüphesiz uygun değer. Nox üzerinde hiç analiz yapamadım. Su enjeksiyonu bilinen bir anti-Nox işlemidir.

    - HC: çok büyük olasılıkla yanlış. Başlangıçtaki değer doğru olamayacak kadar düşük. Yanmamış bir benzin analizörünün kullanılması bu hatayı açıklayabilir. HC'ler basitçe ölçülmez (ölçülebilir mi?) Bir dizel motorda: bu analiz bir duman opaklık testi ile telafi edilir.

  • 11,7 L'nin tüketimi 100 çok önemlidir ve özellikle dizel araçlarda artmış görünmektedir. % 20 hala kayda değer.
  • Bezle opaklık testi. Test çok bilimsel değil ama çok açıklayıcı: su, yanmayı iyi teşvik ediyor
  • Video indir

    Ayrıca Oku:  FR2'taki pantone videosu

    YORUM BIRAKIN

    E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *