Paul Pantone Hakkında


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

"Burada" Pantone motoru "hakkında bir" neophyte "bilim adamının ifadesi (utura bilim forumunun ifadesi). Sürecin yeterince iyi çalıştığı ve Sayın Pantone'u ziyaret ettikten sonra, bu sözlerin (ama hepsinin değil) ve özellikle de bu sözlerin bir kısmını paylaştığımı söylemeliyim: Durum, söz konusu suçlulara kredi vermek için çok önemlidir. kanıtlamak için sadece mümkün olmayan şeyler iddia!

Bay Pantone sahtekâr olarak tarif edilebilir eğer Néamoins: öyle (yaklaşık benim yaptığım gibi göreceğiz önlemek, sen adam arasında para, décallage kaybetmezsiniz ve kendi web sitesinde açıktır) yine de (bkz içten yanmalı motorlarda su enjeksiyonu etkinliğini göstermek için Dizel traktör ve Sayın David fikri üzerine montages aracılığıyla dolaylı olarak izin Bizim deneyim ZX Turbo Diesel ). Aynı şekilde yakıt ön koşul ya da karışım hakim olmaktan çok uzak iyi görünüyor ama egzoz kayıpları kurtarma fikri (bkz Pantone süreci mühendislik çalışması ) ... Ben asıl sorun teknik değil, insan-econo değil sanırım ...

Bu akıl yürütmenin aksine, güçlü sanayi gruplarının çıkarlarını savunmadıklarına dair saf saflık olacaktır ”

satmak için bir şey vardır Christophe Martz Haziran 14 2004,

Su Motor ve Pantonite ..

Motorunuzu tamamen ekolojik ve daha ekonomik hale getirmek için çok basit bir yaklaşım uygulamak yeterlidir. "Pantone reaktörü" adlı bir cihaz ekleyin. Donanımın bir kaç dirseği, su koymak için bir kova, tüm manyetik bir çekirdek ve voila eklemek kabarcık. ek olarak bir yay koku ile saf hava benzeyen bir gaz karışımı reddetme ortam havasını temizlenir ve böylece itici bir güç üretimine ek olarak "yenilenmiş" motor, aynı zamanda su buharı yayar saf küçük uygun bebek besleme ve işlem daha sonsuz demirbaş fosil yakıt miktarını azaltırken reaksiyon sıcaklığı septik tanklar kirli suyu koymak stabilize bir kez.

Bir önceki paragraf Quanthomme tarafından yayınlanan tasarım sadece sentezidir. Bu şekilde şüphe bizi çöküyor tekrar yazılabilir

Su ve ısı motorları ... Su, buhar motorları gibi "harici yanma" motorlarının aksine "içten yanmalı" motorlarda uzun süredir faydalıdır. Su her yerde mevcuttur. Bu motorlara yaklaşan herhangi bir mühendis, içindeki dönüşümlerin entalpisini açıklayan Carnot diyagramını keşfeder. Qa / Qc ile karakterize edilen tüm bu motorların verimliliği, yani "ısı miktarı" üzerindeki "hava miktarı", eğer ısı miktarı muhafaza edilirken daha fazla hava girerse verim artar. Su buharı daha sonra çok ilginçtir, mekanik termal ataleti hava ve yanıcı gaz karışımından daha büyüktür. Yanma daha kontrollü olacak şekilde silindir önemli ölçüde daha fazla dolduracaktır. Son olarak, egzoz fazından sonra 500 ° 'ye yakın olan yanma odasının "pistonu, ceketi, silindir kafası" sıcaklığı, tertibatın daha iyi bir şekilde soğutulmasına izin verecek, tip su-su eşanjörüne sahip olacaktır. 10 ila 15% aralığında verim kazancı gözlemleri düzenli olarak gözlemlenir. Uzun vadeli su kaynağı sorunu avantajlarından kaynaklanmaktadır. Soğukta bu buhar yoğuşan silindir bloğunda aynı patlayıcı karışım ile yoğunlaşır. Yüksek hızlarda, dış ortam soğuk olduğunda, karbonlama venturisinde don oluşur. Bu problemler, PV = nRT, n ve R'nin belirli bir gaz akışkanının sabitleri olduğu, P, V ve T'nin ise sırasıyla basınç, hacim ve sıcaklığı temsil ettiği için kolaylıkla modellenir. Su buharının fiziksel ataleti, silindirin yararlı hacmini kütle etkisi ile azaltma eğiliminde olacaktır. Yararlı hacimdeki bu azalma, motorun yer değiştirmesinde süper şarja benzer bir değişikliğe neden olur. Bu değişiklik, ateşleme noktasını karışımın daha patlayıcı hale getirerek hareket ettirir, ardından reaksiyonu geciktiren gaz fazı sırasında çok fazla kalori emecek olan uçucu bileşiklerin eklenmesini tavsiye eder. Bu esas olarak metanol. Son olarak ve daha çok dizel motorlarda, su bir yandan yanma odasını ve diğer yandan egzoz tertibatını okside ederken, benzinli bir motorda mekanik gerilmeler motorun erken aşınmasına yol açar. mobil montaj. Sonuç olarak, normaldir ve bir ısı motorunda su veya su buharı eklerken bir verimlilik artışı modellenebilir.



Bu noktadan itibaren su ile bir motorun verimliliğini artırarak, küçük bir hile ile acemi için devrimci görünecek bir cihaz oluşturmak kolaydır. diyoruz İngilizce maquiller- olarak oluşan hüner "allak bullak" - operasyon dandy gözleri. en bir manyetik çekirdek rolünü anlatan olmadan kendisine başlayalım. Manyetizma her zaman çoğu insanın kafasında belli bir büyü ile renklendirilmiş olan, biz bileşke olduğu görülmektedir ile karşı karşıya kalırlar birkaç güçlerden biridir. Sonra biz bilmiyoruz iddia tam olarak neden ya da nasıl ama model sadece açıklanabileceğini oluşur ve herkes sadece oksijenden oluşan bilir ve o su molekülünün kırılma hidrojen, iki optimal yanma için birleştirdi. bilimsel ama yeterince erişilebilir bir şişirme tarafından çevrili. tüm saç ceket otoritelerini - Let oran simya uygulama, eter teori, yeni bir kimyasal element sarkıt hesaplanması - pantonium-, çok kutuplu mıknatıs ... Sen değil sadece sanayileşmiş cihazları SAT zorunda ama herkesi izin dosyaları oneself cihazı gerçekleştirmek için. Bu satın aldıysanız, aksi takdirde biz mümkün varyantlar olarak açıklayan bir mektup ABONE sunacak, sen seçilmiş olanlar vardır oraya.

Biraz tecrübe ve sonuçta kendi motorları cesaret (yanılmaz değildir! Sic!) Arası. Diğerleri anlamak ve fenomen ölçmek ve hızlı bir şekilde kâfir tedavi ya da tamamen kendi protokolü revize teşvik ediliyor belirli bir çözüm arayışında, reddedilen istiyoruz. Zaten sonunda tarikat, bir teknoloji mezhep ama bir kült olduğunu. Tabii gurusu hatta mesaj etrafındaki teğmen veya teğmen tarafından geçirilen olan kutsal bir aura ile çevrili bu şişirme, yer almazlar.

inan bana neden, diyorsunuz? Bilmiyorum. Ben ne yağ, ne de etkisi bir insanım. Ne yazık ki herkes gibi benim yakıt ödemek. Ben kadar sürdürülebilir enerji sorununa başka bir yaklaşım bulmaya çalışın. Muhtemelen benim en iyi argüman satmak için bir şey var. Neden onlara inanmak? Onlar mantıklı dizüstü seçkin kapıyı SAT. insanlığın tek iyiliği için fiyatları değişen satın alma gücüne bağlı olarak o zaman neden. Almanya ABD için $ 400 ve $ 600 yanı sıra, verilen 2 durumlarda salınan karbonun ton sayısı şaka gibi geliyor bana. Tabi Almanya dünya gücü olduğunu söyledi. Would it ekoloji tohum orada güçlü değildir ziyade çünkü. Ben matematiksel model hala çok yavaş görünüyor bile olmadan, VW motoru üzerinde bir Pantonisateur geliştirmek için 20 yıl unuttum. Bunun dışında Sayın Dizel az zaman. teorisinin temeli daha 1h30 onun iş modeli savunmuştur bir ilahi mesajın dayanmaktadır. Tüm ölçüm cihazı reaksiyonu rahatsız edecektir. Cihazı sökmeye asla, hepsi bu çalışır.

Saygılarımızla Jean-Marc

Ben bu siteye bir ziyaretçi bir e-postanın bir kopyasını ekleyin:

"Bu sistemin mucidi Paul Pantone olarak isimlendirilir, kendini insanlığın büyük kurtarıcısı olarak sunar, ve onun keşfettiği bir tekniği geliştiremediği açık değildir, nasıl bir patent vermiş ve serbestçe serbest bırakılmıştır web üzerinde ilke. Bu yüzden, eğer birisi kestaneleri ateşten çekerse, lastik ya da yatırım yapmak zorunda kalmadan dolarlarını hissedebilir. Bu arada, güvercinleri dolandırıyor, arabalarını dönüştürmeyi planladığı "planlarını" satıyor, muslukta binmeye. 1500 doları için sahte şirketi "GEET", sizi tanıtıyor ve Salt Lake City'de bir "staj" da "sırlarını" ortaya koyuyor.
Ama sistem ona, deneysel olsa da, mevcut ve etkileri açıklamak zor görünmektedir.

Genç Fransız mühendis, Christophe Martz, ENSAIS Pantone sistemini test etmek için bir test tezgahı inşa incelemek için onun son projesi kapsamında, altına almak istedim ve; Sonuçlar kare şaşırtıcı bir düşüş ayı, henüz açıklanamaz kirlilik tespit edildi. motor bile kendi egzoz çizerek işleyişi yeteneğine görünüyor. Şaşırtıcı değil mi? Pantone reaktör içine verilmektedir karışım gaz haline dönüşür, henüz belirlenemeyen, ama çok ilginç özellikler gibi görünüyor. Sayın Martz da 10% tüketiminde bir azalma ölçülmüştür. Sen tam bir rapor da bulabilirsiniz: pantone raporu

Başka bir inşaatçı, Bay DAVID, fark ve çeşitli motorlarında yazıları yayınlandı. Hatta görünürde herhangi bir ret olmadan, yoğun ısı üreten yakıt olarak dizel kullanarak, özel bir brülör yaptı: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm iyi bir çözüm olabilir (örneğin mükemmel iç, ...) bizim locos bazı ısıtılması için.

Bay DAVID'in çalışmasını içeren Quant'Homme sitesi, "egzotik" fikirlerin kapsamlı olmayan bir koleksiyonudur. Özellikle Grimm'in gençliğindeki masallarından hoşlanıyorsanız okumak çok güzel; Bu utanç verici, çünkü Messrs, Martz ve David'in ciddi çalışmalarını gözden kaçırıyor.
Işte, ben CAV, çevre, özellikle hava kalitesi, hepimiz için belki de karlı değil endişe ise, kendi düzeyine sahip olduğunu göstermektedir, şu anda düşünüyorum; Gerekirse, ne düşündüğünü söyle.
Saygılarımızla. "


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *