Dizel motorun yakıtına su ilavesi: aquazole

Anahtar Kelimeler: Dizel, temiz su, toplama, kirlilik, damla, duman, aquazole, Aquasole

Şu Ademe raporunu indirin: YAKIT TEST
Aquazole ® AÇIK OTOBÜS FİLOSU

Bu sayfa, kısmen, Zx gibi su katkılı araçlarda görülen gözlemleri açıklamaktadır ("Deneyimiz" sayfasına bakın). En ilginç kısımlar kalın italiktir. Yine de 1998 öncesinden kalma ve büyük bir petrol grubundan gelen bu sonuçlara rağmen, aquazole hala (resmi olarak) halka satılmıyor… Neden?

Dizelde su emülsiyonu

Dizel motorlar için yakıt (Yakıt Ek Enerji ve Emtia harfi sayılı 5-3 1998ème çeyrek) yeni bir tür

Son 30 yıllarda motorin tüketimi 7 artmıştır. Öncelikle nedeniyle bugün tüketiminin yaklaşık 3,5% (özel araçların tüketimi 1967 kalan% tekabül) temsil eden yük taşımacılığı büyümesine, 24,5 1997 Mt Mt 60 40 gitti.

Bu arada, ulaşım kaynaklanan kirliliğin farkındalık emisyon düzenlemelerine bir parçası ve aynı zamanda yakıt kalitesinin kademeli sertleşmesine yol açtı.

kurşunsuz benzin ile yakıt egzoz ateşlemeli motorlarda üzerinde izler 3 katalitik konvertör gelişimi çok hassas kirletici emisyonların (CO, NOx, HC) azalttı. Dizel motorlarda, kirletici emisyonların kontrolü elde etmek daha zor bulundu.

Ayrıca birçok araştırma programları tankerlerle üreticileri tarafından da dizel araçlarda kirliliği azaltmak için başlatılmıştır.

ELF Antar FRANSA değişiklik olmadan, dizel motoru tarafından stabil ve kullanılabilir Dizel yakıtı içinde su emülsiyonu, aşağıdakilerden oluşan yeni bir yakıt türüne birkaç yıl çalışmalar için yapılan bu bağlamda.

Gerçekten de, bir dizel motor tipi su enjeksiyonu faydaları yüzyılın başından itibaren bilinmektedir: NOx emisyonlarının sıkıştırma oranı ve özgül güç, mevduat kaldırılmasını, indirim artan ihtimali ve yanma odasının sıcaklığının düşürülmesi için, özellikle, is.

su içeriği, öncelikle NOx kirleticiler ve kurum azaltılması açısından en iyi verimlilik için optimize edildi ve ikinci olarak stabilite emülsiyon. yakıt yeni tip alaka stabilitesi özellikleri egzoz gazlarının serbestlenmesi üzerinde, hiçbir etkisi olacaktır metalik element veya halojene bileşiğini içeren saf organik katkı ile elde edilir.

EEG bileşiminde gaz yağı taban tamamen Avrupa standardı EN 590, aslında, Avrupa ticari dizel tanımlar karşılar.

Başlangıçta, yeni yakıt (EEG, Dizel su emülsiyonu) Belirli bir lojistik (otobüs, otobüs, çöp kamyonları, temizleme araçları ile appovisionner profesyonel ve kolay dizel araçlar filoları yönelik olacak yollar, lokomotif ve dizel motorlar) yanı sıra, sabit tesislerde (güç jeneratörleri) evi.

kirletici emisyonların azaltılması ilk sonuçlar önce DHYCA ve ilgili diğer yetkililer ilgilendiğini ifade etti. Onlar onay için bir olgu ve yakıt bu yeni tip daha sonra işaretlenmemiş pazarlama oluşturmak için denemeler üstlenmek ELF Şirketi yetkili.

I - ELDE EDİLEN DENEYSEL SONUÇLAR

dikkate alarak optimize formülasyon (su, gaz yağı katkı maddesi) Gönderen:

- emülsiyonun stabilitesi,
- emisyon azaltımı,
- motor çalışabilirliği (güç değişimi, ayarlar, teknik izleme),

Testler kamyon, kentsel ulaşım şirketleri, belediye şirketleri ya da çöp veya temizleme çıkarılması üreticisi ile işbirliği içinde, hem laboratuvar ve motor tezgah veya aracına yapılmıştır.

1.1 Emülsiyon stabilitesi

Hiçbir EEG yakıt olabilir hangi olmadan yerine getirilmesi birincil kriter vardır. istikrar çeşitli yönleri okudu ve ilgili konular çözüldü: bakteriyel kontaminasyon ani sıcaklık değişimleri, oksidasyon kararlılığı, direnci depolama kararlılığı (ürün 4 ay boyunca sürer), düşük sıcaklık kararlılığı, istikrar

1. 2 Azaltılmış kirletici emisyonları ticari dizel emisyonları bildirdi

çevresel yarar, ağır görev anlamlıdır özellikle eski motorlar MAN SC10 üzerinde, Şehir içi otobüsler donatılması.

EEG'nin formülasyonunda kullanılan dizele kıyasla bir EEG yakıtı için standartlaştırılmış döngülerde (Avrupa döngüsü R49-13 modları, AUTONAT döngüsü, AQA-RATP döngüsü, RVI döngüsü vb.) :

- NOx emisyonlarında% 15 ila 30 azalma;
- duman ve kurumda% 30 ila 80 azalma;
- partikül emisyonlarında% 10 ila% 80 azalma.

Bu sonuçlar rafine ve EEG bileşimine dayalı optimize olacaktır, gelecek türleri ve yeni motor emisyon kontrol teknolojilerinin da bağlı olarak dizel yakıtların, kükürt içeriğinin su içeriği notammant. Sonra elde edilen sonuçlar performans dayanıklılık testleri ile teyit edilmelidir.

1. 3 azaltılması enerji tüketimi

"Dizel" üssüne rapor edildi, yaklaşık 2% enerji tüketimi, su varlığında hidrokarbonların daha tam bir yanma ile açıklanabilir ve böylece hafif bir iyileşme giden azaltmak için hafif bir eğilim vardır.

1. 4 Bakım ve EEG tarafından desteklenmektedir araçların teknik ve istatistiki izleme

yakıt (otobüsler, yolcu otobüsleri, atlar) gibi bir yüz araçlar bugün kullanımı EEG. Mayıs 1995 yana, 3 kentsel otobüs büyük olayın veya olay aşınma olmadan 250000 km takla attı. Şimdi 100 600 000 km yaklaşan tüm araçlar tarafından seyahat kilometreler.

EEG tarafından desteklenmektedir motorları ve ekipmanların teknik ve istatistiki izleme kullanımı ile ilgili risklerin analizini içeren bir ELF / IVR protokolüne göre yapılır.

Birkaç yıl alabilecek, bu araç, iyi tanımlanmış bir örnek ele alınacak. protokol IFP uzman olarak görev gerektirir.

II - YENİ EEG YAKIT TÜRÜNÜN KARAKTERLEŞTİRİLMESİ İÇİN METODOLOJİ

İlk defa ELF öncelikle gerçek emülsiyon ve GET Öte yandan karakterizasyonu üzerine karakterizasyonu oluşan kendi kontrol laboratuarlarında tarafından onaylanmış bir test protokolünü geliştirmiştir yakıt olarak kullanılmaktadır Avrupa standardı EN 590 tanımlayan dizel listelenen geleneksel petrol yöntemleri için sınırları belirgin test yöntemleri ile dizel motor.

ELF, İdare (DHYCA, DGDDI, DGCCRF) hem petrol hem de otomobil endüstrisi ilgili olarak (Ağır) hem tarafından önerilen test yöntemleri dahil, onay iş özelliklerini gerektirir doğrulama ve Bureau de Normalleştirme du petrole (OISP), petrol ürünleri için test yöntemlerinin fransız standartları kuruluş tarafından test yöntemlerinin standartlaştırılması.

Bu çalışma standardizasyon yol, OISP misyonları kapsamında düzenlenen laboratuvarlar arası testlere dayanmaktadır. Onlar önümüzdeki aylarda başlatılan ve bir yıl içinde gerçekleşecek edilmelidir.

Daha sonra, dizel yakıt olarak kullanım için ticari kullanım EEG sağlanması özelliklerini tanımlamak mümkün olmalıdır.

Son olarak, ticarileşme aşamasına ulaşmak için, EEG yakıt 83 / 189 Direktif uyarınca Avrupa yetkililere bildirilmesi de dahil olmak üzere yeni bir yakıt tüketimi için serbest ilgili tüm prosedürlere tabi olmalıdır.

III - SONUÇ

Sonuç olarak, dizel yakıtı içinde su emülsiyonu (EEG), dizel motor kamyonlar için temiz yakıt yeni bir tür olarak görünür önemli ölçüde motor ve ekipman mevcut araçların önemli değişiklik olmadan, özellikle NOx, kurum kirleticilerin ve hemen kullanılabilir parçacıkların emisyonlarını azaltmak olasıdır.

Ancak, onay çalışmak nedeniyle hala çevresel faydalar yanı sıra dayanıklılık testlerinden derinleşiyor. Ayrıca, hatta profesyonel esir filoları için ayrılan pazarına serbest ulaşan tedarik kolay, prosedürlere uygun olarak, standart test yöntemleri ile ölçülen belirli özellikleri için kararlaştırılan özelliklere sahip olmak gerekir Fransız idari ve Avrupa teknik düzenlemelere uygun olarak.

Bütün bu şartlar yerine getirildiği, iki yıl sonraki, yeni bir yakıt türü, GET, serbest bırakılmalıdır.

Ekonomi, Maliye ve Sanayi Bakanlığı'na göre, 15/06/1999