Belçika: toplu taşıma Flaman biyoyakıtlar?


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

VITO Flanders ve hizmet araçlarında toplu taşıma için biyoyakıt çevresel etkilerini okuyor



Flaman yetkililerin Çevre, Doğa ve Enerji Bakanlığı talebi üzerine, VITO (Flaman Teknolojik Araştırma Enstitüsü) kullanarak servis araçlarının üç tip tüketimi ve emisyon analiz saf bitkisel yağ (PVO) araçlar biyodizel ve dizel B5 üzerinde çalışan ile karşılaştırıldığında.

Her iki hafif araçlarda, HVP alternatif çevreye daha saygılı. HVP az CO2 ve partiküllerin emisyonunda önemli bir azalma kullanımı sonuçlar üretir. Bununla birlikte, azot oksitler (NOx), yüksek kalır. Karbon monoksit ve hidrokarbonlar hızı değişken olmakla birlikte, iyi Avrupa standartlarının altındadır. Bir biyoyakıt kullanarak 3ème × 4 4 araç nedeniyle yakıt enjeksiyon sistemine muhtemelen oldukça olumsuz bir ortam vardır. Üç araçlarda, VITO dizele göre biyoyakıt yüksek tüketimi (yukarı ek 15%) ölçülmüştür.

Çalışmanın aynı tip Flaman nakliye şirketi De Lijn bir otobüse yürütülmüştür. sırasıyla HVP kullanan araçların tüketim ve sera gazlarının emisyonu, dizel, biyodizel ve biyodizel aynı geziden karşılaştırılmıştır birkaç karıştırır. diğer araçlar için olduğu gibi, biyoyakıt için 15% aşırı tüketildiği oldu.

biyodizel kullanımı CO2 ve dizel önemli ölçüde daha düşük emisyon sonuçlanır. hidrokarbonların ve parçacıkların emisyon anda, biyoyakıt çevreye daha saygılı. Bilim adamları ayrıca biyoyakıt dizel akrabası için azot oksitler yüksek emisyonu bulduk. Bu sonuç VITO tarafından yapılan önceki ölçümlerle ile çelişmektedir.

Il y a quelques années, De Lijn a transformé quelques autocars afin de les faire rouler à l’HPV. Cette étude doit conclure sur l’intérêt pour l’environnement d’un passage au biocarburant de l’ensemble des bus De Lijn. En mai 2008, la ministre Kathleen Van Brempt, avait suspendu l’utilisation des biocarburants pour les bus De Lijn suite à la polémique grandissante concernant l’impact environnemental du biodiesel. Elle avait déclaré que « les biocarburants ne seront réintroduits que lorsqu’il sera prouvé que leur production respecte l’environnement et qu’ils aident à combattre les émissions de gaz à effet de serre ».

HVP kolza gibi yağ içeren tohumlar gelen yağları belirtmek için genel bir terimdir. Bu yağ, süzüldü, soğuk tohumlardan gelir ve başka muamele olmadan kullanıma hazırdır. PVO otomobil, kamyon, traktör ve gemiler için yakıt olarak kullanılabilir. Bu ön ısıtma PPO ile döndürmek için bir dizel motoru sağlayan bir işleme takımı yer alır, kullanımdan önce ön ısıtmaya tabi olmalıdır. Çoğu zaman biyodizel biyodizel B5 5% biyoyakıt ihtiva gibi fosil dizel ile karıştırılır.

VITO, Flaman Teknoloji Enstitüsü, kamu ve özel sektör hem de enerji, çevre ve malzeme alanında sürdürülebilir teknolojiler geliştirmektedir. Bu iş rekabet gücünü artırmak ve stratejik politikasının oluşturulmasına hükümet ve sanayiye danışmanlık becerileri egzersiz yenilikçi çözümler sunmaktadır. Araştırma alanları otomobil ve yakıt teknolojileri, çevresel toksikoloji, uzaktan algılama ve dünya gözlem bulunmaktadır. çevrenin korunması, iklim değişikliğinin etkilerinin izlenmesi, enerji ve hammadde akılcı kullanımını teşvik enstitü tüm projelerin özünü temsil etmektedir.

Daha fazla: Vito.be et biyoyakıt forumu

Kaynak: Belçika BE


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *