"Bi-fuel": Brezilya biyoetanolü savunuyor.
Petrol fiyatlarındaki artış, benzinli arabalara alternatif arayan ve giderek daha fazla “çift yakıtlı” araçları (benzin / alkol) tercih eden Brezilyalı tüketicilerin davranışlarını değiştiriyor.
Eylül ayında, Brezilya'da satılan her üç arabadan biri (% 32) zaten çift yakıtlı veya "esnek yakıtlı" idi, 4,3'de yalnızca% 2002'e karşılık, otomobil üreticileri birliğine (Anfavea) işaret etti.
Bu yeni teknoloji, bir aracın yalnızca benzinle, yalnızca alkolle (etanol, şeker kamışından yapılan bir biyoyakıt) veya her ikisinin karışımıyla çalışmasına izin veriyor.
Renault, modellerini bu yıl Wolkswagen (Mart 2003), General Motors (Haziran 2003) ve Fiat'tan sonra donatmak için daha az kirletici bir teknoloji olan esnek yakıt macerasını deneyen dördüncü otomobil üreticisidir. Peugeot-Citroën PSA grubu 2005 yılında dansa girmeyi vaat ediyor.
Renault, Sao Paulo Motor Show'da "Clio Hi-Flex" i tanıttı.
“Müşteri sahip olmadığı bir özgürlük bulur. Pompadaki fiyata bağlı olarak müşteri herhangi bir benzin-alkol oranını seçebilir. Otomobilin yazılımı karışımı motora uyarlıyor ”dedi şirketin ürün müdürü Alain Tissier.
"Renault, alkol bazlı bir motoru hiç kullanmadığı için biraz daha uzun sürdü, ancak bugün esnek yakıt teknolojisi% 100 Renault" diye ekledi.
Ona göre, alkol "agresif kimyasal özelliklere" sahip olduğu için, örneğin kauçuk hortumlar güçlendirildi.
"Yani sürdürülebilirlik sorunu yok ve müşteri fiyat değişikliklerine bağlı olarak benzin veya alkol kullanıyor. Bunun cüzdanında hemen bir etkisi var. Dolu bir gaz deposunun faturası 300 Reali (94 Euro) ve esnek yakıt için 180 (56 Euro) ”.
Tissier'e göre Brezilya artık "Brezilya'nın sürdürülebilir ve yenilenebilir enerji matrisinde yeni bir faktör" olan teknoloji, otomobil ve etanol ihraç edebiliyor.
Anfavea'ya göre bu yıl ülkede 218.320 çift yakıtlı otomobil üretildi ve 35.497'si alkollü idi. 2005 yılında, tüm markaların bir araya geldiği yarım milyon esnek benzinli araba ülkede satılacak.
Bi-Yanıcı araba başlatılmasından bu yana, Brezilya toplam satışların Ocak 5,1 2003% idi tek alkol otomobilin payı Nisan ayında 24,4 2004% yükseldi.
Bu, Brezilya'da üretilen arabaların% 1980'ının alkolle çalıştırıldığı 90'lere kıyasla hala çok az. Ancak o zamanlar, üreticiler ihracat için şeker üretimi için şeker kamışı kullanmayı tercih etti ve bu da arz krizine neden oldu.
Şimdi, bu esnek sistemle, kullanıcı artık bir veya diğer yakıt eksikliğinden muzdarip olmayacak, iddiaya girerim otomobil üreticileri, özellikle de gazın alternatifi de var olduğu için.
Latin Amerika gaz derneğinin başkan yardımcısı Roslaino Fernandes, "Petrol çağının sonunun başındayız" diye özetliyor.
Brezilya, 770.000 araçla dünyanın en büyük ikinci doğal gaz (NGV) araç filosuna sahiptir ve 1,2 milyon (filonun% 13'ü) Arjantin'den sonra gelmektedir. Ipiranga araç gazı departmanı müdürü Francisco Barros'a göre tasarruf benzine kıyasla yaklaşık% 60 oranında.
Brezilya Petrol Enstitüsü'ne göre Eylül ayında benzinli motordan benzinli motora dönüşüm Brezilya'da% 15 ve Rio'da% 52 arttı. Taksiler birliğine göre Rio'da 80 taksiden oluşan filonun% 35.000'i zaten gazla çalışıyor.
Mevcut CNG filosu ülke toplamının% 3,3'ünü temsil ederken, en az 1,7 yılına kadar 2009 milyon araca veya toplam otomobillerin% 7'sine ulaşılacağı tahmin ediliyor.