kimya mühendisleri ekolojik benzinli katkı geliştirecektir

Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

Dortmund Üniversitesi (Kuzey Rhineland - Westfalia) kimyasal proseslerin korkuluk gelişimi araştırmacılar, şu anda bunların uygun olarak amaçlanan bir alternatif yakıt katkı maddesi üreten bir geleceği parlak var BBTG (Gliserin-tert-bütil-eter) . Bu katkı maddesi gliserinden oluşan ve diğer katkı maddeleri bakış ekolojik noktası ile karşılaştırıldığında daha avantajlıdır.

benzin kurşun katkı maddelerinin kullanımının yasaklanması beri Almanya MTBE (metil-tert-bütil-eter) olarak kullanılır. benzindeki ve motora zarar vermez - Bu yüksek Araştırma Oktan Sayısı RON (Araştırma oktan sayısı RON) sağlamaktadır. Ancak, kullanımı tamamen zararsız değildir ve kısmen (MTBE kolayca yeraltı sızmak olabilir) su nedeniyle yüksek çözünürlükleri ABD yasaklanmıştır. "MTBE kesinlikle toksik değil" Dortmund Üniversitesi'nden Sayın Arno Behr, diyor "ama o bir tat ve biz açıkça içme suyunda bulmak istemiyorum çok hoş bir koku vardır" . Bu şekilde, M. Behr ve meslektaşları, uzun bir katkı olarak çalışmaktadır: BBTG. Bu MTBE için tatmin edici bir alternatiftir, aynı zamanda yüksek bir Araştırma Oktan Sayısı sunar ve ayrıca uzun motor ömrü sağlar.

Buna ek olarak, katkı maddesi, temel gliserin esas olarak çevresel faydalar sunmak: BBTG suda çözünebilir değildir ve geleneksel MTBE daha ekolojiktir. Ayrıca fiyat yakıt endüstrisinde için ilginç bir alternatiftir: gliserin
kesinlikle metanol gibi en pahalı zaman, ama fiyatlarındaki büyük düşüşü nedeniyle dünya pazarında büyük bir varlığı önümüzdeki yıllarda M. Behr prognostik. Gerçekten de, çünkü tecavüz tarafından 2010 dizel üretiminde bir artış, gliserin üretimi savunan Avrupalı ​​yönergelerinin - tecavüz dizelden ürünün kurtarma - o zaman Avrupa'da yılda 700.000 veya 800.000 tona kadar gidin. "Gliserin bu miktarın hiçbir uygulama yoktur" Behr diyor. yakıt ve yardımcı bir katkı maddesi olarak gliserin seferde üç sorunları çözmek için: bu, ekolojik kolza dizel geri kazanımı olarak büyük miktarlarda elde edilebilir, ve böylece nihai ucuzdur.

Takım Sn Behr artıkları olmadan güçlü bir dolaşım sisteminde BBTG üretebilir teknik bir süreç geliştirmiştir. Ama gliserin kullanılması Behr nihayet diyor, "BBTG MTBE geçit önemli yatırımlar temsil eder ve başlıca petrol gruplarının kararlarına öncelikle bağlıdır" şeklinde çabuk isteyebilirsiniz olarak gerçekleşmesi "ama olmaz ekolojik etki hepsi aynı önemli bir argümandır. "

İletişim:
- Prof Dr Arno Behr -tel: + 49 231 755 2310, Faks: + 49 231 755 2311 -
E-posta:
behr@bci.uni-dortmund.de
Kaynaklar: Depeche IDW, Dortmund Üniversitesi Basın açıklaması,
15 / 02 / 2005
Editör: Nicolas Condette,
nicolas.condette@diplomatie.gouv.fr


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *