Resmi olmayan bir kaynağa (promosyonun eski sınıf arkadaşı) göre, tüm su enjeksiyonu savunucuları ve Gillier-Pantone'u memnun etmesi gereken bir haber, Renault ve PSA olabildiğince çabuk çıkmak için birlikte çalışıyorlar. 2009'un sonunda) su enjeksiyonlu bir dizel motor son derece benzer Gillier-Pantone sürecine.
Bu çalışma, Renault'nun yıllardır yürüttüğü ve burada 2005 yılına ait bir patenti olan su enjeksiyonu çalışmalarının devamı niteliğindedir: Su enjeksiyonu ve egzoz gazlarıyla ısıtma için Renault patenti.
Bu patente ilişkin yenilik, bir elektronik kontrollü anlık buhar jeneratörü gelişti, ancak her şeyden önce, tıpkı bir GP reaktörü gibi simüle edilmiş bir buhar işleme "reaktörü" su buharını iyonlaştırmak. Bu, bir yıldan uzun bir süre önce Econologie.com'da yayınladığımız açıklamayla mükemmel bir şekilde eşleşen resmi açıklamadır. Oku: GP reaktöründeki su buharının iyonlaşma teorisi.
Araştırmamızla ilgili bir başka gelişme: Renault, sürücünün su doldurmak zorunda kalmasını önlemek için araştırmasını şu konularda kullanacak: egzoz gazlarının yoğunlaşması. Burada da iş yeni değil çünkü Renault 2004’de patent başvurusu yaptı: Egzoz gazı yoğuşması için Renault patenti.
Sistem ilk olarak 2009 yılı sonunda kurulacak, diziRenault'un V6 dCi'sinde, takip eden yıllarda 2 Fransız üreticilerinin tüm motor ürün yelpazesine genişletilebilmesi sağlandı.
Ticari adı henüz açıklanmadı ama Gillier-Pantone isminin göz ardı edileceğinden şüphe yok ... NIH Sendromu çok inatçı ...
Daha fazla: su katkısı, sentez.
2008'den gelen bu haber, 2015 Nisan şakasıydı ... ancak BMW bunu XNUMX'te iyi yaptı: https://www.econologie.com/injection-eau-bmw-m4-safety-car-serie-bientot/
Renault ve PSA da başlamak için neyi bekliyor?