Bush 20 yıl içinde yakıt tüketimini% 10 azaltmak istiyor.
Ynt: Bush, benzin tüketimini 20 yıl içinde% 10 azaltmak istiyor.
Pffff .. Hedefleri çok kolay: sadece Fransız otomobil pazarında kendilerine bir araba sağlamak zorundalar ve bu durumda tüketimde doğrudan% 30, hatta% 50 azalma var ...Targol yazdı:ABD Başkanı George W. Bush Salı günü yaptığı açıklamada, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki benzin tüketimini 20 yıl içinde% 10 azaltmak istediğini söyledi. Bu, fosil olmayan yakıtların geliştirilmesini ve daha sıkı tüketim standartlarını içerecek iddialı bir hedefti. [...]
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Ynt: Bush, benzin tüketimini 20 yıl içinde% 10 azaltmak istiyor.
Oduncu yazdı:Pffff .. Hedefleri çok kolay: sadece Fransız otomobil pazarında kendilerine bir araba sağlamak zorundalar ve bu durumda tüketimde doğrudan% 30, hatta% 50 azalma var ...Targol yazdı:ABD Başkanı George W. Bush Salı günü yaptığı açıklamada, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki benzin tüketimini 20 yıl içinde% 10 azaltmak istediğini söyledi. Bu, fosil olmayan yakıtların geliştirilmesini ve daha sıkı tüketim standartlarını içerecek iddialı bir hedefti. [...]
Japonların Fransızlardan biraz daha şanslı olduğunu düşünüyorum, ama bu sadece benim fikrim.
0 x
***************************
aramak Araştırmacılar bulundu, ancak araştırmacılar arar bulundu.
aramak Araştırmacılar bulundu, ancak araştırmacılar arar bulundu.
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Bof! Her şey dağınık ...
3m20 uzunluğundaki Kore arabalarında "Chevrolet" olarak işaretlendiğinden
3m20 uzunluğundaki Kore arabalarında "Chevrolet" olarak işaretlendiğinden
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
nialabert yazdı:lol
çok adil ve ayrıca aniden daha pahalı hale geliyorlar. Yine de garip.
Nişanlısı kırmızıyken GM neden Daewoo'yu satın aldı?
Oldukça basit bir şekilde, "küçük" arabalar satın alan insanlar bir V2 ile büyük 8 ton M..E satın alanlara finansman sağlar.
Benim için Daewoo'nun devralınması sadece bunun için yapıldı: Borçları karşılamak için fiyatları artırabilmek için ucuz arabalı bir marka bulmak.
Temelde, her zamanki gibi, tüm dünya ABD'nin oburluğunu finanse ediyor !!!
0 x
"Sonlu bir dünyada üstel büyümenin sonsuza kadar devam edebileceğine inanan kişi bir aptaldır ya da bir ekonomisttir." KEBoulding
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Her neyse, ABD nüfusunun büyük bir kısmı da yoksullaştı!
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Ayrıca, Avrupa (?) Mevzuatına uymak için ortalama CO2 emisyonlarını (tüm aralık üzerinden hesaplanmıştır) düşürebilme.Targol yazdı:[...] Benim için Daewoo'nun devralınması sadece bunun için gerçekleştirildi: Borçları karşılamak için fiyatları artırabilmek için ucuz arabalarla bir işaret bulmak.
[...]
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Oduncu yazdı:Ayrıca, Avrupa (?) Mevzuatına uymak için ortalama CO2 emisyonlarını (tüm aralık üzerinden hesaplanmıştır) düşürebilme.Targol yazdı:[...] Benim için Daewoo'nun devralınması sadece bunun için gerçekleştirildi: Borçları karşılamak için fiyatları artırabilmek için ucuz arabalarla bir işaret bulmak.
[...]
O zaman sadece pazarlama soruları için, çünkü yasalar ve sınırlamalar modele göre modeldir.
Bunun nedeni, menzilindeki arabalardan birinin, Avrupa'da satılabilecek olması, izin verilen maksimum CO2 emisyonlarının çok altında olması değildir.
Dahası, bana şu soruyu hatırlatıyor: Şu anda Avrupa'da km başına belirli bir CO2 eşiğinin ötesinde araçların satışını (veya dolaşımını) yasaklayan herhangi bir standart var mı?
0 x
"Sonlu bir dünyada üstel büyümenin sonsuza kadar devam edebileceğine inanan kişi bir aptaldır ya da bir ekonomisttir." KEBoulding
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Targol dedi ki:
Bundan daha kötüsü: yasak olan kayıttır (ilk kayıt). Öyle ki, arkadaşlarımdan biri 350 Aralık'tan önce eski bir Nissan 31Z'yi kaydettirmek zorunda kaldı. Maliyet: 12 Euro kayıt vergisi. Daha önce bir tüccar tabağının altında kullanıyordu, koleksiyoner garajı sahibi.
(bu bir blege hostire )
Öyleyse, aslında, eski bir karbüratör arabayı stokta tuttuysanız ve hiç tescil edilmemişse, o zaman onu Afrika'da satmaya çalışmalısınız.
Dahası, bana şu soruyu hatırlatıyor: Şu anda Avrupa'da km başına belirli bir CO2 eşiğinin ötesinde araçların satışını (veya dolaşımını) yasaklayan herhangi bir standart var mı?
Bundan daha kötüsü: yasak olan kayıttır (ilk kayıt). Öyle ki, arkadaşlarımdan biri 350 Aralık'tan önce eski bir Nissan 31Z'yi kaydettirmek zorunda kaldı. Maliyet: 12 Euro kayıt vergisi. Daha önce bir tüccar tabağının altında kullanıyordu, koleksiyoner garajı sahibi.
(bu bir blege hostire )
Öyleyse, aslında, eski bir karbüratör arabayı stokta tuttuysanız ve hiç tescil edilmemişse, o zaman onu Afrika'da satmaya çalışmalısınız.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Geri "İklim Değişikliği: CO2, ısınma, sera etkisi ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 120 misafir yok