[Debunked] Bir gemi veya yük gemisi, 1 milyon arabayı ve 1000 traktörü kirletir mi? Yok canım ?

Dünyanın sıcaklığını ölçmüyoruz, bunu çok heterojen bir şekilde dağıtılmış referans istasyonlarında (yaklaşık 4.000) yapılan bireysel ölçümlerden tahmin ediyoruz. Özellikle, Kuzey Kutbu ve Antarktika gibi kalabalık olmayan bölgelerde veya okyanusun ortasında sadece birkaç ölçüm istasyonu bulunmaktadır. Okyanuslarda, gemiler tarafından yapılan ölçümlerimiz ve daha yakın zamanda uydular veya bilimsel şamandıralar tarafından yapılan ölçümlerimiz var. Bilinen bir önyargı, İkinci Dünya Savaşı'nın sonundaki verilerle ilgilidir: ölçüm yöntemi, bir kovayı denize atmak, kaldırmak ve içine bir termometre batırmaktan ibaretti. O kadar basit değildi ve biraz zaman aldı.

Savaşın sonunda, her şeyden önce daha iyi izole edilmiş standart bir kap kullanıldı, sonuç, mevsime ve yere göre değişen sıcaklıklarda sistematik bir sapma oldu. Daha sonra, makineleri soğutmak için kullanılan su toplandı ve yeni bir önyargı sağlandı. Daha sonra, çok daha iyi dağılmış olma avantajına sahip olan Argo şamandıralarını kullanmaya başladık, ancak bu yeni bir sistematik değişime yol açtı. Uydulara gelince, okyanusun cildinin sıcaklığını (ilk mikrometreler) ölçer ve bu sıcaklıklar sistematik olarak diğer yöntemlerle verilenlerden daha soğuktur.

Yeni veri kümesi bu önyargıları en azından kısmen düzeltir. Bu, Argo'nun satın alınmasından önceki yıllarda biraz daha düşük okyanus sıcaklıklarına neden oldu, bu nedenle bu, son birkaç yılda önemli ölçüde değişmediğinden sıcaklık trendinin değişmesine yardımcı oldu.

Sıcaklıklar yükselir, ancak varyasyonlar vardır
Kuzey Kutbu'nda sıcaklıkların gezegenin geri kalanından çok daha hızlı arttığını da biliyoruz. Bununla birlikte, Kuzey Kutbu'nda pratikte hiçbir ölçüm istasyonu yoktur ve uygulama, Kuzey Kutbu dünyanın geri kalanı gibi evrimleşiyormuş gibi davranmak veya bu bölgeyi silmek için başka bir şeydi. Zaten geçen yıl, Cowtan ve Way Kuzey Kutbu'nun daha hızlı evrimi dikkate alındığında, hiatusun% 30 ila 40'ının kaybolduğunu gösterdi.

Dolayısıyla bu son sonuçlarda şaşırtıcı bir şey yoktur. Sıcaklıkların zaman içindeki evrimini incelersek, son yıllarda herhangi bir duraklama olmamış ve sıcaklıklar on yılda ortalama 0,16 ila 0,17 ° C artmıştır.

Ancak bu ortalamadır ve yıldan yıla ve hatta on yıldan on yıla kadar bu oranda önemli farklılıklar vardır. Bu varyasyonlar, iklim sisteminin davranışı için tipiktir. Okyanus ve atmosfer arasındaki etkileşimden kaynaklanırlar ve çok önemli bir araştırma konusu oluştururlar. https://www.futura-sciences.com/planete ... use-58544/

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:Evden gelen saçmalık... SO2 sülfürik aside dönüşüyor, kara ormanı neredeyse yok ediyor, okyanusların asitlenmesine katkıda bulunuyor, sera etkisini "biraz" azaltıyor.Tamamen kes !!! (Ve diğeri "bulmasından" oldukça memnun ... Blédina'ya benziyor ...)

Janic yazdı:ve tüm bunlar; durumu iyileştirmeyen bundan acı çekiyoruz. Ayrıca SO2 bizim iki kat daha güçlü olduğumuzu gösteriyor...

Saint-Nazaire: Dünyanın en büyük gemisi ilk deniz denemeleri için yola çıktı
Denizlerin devi bu Cuma günü saat 16 sıralarında inşaat sahasından ayrılmak için manevralarına başladı.

Frédéric Brenon 20/08/21 tarihinde yayınlandı

Chantiers de l'Atlantique'de inşa edilen mastodonların deniz gezilerini genellikle sahilde binlerce meraklı takip ediyor. Yaz ziyaretçileri tarafından şişmiş kalabalık, bu Cuma öğleden sonra, denizler harikasının ayrılışına tanık olmak için tekrar toplandı. Saint-Nazaire tersanelerine en son eklenen, dünyanın en büyük gemisi olduğu için gösteri garanti edildi. Römorkörler kullanarak inşaat havzasını ve Loire Haliçini terk etme manevrası saat 16 civarında başladı.

Amerikan şirketi Royal Carribean tarafından görevlendirilen tekne, 362 m uzunluğunda ve 64 m genişliğindedir. Bir önceki rekorun sahibi olan ikiz kardeşi Denizler Senfonisi'nden biraz daha fazlası, yine 2018'de Loire-Atlantique'de inşa edildi.

18 güverte, 2867 kabin (ve dört yüzme havuzu!) ile dev, 9.000 mürettebat da dahil olmak üzere 2.300'den fazla kişiyi gemiye alabilecek.

Dört gün boyunca çok sayıda test
Bir buçuk yıldır yapım aşamasında olan Denizlerin Harikası, ilk kez okyanusa açılıyor. Teknenin ve aletlerinin performansını test etmek için kullanılacağından navigasyon keyfi bir parçası olmayacaktır. Saint-Nazaire'e dönüşü Salı sabahı olacak.

Takip eden aylar, servis ekipmanının tamamlanması ve kurulmasına ayrılacaktır. Geminin resmi teslimatı 2022'nin başına kadar gerçekleşmeyecek. Sağlık krizinden ciddi şekilde etkilenen bir kruvaziyer pazarı nedeniyle armatörün talebi üzerine gemi altı ay ertelendi. Denizler harikasının ana limanı Şanghay (Çin) olacaktır.

Christophe yazdı:...

Kalıcı olarak enjekte edilen SO2 (SOx?) Küresel ısınmanın etkilerini sınırlar ... ve bu nedenle ağır akaryakıt veya kükürtten arındırılmamış diğer yakıtları kullanan büyük yük gemileri, gemiler ve gemiler, sera etkisinin sınırlandırılmasına katkıda bulunur!

GEÇİCİ tabii...