1ere geri dönüşüm tesisi sökme araçlarının değerlemesi

plastik, kimyasallar, araçlar, tarım-gıda pazarlama: hayat sigortası ürünlerinde sonu Çevresel etki. doğrudan geri dönüşüm ve geri kazanım (geri dönüştürerek veya geri dönüştürerek) ve çöp için iyi öğelerin yeniden!
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538

Re: 1ere geri dönüşüm tesisi sökme araçların değerlemesi




yılından beri Obamot » 20/05/16, 06:05

Tamircimin kurulum olmadan bana 140 € 'dan teklif edebileceği "garaj" fiyatına "yeniden oluşturulmuş" ikinci el parçanın fiyatı:
(reman = inceleme = yeniden üretilmiş)

parça occasion.jpg


Fiyat yeni Denso eşdeğer kısmı yaklaşık 60 €
Gönderim bedeli 24 €
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: 1ere geri dönüşüm tesisi sökme araçların değerlemesi




yılından beri moinsdewatt » 29/04/19, 15:55

Hurda arabaları tam hızda çalışıyor

Erwan Benezet 27 Nisan 2019 LeParisien. Cu

Dönüşüm priminin başarısı hurda sahalarının işini% 30 artırdı. Fransa'nın en büyüklerinden biri olan Romorantin'e (Loir-et-Cher) rapor verin.

Duman, sağır edici bir din, yerdeki petrol birikintileri ve köşelerde biriken karkaslar? Araba kırılmasıyla ilgili geleneksel imajı unutun. Bugün, daha da fazlası: Robotların sökülmesi, bilgisayar izleme, yeniden kullanım ve geri dönüşüm, hepsi etkileyici sakinlikte. Re-Source sitesinde olduğu gibi, Romorantin (Loir-et-Cher) banliyölerinde geri dönüşümlü Indra'nın (Fransa'da 380 onaylı merkez) mülkiyeti. Ayrıca, daha fazla kırılma hakkında konuşmak değil, "Ömrünü tamamlamış araç" (ELV) merkezi yerine.

Fransa'da piyasayı paylaşan 1700 merkez gibi Re-Source, faaliyetinin dönüşüm priminin başarısıyla sıçradığını gördü. Re-Source yöneticilerinden Nicolas Paquet, "Site genişletilemediğinden ve birbiri üstüne araç istifleme hakkımız olmadığından, yer açmak. Koridorların genişliği azaltıldı ve arabalar birbirlerine karşı sıkıldı. Yeterli değil mi? Bu nedenle, hızı hızlandırmak için adımlar atılmıştır. "33 çalışanımız yılda 5000 araca kadar tedavi yapıyor" diyor müdür. Sitemizi Fransa'daki en önemli sitelerden biri yapan nedir? "

Her 50 km'de bir merkez

Araçlar, sigorta şirketlerinden, bayilerden ve bunları ücretsiz bırakan kişilerden gelir. Yönetmelikler, arabaların ömrünün sonunda yeniden işlenmesini teşvik etmek için gerçekten en fazla 50 km'de bir ELV merkezleri ağı dayatıyor.

Ancak bir zamanlar sahada depolanan bu araçlara ne olur? Bu Renault dizel Laguna örneğini ele alalım. Ona bir barkod atandı, yolculuğu boyunca onu takip edecek bir bilgisayar kimlik kartı. İlk adım: uzmanlık. Bu, tüm parçaları tanımlamayı içerir - üstyapı, döşeme, optik, cam vb. - yenilendikten sonra ikinci el satılabilir.

Ve sırayla bir striptiz için gidelim! Bir araba üzerine yerleştirilen Laguna, altı operatörün uzman elinden geçer. Herkesin çok özel bir görevi vardır ve bunu tamamlamak için 15 dakikadan fazla sürmez. Önce kirlilik giderme. Burada bir tankta bir delik açılır; orada, kesilmiş bir boru; veya gevşek bir cıvata. Araba tüm sıvılarını tahliye eder: yakıt, elbette, fren ve soğutma suyu sıvıları, ön cam yıkama sıvısı, motor ve şanzıman yağları, klima gazı ve hatta bu modelde, hidrolik direksiyon.

"Ömrünü tamamlamış araçların toplam kütlesinin en az% 95'ini yeniden değerleyin"

Katalitik konvertör dikkatlice bir kenara bırakılır. İçerdiği nadir toprakların birkaç mikrogramı (rodyum, paladyum, vb.) Piyasada onlarca avroya kolayca satılmaktadır. Hassas an: motorun çıkarılması. Otomobil, büyük bir kolla sol tarafına yatırılır ve 200 kg'lık motor bir anda çıkarılır. İyi durumda, arızalı bir motorun değiştirilmesi için ihracat için gönderilebilir veya yedek parça tedarikçisi olabilir. Yılda yaklaşık 450 milyon € üreten küresel bir pazar veya küresel yedek parça pazarının% 4'ü. Re-Source, bu parçaların siteye bireyler için doğrudan yeniden satılması için bir mağaza geliştirdi.

“Sonunda, Avrupa yönetmelikleri toplam ömrünü tamamlamış araç kütlesinin en az% 95'ini yeniden değerlemekle yükümlüdür, Indra'nın genel müdürü Loïc Bey Rozet'i hatırlıyor. Ya belirli parçaları onararak ya da malzemeyi geri dönüştürerek. % 5'i, yeraltında gömülmek üzere Fransa genelindeki özel merkezlere gönderilecek.



Orijinal makaledeki fotoğraflarla http://m.leparisien.fr/economie/les-cas ... D-32280599
1 x
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 12298
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 2963

Re: 1ere geri dönüşüm tesisi sökme araçların değerlemesi




yılından beri Ahmed » 29/04/19, 17:59

... ve motorun 200 kg'ı ani bir şekilde çıkarılır ("sarsıntı" değil).
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: 1ere geri dönüşüm tesisi sökme araçların değerlemesi




yılından beri moinsdewatt » 29/04/19, 23:04

Ahmed yazdı:
... ve motorun 200 kg'ı ani bir şekilde çıkarılır ("sarsıntı" değil).


Tartışılan şey bu

Bir jiffy'deki (geçmişte de yazılan) zarf ifadesi, çok çabuk, yani bir jiffy'de bir şey yapmak anlamına gelir. Turnuva yaşlı turun ana şeklidir. İfade 1640 civarında ortaya çıktı, açıkça çağrıştırdı: elinizi çevirmek için gereken süre (el çevirici). Dikkatli olun, ustalık sahibi olmak maharet, adres, know-how demektir! Örneğin: Bu illüzyonistin oldukça zavallı bir şeye sahip olması, kuşun bir fularda / atkısının altında bir anda kaybolmasını sağladı ve sadece ateş gördük! Bu çömlekçi bir sanatçı, eserini yaratmak için ne kadar usta! Tarihi köken ile ilgili olarak, bir andaki ifade, XNUMX. yüzyılın ortalarında ortaya çıktı ve yerini XNUMX. yüzyılın ortasında bir an olarak aldı. Bir anda kullanmak daha iyi, pırıltı kullanımı, modası geçmişe göre edebi alan dışında biraz modası geçmiş hale geldi.



http://alorthographe.unblog.fr/2014/08/ ... ournemain/
0 x

Geri "eski nesnelerin atık, geri dönüşüm ve yeniden kullanım" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 64 misafir yok