Konveyör bantlı bir uçak havalanabilir mi? (çözüldü)

... taşıyıcı bandın uçağın ilerlemesini telafi ettiği söyleniyor, hepsi bu!

Tam olarak, tekerlek-halı montajı doğru referans noktasını oluşturmadığı ve sizi yalnızca hatalarla "bulaştırdığı" için hiçbir şeyi telafi etmez ...

Açıkçası böyle kötü niyetle tartışmayı bırakıyorum! Bundan daha açık fikirli olduğunu sanıyordum!

Hata, içeride ve iyi olan sizsiniz ve 2 noktada: tekerleklerin sürtünmesini ihmal ederseniz, asansör var olamaz! Yani çifte hata yapıyorsun!

Seni entelektüel olarak tatmin edecek uzlaşmacı bir çözüm önerdim...

Bir Boeing tekerleğini 1 rpm'de döndürün ... iç sürtünmesinin gücünün MW olarak sayılmadığını göreceğiz ...
1 Milyon RPM sizin için yeterli değilse 100 M'ye gider... Açıklamada sınır olmadığı için OSEF!

İlerlemek istemeyen bir eşek kadar kötü bir şey yoktur!

Sakince devam edip ifadeyi kabul edersek, uçak hızlanacak ve halı da (mümkün olmayan hızlarda!) Ve uçak kalkacak. Misirolduğunu varsayarsak kemer yerden hızlanmayı önler (bu yapıştırıcıyı yazanın iddiasından başka bir sebep yok!), o zaman uçak olduğu yerde kalacak... Saçma olan bu (altı çizili) son varsayımdır...

Yıkılmaz bir engelle karşılaşan karşı konulmaz bir güç hayal edin, ne olacağını düşünüyorsunuz?

Ah inek işte bu!!



İki nedenden dolayı saçma:

a) Bir konveyör bant sürtünmeli bir dünyada bir uçağı durdurabilir, ancak teknolojik olarak pratik değildir farklı büyüklük sıraları verildiğinde

b) Bir konveyör bant Sürtünmesiz bir dünyada bir uçağı durduramaz ama sürtünmesiz bir dünyada asansör yoktur, dolayısıyla uçaklar da

Ama bir ifade kabul edilmelidir! Fiziksel ve matematiksel olarak bu problem saçma değil ve çok ilginç: Orada onlarca mesaj ve kümülatif saatler harcadığımızın kanıtı!

Ahmed yazdı:Yıkılmaz bir engelle karşılaşan karşı konulmaz bir güç hayal edin, ne olacağını düşünüyorsunuz?

Toplum içinde seks hayatımı konuşmayalım!

Üzgünüm Christophe, Ben düşüncesiz olduğumun farkında değildim!

O ve onun forum, buna kadar kaynıyor

Ahmed yazdı:Sakince devam edip ifadeyi kabul edersek, uçak hızlanacak ve halı da (mümkün olmayan hızlarda!) Ve uçak kalkacak. Misirolduğunu varsayarsak kemer yerden hızlanmayı önler (bu yapıştırıcıyı yazanın iddiasından başka bir sebep yok!), o zaman uçak olduğu yerde kalacak... Saçma olan bu (altı çizili) son varsayımdır...

Yıkılmaz bir engelle karşılaşan karşı konulmaz bir güç hayal edin, ne olacağını düşünüyorsunuz?

Neredeyse 3 yıl sonra... Tekrar yapıyorum... çünkü beyinde düğümlenme dönemi (ve bunu kim seviyor...) )

Çözümü tekrar yazıyorum:

Doğru çözüm, uçağın (neredeyse) hiçbir şey olmamış gibi havalanmasıdır. çünkü tekerlekli bir uçağın (yerdeki, dolayısıyla halıdaki sürtünmeyi "%100-X" gibi bir oranda iptal eden) koşu bandı bu uçağın ileri gitmesine engel olamaz çünkü gücünü havaya baskı yaparak iletir ve tekerlekleri aracılığıyla değil...%X uçağı biraz yavaşlatacak ve bu da kalkış için biraz daha fazla mesafe gerektirecektir...

Koşu bandındaki bir bisikleti düşünün: elinizle kadroya doğru itin, neredeyse hiçbir şey olmamış gibi ileri doğru hareket edecektir (tekerleklerin yakınında sürtünme X ile). Burada da durum aynı.

Eğer güç, hemen hemen tüm kara taşıtlarında olduğu gibi tekerlekler tarafından aktarılsaydı, durum farklı olurdu... fren yapan (tekerlekler kilitli), kayaklı veya tekerleksiz bir uçakta da durum aynıydı...

Dolayısıyla bu açıklama gerçekçi olmayan, yanıltıcı ve çarpık bir hipoteze dayanıyor... ama bu zaten söylendi!

Bu konudaki tartışmayı yeniden alevlendirmeyelim. O sırada yaralanmalar vardı, yukarıya bakın…

Bu bir reaktör gücü meselesi değil, kuvvetlerin uygulanması meselesi: 500 gramlık bir model de havalanacak... çünkü yuvarlanan yola değil havaya bağlı...

Temelde koşu bandının hareket eden bir düzlem üzerinde, yani tekerlekleri dönen bir düzlem üzerinde (bisiklete bakınız) tekerleklerinin sürtünmesi dışında hiçbir etkisi yoktur… (pouillema)