Pantone ve türetilmiş sistemlerden gözlenen etkileri açıklamak yerine, ihtiyacımızdan başlamaya ve kontrollü su katılımı elde etmek için uygulanacak fiziksel olayları vurgulamaya karar verdik.
Bu okumaya değer (evet, sonunda, IMHO
)
Pantone meclislerinin "işleyişinin" açıklamasıyla ilgili fikrim : Küçük grafik ekxel (teorik, mükemmel gaz vb ...)
[/ QUOTE] 26 / 03 / 2208 Sürümü Dikkat, ampirik değerleri olan bu tablo daha sonra daha kesin verilerle bu konuda tekrar alınacaktır
Görülmesi gereken önemli olan, sıkıştırma sonu T ° değeri arttıkça, suyun ısıl ayrışma doğal sıcaklığına yaklaştığımızdır.
Bu nedenle dizel motorlar su dopingi için doğal olarak daha önceden belirlenmiştir.
GO'nun mükemmel yanma reaksiyonu (azot mevcut değil)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O
Yanma sonucu ortaya çıkan su miktarı göz önüne alındığında, baca gazının (EGR valfı) geri dönüşümünün, geri dönüşüm gazlarının (bu gazlar yüksek sıcaklıkta atlanır) olduğu gibi mavi alev brülörleri gibi yararlı olması şaşırtıcı değildir. ° ve yeniden sıkıştırılmış !!)
Pantone'nun bakış açısından:
Özellikle, T ° değeri 850 °C’ye sıkıştırma sonunda ulaşmayan benzindeki aksamlar için, patlama bir tamamlayıcı sağlar; Süreci tamamlamak için akım kaynağı ile ayrışmaya yardımcı olmak için hala gereklidir.
Pantone'un birincil işlevi, egzozda kaybedilen enerjiyi kullanmak ve böylece suyun ayrışmasını "serbest" hale getirmek için önemli bir ısı değişimidir.
Gösterilmeyen ikinci, suyun ayrışmasını tamamlayabilen bir elektrik akımı üretilmesidir.
En kötüsü, testi kendiniz "reaktör" üzerinde potansiyel bir fark yaratarak yapabilirsiniz.
bu açıklamalarla Pantone sistemi basit ve tutarlı olan her şey güvenilir olur
Bu nedenle bir reaktörün hesaplanması, ideal bir motor devri temelinde yapılmalı ve girişteki giriş basıncını çok fazla düşürmeyen bir akışkan geçiş çapı seçmek için mevcut kullanıma uyarlanmalıdır. motor
Yine de, tam da bu çöküntü ve tez çalışmasında Christophe'nin belirttiği gibi suyun rahatlamasını teşvik eden termal enerji arzıdır.
Reaktörün küçük bölümleri türbülans, ısı değişimi, ısıtma ve indüklenen bir akımın üretimini bilenleri desteklemektedir.
İyonize bir çözeltinin (asidik veya bazik su) varlığı, hiç şüphesiz, özellikle suyun elektriksel olarak nötr olmadığını bildiği durumlarda, suyun ayrışmasına elverişli elektronların yer değiştirmesine neden olabilir [/ alıntı ]
[quote = "Christophe'ye yanıt"] Bunlar, her parametrenin etkisini vurgulayan rakamlardır, 200 ° C ile fazla değişmez
önemli olan, patlamadan önce sıkıştırmanın sonunda mümkün olan en yüksek T ° 'yi yükseltmektir, bu, ayrışma için kazanılan "iş" kadar olacaktır.
T ° evet, ancak 1g havanın GO için 30g oranının, yalnızca sıkıştırma nedeniyle 600 ° C'ye getirilen bir havada kıvılcım olmadan patlamasına izin veren anı aklımızda tutalım.
Dizelin bir kısmını suyla değiştirir ve oran hala geçerlidir.
Bu amaç için havanın soğutma devresinde 80 ° C'de ısıtılması + egzozdaki buharın üretilmesi, silindir içindeki T ° 'yi önemli ölçüde arttırmak için yeterli olmakla birlikte, aynı zamanda genel verimi de içerir. gerçek
2tr / dak tam yükte çalışan bir 2000I DCI motoru, 33 L / s etrafında sürekli olarak, 1.6l / s etrafında P. atm'deki 52 bar basıncı ile pompalar.
olup olmadığını etraf Saniyede 52g hava veya 187KG / s veya 187m3 / s
Yakıtta 1.8g / s veya 6.5Kg / h olacak
... 
