Borloo Sarkozy: ekonomi ekolojisi, büyüme krizi önleyici mi?

Güncel Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma uyumlu? (Her ne pahasına) GSYH büyüme, ekonomik kalkınma, enflasyon ... Nasıl çevre ve sürdürülebilir kalkınma ile mevcut ekonomi concillier.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79292
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028

Borloo Sarkozy: ekonomi ekolojisi, büyüme krizi önleyici mi?




yılından beri Christophe » 16/06/09, 13:37

LesEchos'un Borloo ile yaptığı röportajdan alıntılar:

Ekoloji, krizi bitirmenin temel unsurudur

22 Haziran'da Nicolas Sarkozy, Versailles'daki Kongre toplantısında bir konuşma yapacak. "Yeşil büyüme", Cumhurbaşkanı'nın teşvik etmek istediği en büyük projelerden biri olacak mı?

Başkan çevrenin Grenelle'sini istedi ve bu değişime ve yeşil büyümeye izin vermek için tüm yasal, mali ve bütçeyle ilgili önlemleri tahkim etti. Ancak mali krizin vahşeti tüm gözleri odakladı. Altı ay önce, unutmayın, insanların acil endişesi, birikimlerinin iyi korunup korunmayacağıydı. Bugün başka bir diziye giriyoruz. Çevre sorunlarının siyasi tasvirinin değişeceğine inanıyorum. Dahası, son iki yılda kamuoyunda kaydedilen ilerlemeyi not etmek büyüleyici. Nicolas Hulot'un bu alanda bir mihenk taşı olan ekolojik anlaşmasını hatırlayın. Bugün, Grenelle de l'Environnement taahhütleri daha da ileri gidiyor ve bu kalıcı bir sürecin yalnızca başlangıcı! Yeşil büyüme endişelerin merkezinde yer alıyor.

Avrupalılardaki ekolojistlerin puanı yüzünden mi?

Hayır, ancak ekolojinin sadece bir harcama kaynağı değil, aynı zamanda kitlesel krizi sona erdirmek ve toplumun tamamı için yapılanmanın temel bir unsuru olduğunu gösterebildiğimiz için. Politika "ukases" başlatmakla ilgili değildir, anlam vermelisiniz. Ve bundan daha iyi bir mesaj var: 15 Grenelle programı, çoğu ilk üç yıl olmak üzere 600.000-2009 döneminde 2020'den fazla işin yaratılmasına izin verecek. Uluslararası bir danışmanlık firması olan Boston Consulting Group öyle söylüyor ve Grenelle de l'Environnement'ın halihazırda alınmış olan büyük önlemlerini ve taahhütlerini analiz ediyor. Yakından bakarsak, Grenelle istihdamının 530.000'de 2011 kişiye ne kadar hızlı ulaştığını görüyoruz.

Ve sonra?

Bazıları, demiryolu hattı inşaatı veya termal güçlendirme programları sona erdiğinde bu işlerin ortadan kalkacağını söyleyebilir. Aksine, yeni tedbirlerin başlatılması sayesinde CO2 emisyonlarımızı 2050'ye kadar dörde bölme hedefini karşılamak için çok güçlü büyüme eğrisinin devam edeceğine inanıyorum. Her zaman olduğu gibi, en ağır olan trend değişimleridir. Sıfırdan bir kilometre / saate çıkmak, 100'den 101'e kıyasla çok daha fazla enerji gerektirir. (uh a) Bağlantıyı iyi göremiyorum ve b) kontrol etmeliyiz! Michel K.?). Gerekli eğitimi verirsek, on beş yıl içinde 3 ila 4 milyon işin bu sektörlerde yoğunlaşması mümkündür.


aşağıdaki: http://www.lesechos.fr/info/france/4875581.htm

Buna inanmak isteriz ... ama politikacıların tek bir oy pusulasında hatalı sonuçlar çıkarması çılgınca ... banka hesabından ziyade hala büyük ölçüde tercih eden bir "yeşil fikir dalgası" yoktur. çevre Koruma ...

Somut olarak, mevcut ortamda bir iş bulmak haç ve pankarttır: a) onu bulmak b) onu korumak (genellikle bunlar genç, güvencesiz veya sübvansiyonlu işler ...). Ama açıkçası bu bakanlıklar demiyor ...
Son düzenleyen Christophe 17 / 05 / 11, 10: 26, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79292
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028




yılından beri Christophe » 16/06/09, 13:51

Büyüme ile ilgili başka bir makale:

Büyümenin olmadığı tam istihdam toplumu için, Jean Gadrey tarafından

Gelişim paradigmasını değiştirmemiz gerekecek. Kriz bizi oraya götürüyor. Açıkçası, seçmenler bunu düşünüyor, sadece "yeşil" oy verenler değil. Mevcut paradigma, aşağıdaki mantıkla büyüme zorunluluğuna dayanmaktadır:

1 - Emek üretkenliğinde her zaman kazanımlar olacaktır, çünkü teknik ilerleme "aynı şeyi daha az emekle üretmeyi" mümkün kılar;

2 - İstihdamı sürdürmek için, bu nedenle ya çalışma saatlerini üretkenlik kazanımları doğrultusunda sürekli olarak azaltmak ya da üretimi (bu büyüme) aynı oranda artırmak ya da bu iki çözümü karıştırmak gerekiyor.

Bu model, hıçkırıklara rağmen yarım asırdır doğrulanmıştır. Çökecek. İşler, büyüme veya üretkenlik kazanımları olmadan kitlesel olarak yaratılmalıdır. İki nedenden dolayı.

Birincisi, üretkenlik kazanımlarının kesinlikle aynı miktarda işle daha fazla mal üretmeyi mümkün kılması, ancak aynı miktarda doğal kaynak, enerji ve çeşitli kirliliklerle değil. Bu kaynakların doğal olarak yenilenmesi veya tükenme eşiğinden uzak kaldığımız sürece bu çok ciddi değildi. Bu şimdi en büyük sorun haline geliyor. Bu nedenle, yalnızca emeği (verimlilik kazanımları) değil, aynı zamanda giderek artan bir şekilde doğal kaynakları ve atıkları (sürdürülebilirlik kazanımları) da koruyan çözümleri tercih etmeliyiz. Bu da "büyümeci" akıl yürütmedeki ikinci kusura yol açar.


http://www.lemonde.fr/opinions/article/ ... _3232.html
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79292
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028




yılından beri Christophe » 16/06/09, 14:00

İşte daha alakalı olduğunu düşündüğüm başka bir röportaj, alıntı:

Sarkozy, "çok soluk yeşil" bir ekoloji
NOUVELOBS.COM | 13.06.2009 | 16: 29

Europe Ecology'nin seçim başarısının ardından, PS'ye yakın bir düşünce kuruluşu olan Terra Nova'nın başkanı Olivier Ferrand ve hukukçuları bir araya getiren STK Sherpa'nın yöneticisi Yann Queinnec, Grenelle 1 ve 2'nin çok eleştirel bir analizini sunuyor. Ve soluk yeşil olarak kabul ettikleri teşvik planı.

Obs.com - Liberation'ın "Rebonds" sayfalarında (28 Nisan) yayınlanan ve Daniel Cohn Bendit'in başarısını bir şekilde önceden haber veren bir makalede, kurtarma planının sadece Grenelle de l'i uygulamadığını yazıyorsunuz. "Çevre ama otuz civarında proje" uyumsuz grenello "! En çarpıcı örnekler neler?


- Olivier Ferrand - Örneğin otomotiv sektörü için iyileştirme planı, çevreyi kirleten arabaları satın almak için gerçek bir teşviktir. 1.000 Euro hurdaya çıkarma bonusu, km başına 160 gr'a kadar CO2 yayan yeni bir aracın satın alınması için verilirken, mevcut filo ortalaması 148 gr, ekolojik bonus 130 gr'dan başlar ve 2012 için Avrupa hedefi 120 gr! Katalitik konvertör, alternatör-marş motoru, partikül filtresi dizisindeki genellemeden çıkın… Altyapıda plan orantısız bir şekilde karayolu taşımacılığına yatırım yapar. Ulusal otoyol ağının genişletilmesini durdurmanın gerekli olduğu sonucuna varan Grenelle'ye doğrudan karşıt olarak üç yeni otoyol planlandı. Zengin ve kırılgan bir ekosistemin kalbinde planlanan Pau / Langon otoyolunun durumu en üzücü olanı.
Fransa, 2020'de tüketiminde yenilenebilir enerjinin% 23'üne sahip olmayı taahhüt ederken, yenilenebilir enerjiler geliştirilmekten çok uzak. Son olarak, ne istihdam yaratımı ne de planın sera gazı emisyonları açısından sonuçları ya da biyoçeşitlilik üzerindeki etkisi ölçülmez. Grenelle, ispat yükünün tersine çevrileceğine söz vermedi mi?

- Yann Queinnec - En sembolik projeler arasında, Yvelines'teki Flins'in Formula 1 pistinden bahsedebiliriz. Seçilen bölge, Ile-de-France'ın ikinci en büyük içme suyu toplama alanına ev sahipliği yapmaktadır. Grenelle de l'Environnement'ın taahhütlerine uygun olarak, koruma çevresinin mülkiyetinin bir organik tarım faaliyeti yürütmek için Bölgesel Yeşil Alanlar Ajansı'na devredilmesi planlandı. Organik tarıma yönelik 1 hektarlık bir arsa üzerinde bir Formula 175 pistinin kurulması, Matignon'un iddia ettiği gibi "çevreye saygıyı, geliştirme mantığını ve spor tutkusunu uzlaştırmanın" güzel bir sembolü. Projenin reddedilmesi, eğer gerçekleşirse, çevreye karşı gerçek bir saygıdan çok yerel yöneticinin yolsuzluğunun bir sonucu olacaktır. Nitekim, Yvelines Genel Konseyi UMP Başkanı Bay Bedier , 20 Mayıs 2009'da Yargıtay tarafından 18 ay ertelenen hapis cezası, 6 yıl menfaatsizlik, 3 yıl yurttaşlık haklarından mahrum bırakma ve "pasif yolsuzluk" ve kurumsal varlıkların kötüye kullanımının gizlenmesi ”. Gezegen İçin İttifak’a, ​​uyumsuz Grenello projelerinin haritasını çıkarmasını önerdiğimde, ilerleme derecelerine bağlı olarak, onları sorgulama olasılığının teşhisini koymamız gerekti.


http://tempsreel.nouvelobs.com/actualit ... _pale.html
0 x
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 16/06/09, 16:30

Oraya gitmek için yapılan gezileri saymamak berbat.

Neden Marsilya'da bir F1 yarışması yapmıyorsunuz? İstenen tüm yörüngeler var. Ek olarak, Barselona ile Monako arasında olacaktı, kuzeye gitmeye ve ardından Monako'ya gitmeye gerek yok.

Numarayı görebiliyorum.
Prado'dan başlayarak 2. Yan koridorlara veya Borrely sahili ile David arasında stantların kurulması (çok sayıda kullanılabilir otopark vardır). Prado döner kavşağı yöne karşı (chicane) alındı, Périer'e hızlanma, allées Turca Mery'de sağa dönün, bir tünele girin ardından Prado Carénage tüneline girin, Eski Liman'dan çıkın, Pharo Sarayı önünden geçin , les Catalans, Endoume köyünü geçtikten sonra virajlı ve deniz manzaralı Corniche'yi geçerek David'e varın, sola dönün ve Prado 2'ye girin.

İnşa edilecek bir şey yok, kırılacak ekosistem yok (bu caddeleri kullanan binlerce araba, 20 tur yapan 1'den fazla talihsiz F60 arabasını kirletiyor), Barselona-Monako rotasında kalıyoruz, sadece sokun. Marsilya TER ve TGV tarafından iyi hizmet veriyor, havaalanı yakındır.

Kısacası, rotanın büyük bir kısmına tribünler koyarak bunu büyük bir metropolde çok iyi yapabiliyorken, neden neredeyse her zaman kullanılmayacak bir parkur inşa edin (testler hariç ama bunun için hala Le Castellet ve Manicourt var) (Corniche / Prado 1 ve 2 / Allées Turcat Méry) gösteriye halkın katılması için. Ayrıca stantlara ulaşmak için Metro da Périer'de, Prado Rond noktasında ...

İşte fikir ortaya çıktı. Ayrıca başka bir yerde de başlatacağım ...
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...

Geri "Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSYİH, ekolojik vergi sistemleri" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : gfgh64 ve 140 misafir