Pahalı mazot istedik: ki

georges100 · yılından beri **georges100** » 26/05/08, 23:57

Özellikle politikalarımızdan kaçan önemli bir şey olduğuna inanıyorum : Sevimsiz:

herkes Paris'te yaşamıyor : Sevimsiz:

evde tren, metro ve otobüs grevleri, gerçekten umursamıyoruz, bunlar hakkında çok az şey biliyoruz : Sevimsiz:

Bir işin varsa oraya gitmek için arabaya ihtiyacın var ...
Bir işiniz yoksa, 12 terminalde bulunan ANPE'den gelen çağrılara yanıt vermek için bir araca ihtiyacınız var ....
kırları ne kadar çok terk edersek o kadar çok petrol tüketiriz ...

bambu · yılından beri **bambu** » 27/05/08, 09:49

Bu yanlış değil, ama aynı zamanda kırsal kesimde de düşük özerkliğe sahip "yeşil" otomobiller için birçok olasılık var:
Açıklayayım çünkü şöyle dedi, biraz tuhaf görünüyor:
İllerde, hatta uzak banliyölerde 2 arabası olan çok sayıda insan var: büyük olanı Mösyö'ün işi ve tatiller için. Madam'ın işi için küçük olan.

2 arabadan biri genellikle günde çok az km yapar
=> elektrikli / pnömatik / başka bir araba bu işi çok iyi yapabilir.

(Bu tabii ki Parislilerin işini de yapabilir, ancak genellikle arabası olanların sadece bir arabası vardır ve takılamaz olmasa bile onunla tatile gitmek isterler)

oduncu · yılından beri **oduncu** » 27/05/08, 14:16

georges100 yazdı:[...] bir işiniz yoksa, 12 terminalde bulunan ANPE'nin çağrılarına cevap vermek için bir araca ihtiyacınız var ....
kırları ne kadar çok terk edersek o kadar çok petrol tüketiriz ...

12 km, bu genellikle bir eBike'ın çok uygun olduğu durumdur ...

Christophe · yılından beri **Christophe** » 27/05/08, 14:34

georges100 yazdı:kırları ne kadar çok terk edersek o kadar çok petrol tüketiriz ...

Bu, coğrafi gruplaşmanın "ekolojik" tezinin tam tersi bir açıklamadır: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html

Remundo · yılından beri **Remundo** » 27/05/08, 14:44

İşlerin karmaşık ve çok ince olduğunu bilmek, çünkü kentsel aşırı yoğunlaşma, kırsalda sessizce 10 terminal yapan kırsal alanlardan çok daha fazla, çok yoğun otomobil kirliliğine (gürültü, gaz emisyonları) neden oluyor.

Bu tarafta, araç filosunun tam hibridizasyonu gürültü ve kirliliği ortadan kaldıracak, ancak trafik sıkışıklığını ortadan kaldıracaktır.

nonoLeRobot · yılından beri **nonoLeRobot** » 27/05/08, 14:49

Bu, coğrafi gruplaşmanın "ekolojik" tezinin tam tersi bir açıklamadır: https://www.econologie.com/forums/sauve-la-p ... t5398.html

Cümleyi nasıl anlayacağımdan emin değilim (teorimi coğrafi gruplama mı?)

Ama her halükarda tamamen Georges yönünde gidiyorum.

Çünkü yoğun kent merkezi dediğimde, ille de büyük megalopolisler olmak zorunda değil, aksine yayılan şehirlerden kaçınmaktır. Ama okul, fırın, kasap, postane ve diğer yerel dükkanların bulunduğu gerçek bir "köy merkezi" olan köylere çok iyi adapte olabilir, muhtemelen ANPE ;-) ancak her durumda yerel iş için de ekonomik faaliyetler vb. Ya da pazarların köy merkezinden köy merkezine geçişi.

Ancak herkesin 20 km ötedeki bir sonraki kasabada çalışmaya gittiği ve güzel tel örgü bölme duvarları sayesinde komşularıyla konuşmaya gerek kalmadan mutlu olduğu tamamen ölü yatakhane köyleri yok.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 27/05/08, 14:54

Evet bu "senin" teorin ... veya daha doğrusu yaptığın gönderi ... ama cümlenimi yanlış anlama bunda çirkin bir şey yoktu ...

Kırsal kesimin çölleşmesine katkıda bulunmamakla birlikte, nüfusları minimum alanda (veya mümkün olduğu kadar küçük bir yüzeyde) yoğunlaştıramazsınız ...

Beni kandırmak mı

nonoLeRobot · yılından beri **nonoLeRobot** » 27/05/08, 15:01

Pekala, şehir merkezlerinden çok uzaktaki tüm insanları alırsanız - tipik olarak sanayi bölgesindeki alışveriş merkezlerinde gezenleri, kendileri için gerçekten küçük kasabalar olan ama sadece alışveriş ve alışveriş için iyi olanları.

Ve onları yeniden yaşamaya başlayacak olan küçük kasaba ve köylerin merkezlerine dağıtırsınız. Neredeyse tam tersi problemin kırsal kesimde aşırı nüfus haline gelmesinden korkardım, ama her zaman bir orta yol vardır. Tamam pratikte bu kesinlikle daha karmaşık, ancak en azından "doğru yönde" gideceğinin farkında olmalısınız.

Remundo · yılından beri **Remundo** » 27/05/08, 15:01

Evet Christophe, belli ki

Ekolojik açıdan arazi kullanım planlaması konusunda geniş bir tartışmaya girdik

georges100 · yılından beri **georges100** » 27/05/08, 15:15

desetifikasyondan bahsederken altyapıdan bahsediyordum ...
orada yaşayanlardan bazıları, ünlü "neoruraux" var ..... 4X4 kampanyaları ile tanınan zorunluluklar : Sevimsiz:

bildiğim canlı kırsal alan .... gençliğimde kabaca 3 köyün topraklarında yaşıyorduk, en uzaktaki işçiler şirketler tarafından sağlanan ücretsiz otobüslerden yararlandı

ama kârlı olmadığı ve modernizmin şehirlerin gelişmesini gerektirdiği görülüyor : Sevimsiz:

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Pahalı mazot istedik: ki

Yayınlanan bir konu forum : Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSMH, ekolojik vergi sistemleri

Yayınlanan bir konu forum : Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSMH, ekolojik vergi sistemleri

Yayınlanan bir konu forum : Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSMH, ekolojik vergi sistemleri

Yayınlanan bir konu forum : Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSMH, ekolojik vergi sistemleri

Yayınlanan bir konu forum : Ekonomi ve finans, sürdürülebilirlik, büyüme, GSMH, ekolojik vergi sistemleri

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.