Turbo M6 yarın Kiti Gillier Pantone E-copra

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Silchris58
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 02/02/09, 16:25
Yer: morvan
x 1

ecopra turbo m6




yılından beri Silchris58 » 02/02/09, 17:05

Herkese merhaba.
Bu ve benim ilk ziyaretim forum.
Yaklaşık bir ay boyunca Pajéro 4x4'de eko-kitin kullanıcısı olduğum ve M6'da turbo izlerken izlenimlerimi sizinle paylaşayım.
M6 raporu ile çok hayal kırıklığına uğradılar, onlar hakkında giderken gördükleri, hiçbir şey söylemek daha iyiydi.Çünkü écopra ağız foutage ile sınırlıydı ....
Kitin kullanımı hakkındaki ilk izlenimlerim: Duman opaklığının ölçülmesi: 2,85'ten önce (Mécarun kullanıyorum) ve sadece 120Kms ortalama kullanımdan sonra 1.12 (son ölçüm 1.09) olarak ve ne zaman ivme ortalama düştü.
Conso için gerçekten de motor ve çok daha esnek daha sessiz olduğu için, mekanik olarak biraz daha kullanacağımı düşünüyorum, yolculukların türüne ve 12 litreye bağlı olarak 13 ila 18 litre solodan önce zamanlar da daha açık. 3 tonluk bir römork ile henüz büyük bir römork asılmadı, yalnız: 1. tam 11,2l, 2. tam 10,6l.
İlk izlenimler için burada: Benim için bu tip doping prensibini ilerletmek için montaj türü (Ecopra Hypnow ve diğerleri) ne olursa olsun kullanıcı deneyimlerimizi bir araya getirebilmemiz iyi olur, ancak özellikle medyamızı ve diğer şeylerin özellikle raporlarının daha derinlemesine olduğunu kanıtlamak için.
Hatalar ve sunum için özür dilerim, ben ne mühendis ne de gazeteciyim :D
1 x
yaşamak ücretsiz

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 124 misafir yok