Econokit, henüz satışı için bir su doping kiti

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 12:08

Bence, econokit muhteşem bir şey değil ...

Bunlar üzerinde söylenenlerin bir karışımı forums veya internette başka bir yerde! Bu, hypnow'un çalışmasının mantıksal bir evrimidir ...

Beni şüphe etmeyin: Ecopra kitini biliyor musunuz?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 13:47

Su dopinginin etkileri / nedeni / sonuçları hakkında bu mesaja bakın: https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 18/05/11, 14:31

Christophe yazdı:Bence, econokit muhteşem bir şey değil ... Bunlar üzerinde söylenenlerin bir karışımı forums veya internette başka bir yerde! Bu, hypnow çalışmasının mantıksal bir evrimi ... Beni şüpheden çıkarın: Ecopra kitini biliyor musunuz?

Evet, Ecopra kitini biliyorum. Birkaç kez neredeyse arabamı donatmak için adım attım. Ancak yapacak bir kaynak olmasa bile, egzozu kesmeniz gerekir. Öte yandan, fiyat verilmez.
Econokit ile her şey değişir. Bu tür sınırlı kaynaklarla sonuç alabileceğimize şaşırdım. Muhteşem bulduğum şey bu meclisin performansı değil, inanılmaz basitlik. Kimse denedi mi?
Son düzenleyen Cuicui 18 / 05 / 11, 14: 43, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 14:38

Etkinin tüm doping kitlerinde benzer olduğunu düşünüyorum,

Açıklamalarımı buradan okuyun: https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958

(kopyalanan buraya yapıştırıldı: https://www.econologie.com/forums/post202971.html#202971 )
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 18/05/11, 14:55

Christophe yazdı:Etkinin tüm doping kitlerinde benzer olduğunu düşünüyorum. Açıklamalarımı buradan okuyun: https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958
(kopyalanan buraya yapıştırıldı: https://www.econologie.com/forums/post202971.html#202971 )

Yine, bir gadget'ın havasıyla, işlevsel olsa da (tüm rezervasyonlarla), Econokit kiti, bence, diğerleri gibi bir su doping kiti değildir. Deha, diğer organların dezavantajlarını gidermeye yönelik organlar ekleyerek bir gaz tesisi inşa etmek yerine basit ve hafif hale getirmeyi başarır.
Econokit tasarımcıları normal kullanımda basitlik (azaltılmış su tüketimi, donma, taşma, motora su yutma, korozyon, kirlenme, ...) riski yoktur. Bence ponponu aldım.
Sadece çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için kalır.
Qu'en pensez-vous?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 19:11

Tasarımcılar benim düşünceme göre Tardy ve Dieule d'Hypnow!

Eğer işe yarayacaksa? Kriterlerinize bağlı olacaktır ...

Açıklamalarımı hiç okumadın (veya özümsemedin) ...

:|

tüketim üzerinde bir araba 70 hp veya daha fazla dikey damla (ya kız gibi binmek hariç) olmadan bir şehirde kentsel kullanım şey (ya da çok az) vermek ca ...
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 18/05/11, 21:00

Christophe yazdı:tüketim üzerinde bir araba 70 hp veya daha fazla dikey damla (ya kız gibi binmek hariç) olmadan bir şehirde kentsel kullanım şey (ya da çok az) vermek ca ...

Bu suya tüm doping sistemleri için böyleyse, bu yüzden daha kolay ve ucuzdur yatırım yapın. Karşılığında bilgi eksikliğine rağmen, ben (ben TD ZX biraz kaba bulmak) Ben kirliliği ve motor esnekliği bazı küçük sonuçlar umut başlayacağım.
Ben sopa yaşayan ve küçük kentsel yolculuk yapmak. Ama ekonomiye binmek için kullanılan (ortalama 5,1 / 100 km)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 22:22

Daha basit ve daha ucuz olan nedir? Eko sürüş? Ücretsiz (görünüşe göre pratik yapıyorsunuz).

Zaman zaman kardan adam yakasına veya şelaleye gitmiyor musunuz?

: Sevimsiz:

Su dopinginin tüketimdeki basit düşüşten başka avantajları da var, bunları daha önce size 2 kez yukarıda verdiğim açıklama bağlantısında belirttim: Özetle, doping su motorun ömrünü uzatır!
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 18/05/11, 23:13

Christophe yazdı:Su katkısı konusunda "başlatılmış çevrelerde" dolaşan bir hipotez var.

Bu sadece motordan kurumun "basit" bir şekilde temizlenmesi olacaktır (şu reaksiyonla: C + H20 + ısı = CO + H2)

Tüm garaj sahipleri bir motor (örneğin bir kirlilik testinden önce) su enjekte ederek temizleyebileceğinizi biliyordu (hala biliyor mu?).

Sadece bir kez temizlerseniz, bu etki kalıcı değildir: motor yeniden kirlenir, ancak çok yavaş yavaş ... bu yüzden birçok deneyci, daha fazla su, tüketim hemen artmaz! Motor yeniden faul yapmalıdır, böylece artar!

Bu nedenle suyla doping yapmak, bu yeniden kirlenmeyi kalıcı olarak engeller (oluştuğunda kurumu kaldırarak) ve bu nedenle "fabrika teslimi" performansını sürdürürüz (veya buluruz).

Bu aynı zamanda, su enjeksiyonlu bir motorun motor yağının neden daha uzun süre temiz kaldığını (bulanıklık / opaklık) açıklar: haznede daha az kurum varsa = yağda daha az kurum!

Bu "temel" bir açıklamadır ve su katkısı hakkında en kesin olanıdır. Dopinge potansiyel olarak müdahale eden diğer etkiler, ama bu bir kesinlik!


Bu açıklama geçerli değil, daha önce bir Gillier Pantone'um yoktu, su ile temizlenmedi, bu nedenle kurumla tıkanmış olabilirdi, ancak pratikte değişmedi satın alma durumu (her zaman yeni değil) ve kilometrelerce sonra tüketim. Benim için kurum çok fazla değişmez.

Benzinde de, yeni bir araba satın almak için, yaklaşık 10000 km sonra en iyi tüketimimi elde ettim ve daha sonra 140000 km'ye kadar neredeyse hiç değişmedi (Pigeot 309 benzin profili).
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 18/05/11, 23:35

Evet Flytox, şunları belirtmeniz iyi olur:
- Zaten "başlatılmış çevreler" dedim, bu şu anlama geliyor ki ... (imlecimi takip et ...)
- "Bir olurdu" fikrine hiç katılmıyorum
- kireç çözme fonksiyonunun doping etkinliğine katkıda bulunmasını engellemez!

Ayırt etmek için 2 şey var (bunu yapmalıydım, biraz sonra aşağıdaki bağlantıda yaptım):

a) döngü sırasında oluşan ve su katkısının etkinliği için "yararlı" olan kurum (bkz. konu: https://www.econologie.com/forums/dopage-mot ... t4883.html )

b) motoru kirleten kurum. Aslında (eski) endüstriyel motorları düşünüyordum, bu yüzden dizel ve daha az kaliteli yakıtlara, daha zor şarj koşullarına sahip bir benzinli motordan çok daha fazla çalışma saati yapıyorlar, bakım daha az iyi olabilir ... vb ...

Tüm traktörlerin 30 yıl önce 40. montajların 1 ila 10 yıllarına katıldığını aklımda tuttum (zaten ...)!

Kurum enjeksiyonun kalitesi üzerinde çok olumsuz bir etkiye sahip olabilir (kirli enjektör kafası = yıkıcı duman). Bir arabada, arızalı bir enjektör hızla değiştirilir (CT ...), endüstriyel bir motorda ... biraz zaman alabilir ...

Araba motoru 5000 saattir (aracın geri kalanı ve ekonomik canlılığı genellikle daha önce gevşektir)

Endüstriyel bir AC motor 20000'den 50000 saate kadar çıkabilir (tam yenileme gerektiğinde)

140 km'de sadece 000 ila 2500 saat motorunuz vardı ...

Bu yüzden, econokit'in bir araca monte edilmesi amaçlanıyorsa, sözlerimin biraz ilgisiz olduğu ... kirlenme hakkında ...

Flytox şunlara da bakacaksınız: https://www.econologie.com/forums/post202958.html#202958 :) konuşalım ...
0 x

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 103 misafir yok