Econokit, henüz satışı için bir su doping kiti

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180




yılından beri plasmanu » 13/05/13, 07:26

Olmayan.
Az önce 305'in CT'sini econokit olmadan geçtim.
Bu hafta kokpitte su rezerviyle geri döndüm.
Sisleyiciyi açmak daha kolay olacak
(şimdi oturma odasını kim parlatır).
0 x
pauline82
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 200
yazıtı: 24/04/12, 17:26




yılından beri pauline82 » 14/05/13, 10:09

Görüşlerinizi bekliyorum :D
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79111
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 07/03/14, 11:50

Econokit'te güzel sunum ve iyi niyetli pazarlama: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Teşekkürler Gildas: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
0 x
melek
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 25/04/14, 15:33

deniz denemeleri




yılından beri melek » 25/04/14, 15:45

Merhaba, bir ecopra kiti kurdum ve ilk testler negatif. Yıllar önce, bir 190D mercedes'te sadece yakıtlı bir otomobil ürettim. Radyatörü sökmek için daha sonra dışında herhangi bir ayarlama yapmadım! Conso, 71 / 100k ile ilgili olarak gaz yağına eşit su ile sonuçlanır, ancak soğuk sudan başladığımda kırılma izlenimim olduğu noktaya kadar güç iki katına çıktı. Hiçbir şey reaktör yok, ısıtıcı yok, kurşunlar yok. Sonuç Dizel jenerasyona su ekle, bu yüzden işe yarıyor, bu yüzden pantone sistemli su eklemek bir şeyler getirmeli ama 0.5l kullandığım 7l'i karşılaştırmak için kullandığım küçük suyla ilgiliyim? Aynı testi orjinal karbonhidrattan su ile beslenen gazla çalışan bir motorda da yaptım ve o zamanlar kirlilik hakkında hiçbir soru yoktu.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: denemelerim




yılından beri Flytox » 25/04/14, 18:02

Merhaba angelosa, kulübe hoş geldin

angelosa yazdı: Yıllar önce, bir 190D mercedes'te sadece yakıtlı bir otomobil ürettim.


Düzenleme kadar yaygın değil, bir diyagram çizebilir, bazı resimler koyabilirsiniz ...

Radyatörü sökmek için daha sonra dışında herhangi bir ayarlama yapmadım!


Neyin radyatörü, ısıtma, soğutma ....?

Conso, 7l / 100k civarında gaz yağına eşit su ile sonuçlanır, ancak güç iki katına çıktı soğuktan başlayarak sudan kaçtığımda kendimi parçalanmış gibi hissettim.


Gücünü nasıl ölçtün? Ve hiçbir şey taşımadın mı? Çok km yaptın mı?

ama koyduğum 0.5I ile karşılaştırmak için kullanılan 7I'in kullandığı küçük su ilgimi çekiyor mu? Aynı testi orijinal karbonhidrattan gelen su ile çalışan bir gaz motorunda yaptım ve güçte bir şey kazanmadım.


Yine bir diyagram yapabilir veya resim koyabilirsiniz?
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
melek
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 25/04/14, 15:33




yılından beri melek » 26/04/14, 10:45

hiçbir resimler hakkında Bu tarih 40 yıl! İşte ben sadece aynı çaptaki emme hortumu karbüratör içine yerleştirilir, hiçbir turbo veya elektronik yoktu. Ben orijinal memeyi bıraktı ve iki kez elimden hala düşük rölantide değilse şey dokunmak ihtiyacı duymadın mı yavaşlatılmış bir sonucu olarak belliydi daha beri motor yuvarlak oldu.
Bütün aynı soğutma sıvısı izin vermek için bir boru ile ikame ısı emicisininçıkarılmış.
Sadece tüketimleri ölçebildim, güç kazancı açıktı çünkü araba 120km / s'den önce çok fazla momentumla zirveye çıktı ve daha sonra 180'e bir benzin ivmesiyle çıkabiliyordum. Gençtim ve hız arıyordum, bu yüzden oyunumun değişmemesi normal! Bu sistemle su akışını düzenlemek istiyorsak, sudaki havanın zenginliğini ayarlamak için bir tarafa karbüratörlü bir T'yi ve diğer tarafa bir kelebek koyabiliriz. Pas, şasinin tam üzerine gelene kadar araba yıllarca çalıştı.
0 x
serbest
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 21/04/15, 13:51




yılından beri serbest » 21/04/15, 14:26

Bonjour à tous,

Ben bu konuda her seviyedeyim forum ve orada bulunan bilgiyi katılımcılara şimdiden teşekkür ederim.
2 / 3 aylarından beri Pantone gilliers sytème ile ilgileniyorum. Bu konunun 40 sayfalarını okudum ancak soruma net bir cevap bulamadım:

Bugün bu sistemi satan başlıca 3 markaları var (Ecopra, Econokit ve Eco Water). Fiyatlar tek ile çift arasında değişmektedir. Ve ilk olarak karşılaştırılabilir görünen bu ürünler hakkında karşılaştırmalar veya görüşler bulamıyorum. Bazılarının konuyla ilgili bir fikri var mı? FYI Bir Volvo V60 D3 163 CV var. Kirlilik ve tüketim açısından verimlilik konusunda ikna olduğumu bilerek bu sistemi kurma sorusunu ciddiye alıyorum. Aslında taşıyıcı olan ve minibüsünü kullanan bir müşterim var ve çalışıyor!

Geri bildiriminiz için teşekkür ederiz!
0 x
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :




yılından beri izentrop » 21/04/15, 17:23

Bonjour
Müvekkilinize, neyin işe yaradığını söylettiğini sorun! Çünkü karşılaştırma yoksa, tahta ayağa bir sıva yapıştırmak gibi olmadığını merak etmeniz gerekir. :|
Neler var: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
0 x
serbest
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 21/04/15, 13:51




yılından beri serbest » 21/04/15, 18:27

Cevabınız için teşekkür ederim izendrop. Bu müşteri, 10aine Iveco / Renault Trafic tipi ticari araçlara sahip olan bir satıcıdır. 4 ay boyunca bir test yaptı ve tüketimde bir düşüş olduğunu fark etti; Daha sonra bütün filosunu donattı. Size anlattığını, özellikle de yüksek yükte çalışan büyük motorlarda çalıştığını doğruladı. Ve böylece V60'imde işe yarayacak, ancak kazançlar sınırlı olacak. Bu sistemi son zamanlarda hafif bir araca kurmamamı tavsiye ediyor. Ancak 40000km / yıl yaptığım ve bu aracı yaklaşık olarak 300 000 km kadar tutacağım, kazançlar% 5 olsa bile kendime kazanacağımı ve ek olarak daha az kirlettiğimi söylüyorum.
İlk mesajımın anlamı, bazılarının oldukça virülent olduğu başka konularda var olan tartışmayı canlandırmak değil! Ancak bu farklı pantone gillier markaları arasındaki farkları anlamak daha fazla.
Dava açtığım bu müşteri, burada ve oradaki yüzlerce avroyu çarpacak bir tür değil! Her halükarda ve bizimle olan durum bu yüzden satın alımının gerekçeli olduğunu düşünüyorum.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 21/04/15, 23:22

Merhaba serbest, hoş geldiniz.

İzentrop tarafından verilen bağlantı saçma içermediğinde zayıf bir şekilde belgelenen eskidir (2009). Pantone / Gillier Pantone söz konusu olduğunda her seferinde bu tür bir çılgın bağlantı vermek izentrop hobisi ...

Yolu tutan doktor için, aşağıdaki sayfalarda Christophe tarafından OuaibMunster'ımıza dahil olanlar da dahil olmak üzere, Econo hakkında pek çok şey var:
Google Arama? Q = Pantone

serbestte yazdı: Daha sonra bütün filosunu donattı. Size anlattığını, özellikle de yüksek yükte çalışan büyük motorlarda çalıştığını doğruladı. Ve böylece V60'imde işe yarayacak, ancak kazançlar sınırlı olacak.

Bu sonuçları bir filoyla iletişim kurabilir / belgeleyebilirsiniz, bu gerçekten ilginç.:P

İlk mesajımın anlamı, bazılarının oldukça virülent olduğu başka konularda var olan tartışmayı canlandırmak değil! Ancak bu farklı pantone gillier markaları arasındaki farkları anlamak daha fazla.

Bildiğim kadarıyla, satılan farklı modellerin karşılaştırması, biraz yol gösteren bir karşılaştırma temelinde, hiç yapılmamıştı veya en azından net olarak yayınlanmıştı.

Burada (Ekonoloji'de) Econokit'in bazı değerlendirmelerinin maalesef sonuçlandırılmadığını göreceksiniz ve bu kesinlikle bu sistemi çalıştırmak için (wiki bağlantısının söylediğinin aksine) hala iyi mekanik bilgiye ihtiyacınız var. "Kendin yap" ve çok fazla azim .... İlk seferinde başka hiçbir şey yapmadan çalışan bir şey için .... şüpheci olmaktan çok chui. : Mrgreen:

Öte yandan, Gillier Pantone macerasına atlarsanız, size kendi deneyimlerini, tavsiyelerini, vs.
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 84 misafir yok