Econokit, henüz satışı için bir su doping kiti

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :




yılından beri izentrop » 21/04/15, 23:48

yol tut, bu sormak budur. Ne zaman bilimsel kanıt hala bekliyor :| ...
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491




yılından beri Janic » 22/04/15, 08:02

merhaba izentrop
yol tut, bu sormak budur. Ne zaman bilimsel kanıt hala bekliyor
Biz aslında oluştu başka hiçbir delil ve herhangi sistemin parametrelerinin teknik ustalığı ihtiyacı deney ayırt edilmelidir.
0 x
serbest
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 3
yazıtı: 21/04/15, 13:51




yılından beri serbest » 12/05/15, 22:41

senin karşılama Flytox için teşekkür ederiz. İşte bu sistemi kurduğunu biliyor bir taşımacılık şirketinin bir dönüş verir bir makale: http://www.latribune.fr/regions/langued ... rants.html

Çok kötü biz Gilliers pantones farklı markaların çevrimiçi karşılaştırma bulamıyorum. Daha doğrusu güven verici telefon dağıtıcı ECOPRA gerekiyordu. Biz beni uyar 15% teslim Yani bile Ona göre 10% Mini yakıtlar kaydeder !! Ama kim 750E maliyeti onun sistemi 150E maliyeti Ecopra sytem daha iyi olduğunu söyledi ??? Ne yapmalı ??

Eğer eksilerini optimize etmek için bu sistemlerle yapmak ayarlamaları olduğunu yazdı Flytox. Ama üreticileri hakkında konuşmak yok ...

Ben 25 003 km kesin tarihi beri benim ortalama tüketimi yapmak. Bir Gillier Pantone yüklerseniz Yani benim karşılaştırma güvenilir olacak !! diğer yanda tam bir benim conso (vb hava, yol tipi, seyahat süresi) bir bağlama göre litre üzerinde salınmaya ki aslında bilerek

Yani ben voili voilou her zaman bu sistemlerde alici daha döndürür :?
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 12/05/15, 23:39

serbestte yazdı: İşte bu sistemi kurduğunu biliyor bir taşımacılık şirketinin bir dönüş verir bir makale: http://www.latribune.fr/regions/langued ... rants.html


Econokit olarak icat ...... ???? ya da biz deneyimli ve tüy dökücü Pantonistes net ve econology yayınlanan neyi kopyalanan : Mrgreen:

Çok kötü biz Gilliers pantones farklı markaların çevrimiçi karşılaştırma bulamıyorum. Daha doğrusu güven verici telefon dağıtıcı ECOPRA gerekiyordu. Biz beni uyar 15% teslim Yani bile Ona göre 10% Mini yakıtlar kaydeder !! Ama kim 750E maliyeti onun sistemi 150E maliyeti Ecopra sytem daha iyi olduğunu söyledi ??? Ne yapmalı ??

Eğer mekanik kavramlar varsa, neyi müdahalesi ve süre taahhüdü, sen mükemmel Gillier Pantone yapabilirsiniz ....

Eğer eksilerini optimize etmek için bu sistemlerle yapmak ayarlamaları olduğunu yazdı Flytox. Ama üreticileri hakkında konuşmak yok ...

Kit satıcıları size motorun hemen hemen her türlü sığacak amaçlı bir sistem satmak. Hummer vb küçük şehir arabası itibaren .... hortum uzunlukları önemli ölçüde küçük ve büyük motorlar arasında farklı ve kullanılabilir alan göre olabilir (gaz verici / kabul / reaktör / egzoz vb ...) birlikte çeşitli unsurları bağlamak için bu organların etrafında.

Deneyimlerim, borularda dolaşan şeyin (gaz, hava, buhar, su damlacıkları, egzoz gazları, yukarıdaki tüm elementlerin karışımı vb.) Önemli bir şekilde hareket ettiğini (yoğuşma / buharlaşma) söylüyor. boruların uzunluğu değiştiğinde miktar, kalite ve sıcaklık. Bir an bile herhangi bir boru uzunluğunun her durumda iyi çalışabileceğine inanmıyorum. Özellikle su / buhar "ısıtma" bölgesi ile giriş arasındaki "uzun" borular için.

Ben 25 003 km kesin tarihi beri benim ortalama tüketimi yapmak. Bir Gillier Pantone yüklerseniz Yani benim karşılaştırma güvenilir olacak !! Diğer, benim CONSO aslında bilerek o tam bir Birden fazla litre salınım yapabilir Bağlam (hava, yol tipi, seyahat süresi vs.)


Bir litreden fazla ... bu çok görünüyor. R19'umda yakıt tüketimi değişimi yaklaşık 0.3 litre / 100km. Motor kullanımınız çok değişkense, farklı bir tüketimden (yol, sürüş veya Gillier Pantone modifikasyonu) kimin sorumlu olduğunu bulmakta çok fazla sorun yaşarsınız. Bundan kurtulmak için, karşılaştırılabilir şeylere bakmak için en az km ile "tipik" bir yolculuk yapabilirsiniz.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 13/05/15, 22:53

angelosa yazdı:hiçbir resimler hakkında Bu tarih 40 yıl! İşte ben sadece aynı çaptaki emme hortumu karbüratör içine yerleştirilir, hiçbir turbo veya elektronik yoktu. Ben orijinal memeyi bıraktı ve iki kez elimden hala düşük rölantide değilse şey dokunmak ihtiyacı duymadın mı yavaşlatılmış bir sonucu olarak belliydi daha beri motor yuvarlak oldu.

.... kuru bir arıza olduğunu ne zaman benim çeşitli araçlar (sik 2 zamanlı 4L otomobil ve R5) 'de benzin ile karıştırılarak su bir sorun vardı her zaman. memelerin karbüratör su ile tıkanmış (viskozite sorunları / ince boru) ve yakıt hale gelir. fenomen artırmak için, su yakıt daha yoğundur, şamandıra üzerinde yüzer ve tank seviyesi normalden daha düşük sabittir ve buna şiş fıskiyeler depresyon ihtiyacı artar.

Bütün bunlar Büyük bir şüphe sen yıllardır bu devre boyunca 7 100 km litre tüketen edilmiş olduğunu söylemek. karbüratör hiç su (büyük korozyon karmakarışık / ağız iken) yönetmek için yapılmaz, ben daha çok ... operasyonda katta hemen hemen her şeyi kusuyor biter taşma tankı düşünüyorum.

taşımak için senin yavaş, bu biz emiş ağzındaki bir engel (Karbonhidrat) ile depresyon değiştirmek böyle olur.
Eğer daha iyi kesinlikle emiş ağzındaki zaman zaman artarak gençlik bulmuştur biraz motoru temizlediğini filonun olmasıdır çalıştı farklı bir izlenim olsaydı.

Bütün aynı soğutma sıvısı izin vermek için bir boru ile ikame ısı emicisininçıkarılmış.

"Araba uzun yıllardır hizmette" ile tamamen uyumsuz ifade. : Mrgreen:

Ben sadece tüketimini ölçmek ivme bir sürü 120km / h dışarı maxing önce güç araba beri açıktı kazanmak ve daha sonra bir özü ivme ile maksimum 180 gidebiliriz başladı.

O senin arabadan çok kötü durumda (şiddetli Faul) olmalıdır!
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Yeniden:




yılından beri nikolaj » 08/10/17, 19:03

Cuicui yazdı:
Christophe yazdı:tüketim üzerinde bir araba 70 hp veya daha fazla dikey damla (ya kız gibi binmek hariç) olmadan bir şehirde kentsel kullanım şey (ya da çok az) vermek ca ...

Bu suya tüm doping sistemleri için böyleyse, bu yüzden daha kolay ve ucuzdur yatırım yapın. Karşılığında bilgi eksikliğine rağmen, ben (ben TD ZX biraz kaba bulmak) Ben kirliliği ve motor esnekliği bazı küçük sonuçlar umut başlayacağım.
Ben sopa yaşayan ve küçük kentsel yolculuk yapmak. Ama ekonomiye binmek için kullanılan (ortalama 5,1 / 100 km)


Merdivenli, siklonlar-vorteks-valfler-ve éconokits-écopora-etc sistemi ile ilişkili ... bunlar, tüm bu ortak ve bireysel çabaların optimizasyonu mudur?
Görmek https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Yanıt: Yanıt:




yılından beri Flytox » 08/10/17, 23:10

nikolaj şunu yazdı:Merdivenli, siklonlar-vorteks-valfler-ve éconokits-écopora-etc sistemi ile ilişkili ... bunlar, tüm bu ortak ve bireysel çabaların optimizasyonu mudur?
Görmek https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

Bir sürü modifiyeyi karıştırdığımızda, kimin ne yaptığını söylemek, neyin iyileştirildiğini (özellikle de amatör araçlarla) ..... veya performanstan mahrum etmek neredeyse imkansızdır .... çeşitli etkileşimler arasında modifler vs ...
Egzozdaki "vorteks" e gelince, "İtalyan mı?" beygir gücünde azalma, motor ısısı / uzun ömür problemleri ve eğer bouzin katalize edilirse, daha fazla kirletmesine yardımcı olur .....
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Yanıt: Yanıt:




yılından beri nikolaj » 21/11/17, 05:45

Flytox yazdı:
nikolaj şunu yazdı:Merdivenli, siklonlar-vorteks-valfler-ve éconokits-écopora-etc sistemi ile ilişkili ... bunlar, tüm bu ortak ve bireysel çabaların optimizasyonu mudur?
Görmek https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

Bir sürü modifiyeyi karıştırdığımızda, kimin ne yaptığını söylemek, neyin iyileştirildiğini (özellikle de amatör araçlarla) ..... veya performanstan mahrum etmek neredeyse imkansızdır .... çeşitli etkileşimler arasında modifler vs ...
Egzozdaki "vorteks" e gelince, "İtalyan mı?" beygir gücünde azalma, motor ısısı / uzun ömür problemleri ve eğer bouzin katalize edilirse, daha fazla kirletmesine yardımcı olur .....

Merhaba size, egzoz çıkışlı bir siklon hava (WITH) deneyimli ve bir elektrik süpürgesi (dyson veya diğer) gibi daha hızlı egzoz tahliye yardımcı, bu nedenle bu gazları daha hızlı ayıklamak, Daha temiz hava kanalları geçiren kanallar var ...
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri Flytox » 21/11/17, 23:33

Merhaba size, egzoz çıkışlı bir siklon hava (WITH) deneyimli ve bir elektrik süpürgesi (dyson veya diğer) gibi daha hızlı egzoz tahliye yardımcı, bu nedenle bu gazları daha hızlı ayıklamak, Daha temiz hava kanalları geçiren kanallar var ...


Her zaman herhangi bir kanıt olmadan onaylar ... ve Dyson elektrikli süpürge tozu santrifüjlemek için yapılır ve "bu gazları daha hızlı çıkarmak" için değil ... : Roll:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: Econokit, başka bir su doping kiti satışa




yılından beri nikolaj » 23/11/17, 20:13

Flytox yazdı:
Merhaba size, egzoz çıkışlı bir siklon hava (WITH) deneyimli ve bir elektrik süpürgesi (dyson veya diğer) gibi daha hızlı egzoz tahliye yardımcı, bu nedenle bu gazları daha hızlı ayıklamak, Daha temiz hava kanalları geçiren kanallar var ...

Her zaman herhangi bir kanıt olmadan onaylar ... ve Dyson elektrikli süpürge tozu santrifüjlemek için yapılır ve "bu gazları daha hızlı çıkarmak" için değil ... : Roll:

sonra kendiniz, ya da farklı mekanikçiler veya mühendisler tarafından deneyin ... sonuçlarınıza, kanıtlarına sahip olacaksınız ... Bir gizem yalnızca, onu incelemeyi reddettiğinde kalıcı hale getiriyor ... yaşamaya ...
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 143 misafir yok