Vitry-sur-Orne Basın Toplantısı su doping

İnanılmaz ama gerçek. Vitry-sur-Orne (Moselle) şehri, araçlarını su buharı ile donatıyor. Ve çalışıyor !
YK tarafından


Tasarruf ve çevreye saygı nasıl birleştirilir? Yenilik yapmaya cesaret ederek! Moselle belediye başkanı, belediye araçlarını uyarlamaları ve su buharı ile çalıştırmaları için iki mühendise yeşil ışık yakıyor! İkna edici sonuç: Daha az yakıt tüketiyoruz ve hepsinden önemlisi ... çok daha az kirletiyoruz!
Su arabası: işe yarıyor!

Çevreye saygıdan bahsederken, Fransa'da büyük bir ekoloji ve sürdürülebilir kalkınma bakanlığının doğuşuna tanık olduğumuz bir zamanda, Vitry-sur-Orne belediye başkanının bu girişimi en iyi dileklere meydan okumak için yeterli. Belediye başkanı, belediye araçlarının yakıt tüketimini üçe bölmesine ve% 80'e kadar daha az kirlilik üretmesine izin veren bir konsepti kabul etti! Prensip basittir. Araçlar, kısmen su buharı ile çalışacak şekilde kademeli olarak donatılıyor. Bu mümkün ve hatta doğrulanmıştır: Rombas merkezli bir otomobil teknik denetim şirketi tüm bulguları doğruladı!
Sudaki araba: nasıl çalışır?

Başlangıçta, Nancy ve Strasbourg'dan mezun olan iki genç mühendis için model görevi gören Amerikalı bir araştırmacı Paul Pantone'un çalışmasıydı. Sistem, motora yüksek basınç altında su buharı enjekte eden 15 santimetrelik bir metal parçanın kurulumuna dayanmaktadır. Kurulum maliyeti: yaklaşık 150 Euro! İlk testlerden bu yana gözlemlenen gerçek tasarruf ve kirlilik düşüşü ile karşı karşıya kalan belediye başkanı, uzun süre tereddüt etmedi. Bu sistemi belediye filosundaki diğer araçlara yaygınlaştırmak için yatırım yapmaya karar verdi. Yatırılan meblağlar bu nedenle birkaç hafta içinde itfa edilmelidir.
güvenilir ama ... pek uygun olmayan bir süreç

Fikir yeni değil. Mühendislere göre, tarım makineleri üzerinde yüz binlerce saatlik testlerden faydalandı. Hatta Aisne Ziraat Odası'nın inisiyatifiyle, biri modifiye edilmiş iki özdeş motor üzerinde karşılaştırmalı testler yapılmıştır. Sonuçlar ikna edicidir: tüketimde azalma, güçte artış ve kirliliğin sınırlandırılması. Öyleyse neden genellemiyorsunuz? Kuşkusuz muazzam ekonomik faydalar nedeniyle: "Sulu" araba, tüyleri kaybetme riskiyle karşı karşıya olan otomobil üreticilerini veya petrol gruplarını heyecanlandırmıyor ... Yakıtları vergilendiren eyaletlerden bahsetmiyorum bile. Çevresel ilgiden daha ağır olan tartışmalar ...

Touf şunu yazdı:Christophe

Aurelie'den çeşitli makaleleri merkezileştirmesini istedim, normalde Lüksemburg'dan gelecek bir tane bile var. Doğudaki kargaşadan memnunum. bu projenin çocuk yapacağını umuyorum

Christophe yazdı:FR3 Lorraine'den makale:

(...) Belediye başkanı belediye araçlarına izin veren bir konsepti kabul etti yakıt tüketimini üçe bölmek ve% 80'e kadar daha az kirlilik üretir! (...)

Moselle belediye başkanı, belediye araçlarını uyarlamaları ve su buharı ile çalıştırmaları için iki mühendise yeşil ışık yakıyor!

Sudaki araba: nasıl çalışır? ....

.... Başlangıçta, Nancy ve Strasbourg'dan mezun olan iki genç mühendis için model görevi gören Amerikalı bir araştırmacı Paul Pantone'un işiydi ...

Sistem, motora yüksek basınç altında su buharı enjekte eden 15 santimetrelik bir metal parçanın kurulumuna dayanmaktadır.

Kurulum maliyeti: yaklaşık 150 Euro! .....

güvenilir ama ... pek uygun olmayan bir süreç

Vitry-sur-Orne: Bir arabayı yeşil yapmak için mucize tarifi, su katkısı!

Vitry-sur-Orne kasabasında (Moselle bölgesinde ve Lorraine bölgesinde bulunan Fransız kasabası), bir belediye aracının motoru daha az tüketir ve daha az kirletir. Tüketim için yaklaşık% 40 daha az ve kirlilik için yaklaşık% 75 daha az. Şaşırtıcı. Böyle bir sonuç nasıl mümkün olabilir? Cevap: Yüksek basınç altında motora su buharı enjekte eden ticari olarak mevcut parçalardan belediye hizmetleri tarafından yaklaşık 150 Euro'luk bir maliyetle üretilen yaklaşık yirmi santimetrelik bir metal parça. Belediye Başkanı Luc Corradi, "Bu su reaktörünün planları, Amerikalı araştırmacı Paul Pantone'un çalışmalarına dayanarak, bize iki genç mühendis, Alexandre Grégoire ve Christophe Martz tarafından sağlandı. Bu ekipman bize, diğer araçları donatmak için otonom olabilmemiz için Alexandre Grégoire tarafından personele verilen parça ve eğitim. Bu meblağ birkaç hafta içinde amorti edilecek. "

Belediye çalışanı Rocco Liquri mutlu. 15 yaşındaki C14 Citroën kamyoneti yeni gibi: "Artık külbütör kollarının patlaması yok, neredeyse hiç siyah duman yok ve ayrıca pompada daha az geçiş var. Her üç yakıt ikmalinden biri kesin olarak ortadan kalktı. Motorun daha az yıprandığından ve otomobilin sürmenin çok daha keyifli olduğundan bahsetmiyorum bile. " Bu C15'in parametrelerini ölçen Rombas otomobil teknik denetim şirketi, kirliliğin% 82,81 ve dizel tüketiminin% 36 oranında düştüğünü doğruladı.
[...]

Yakıt vergilendiren eyaletlerden bahsetmiyorum bile.