Pantone motor: çevrilmiş bilimsel açıklama !!

Bonjour
j'ai arreté de mesuré pour l'instant et je me sert de la sonde pour envoyer du courrant haute tension a la sortie du réacteur , mais cela ne fait pas un vrai ionisation. (même au travers une diode HT)
Au lieu d'attendre le bon vouloir du capricieu réacteur qu'il ionise je pense qu'il faut l'aider avec une source exterieure (c'est ce que Chambrin a faite et que personne ne veux faire)
Aux derniers test j'ai eut un petit gain sur le chevrolet , (j'avais d'autres modifications et je ne peut attribuer cela uniquement a l'ionisation)
bien que je n'utilise que peu ce vehicule l'été , juste de temps en temps pour faire des tests, mais a la saison froide cela sera mon vehicule de tous les jours..

André

Hoşuma gitti bob, je sens un peu de tension par là

Ok pour la mesure sur la sonde

Ok pour les brevets, je ne les connaissait pas

L'objet du forum n'était pas super clair

j'ai assemblé 2 réacteurs selon pantoneil y a 2ans déja (que j'ai toujours sous mon établi), que je n'ai jamais monté aprés avoir vu une démonstration sur un moteur de tondeuse où le bulleur était rempli 100%essence; évidemment je n'ai trouvé aucun intérêt à cette expérience (vaporiser de l'essence pourt faire tourner un moteur...)

Apparemment vous bossez uniquement sur l'injection de vapeur d'eau.

Par contre pour avoir des ions dans la vapeur d'eau, il faut soit une eau basique ou acide et/ou un courant pour les produire, d'où ma réflexion sur les aimants et la vitesse des fluides pour tout exécuter uniquement en prélevant l'énergie sur l'échappement. mais c'est déja apparemment ce que vous êtes en train de faire

Le fait est que le simple fait de vaporiser l'eau produit des ions.

On sait facilement ioniser de l'air avec des ioniseurs http://www.delamaison.fr/product_info.p ... cts_id=177
Ca doit pouvoir aussi fonctionner avec un mélange air vapeur, non?

Merhaba

j'ai assemblé 2 réacteurs selon pantoneil y a 2ans déja (que j'ai toujours sous mon établi), que je n'ai jamais monté aprés avoir vu une démonstration sur un moteur de tondeuse où le bulleur était rempli 100%essence; évidemment je n'ai trouvé aucun intérêt à cette expérience (vaporiser de l'essence pourt faire tourner un moteur...)

Biraz montajla biraz ısrar etseydiniz, motoru akaryakıtla veya biraz daha irade gücüyle motor yağıyla, kızarmış patates yağıyla ve tüm bunları dumansız, buji kirlenmeden, vuruntu yapmadan çalıştırabilirdiniz. .
motoru su ve benzin fıskiyesi ile kapalı devrede birkaç dakika çalıştırabilirdiniz, beni pantonun içine sokan da bu deneyim oldu.
le dopage a l'eau ce n'est rien qu'une dévillation de parcourt , et je suis sur le plafond avec ce procédés le 30 % d'économie c'est comme le mur du son , peut etre que cela ira mieux si je le depasse..

Donc tu a manqué bien des choses, tous ca cela dépend du temps que l'on peut consacrer aux experiences ..

André

Capt_Maloche yazdı:uit des ions.

On sait facilement ioniser de l'air avec des ioniseurs http://www.delamaison.fr/product_info.p ... cts_id=177
Ca doit pouvoir aussi fonctionner avec un mélange air vapeur, non?

oui, c'est ce quà fait chambrin: faire passer la vapeur entre des plaques soumises à une forte ddp (environ 6 kV).

sur un moteur à essence, on peut même se servir du voltage en sortie de bobine haute tension pour alimenter le ioniseur. (en rajoutant quelques condo pour lisser ce qui sort de la bobine)


pour andré, j'attend avec impatience la saison froide !

Cpt Maloche dedi ki:

sur un moteur à essence, on peut même se servir du voltage en sortie de bobine haute tension pour alimenter le ioniseur. (en rajoutant quelques condo pour lisser ce qui sort de la bobine)

je ne pense pas que ce soit la meilleure idée, les condos THT n'étant pas gratuits et les fréquences sont relativement basses: pour développer un beau nuage d'ions mieux vaut redresser des fréquences assez élevées à l'aide d'un tripleur.

A-t-on des échos positifs fiables sur cette technique ( ionisation) ?. A part un gasr sur un forum qui dit qu'il a fait l'essai avec des petits moyens, je n'ai encore rien vu, et c'est dommage par ce que serait super simple et pas dangereux du tout: un 555, 1 Mosfet, 1 vieille THT. Ce serait fort beau pour être vrai !

Sorry, c'est Bob Isat, qui a dit !

Bonjour
Ce n 'est pas ausi simple que cela , dans mes premiers montages le courrant haute tension est faite avec un module, une switch éléctronique CRYDOM et une bobine haute tension d'automobile , la rectification avec une diode de TV assez consitante il faut maintenir un arc a l'exterieur pour limiter le voltage sans quoi la diode ne resiste pas en inversse, (ces bobines fournissent plus 20000 volts) trop pour une ionisation..
Ces sytéme ne font pas un ionisateur puissant.
Plus tard je scanerai le plan d'un vrai ionisateur puissant, enore la le loger la sonde pointe dans un petit réacteur cela fini que le courrant saute partout et ce n'est pas le but. particulierment quand on opere le réacteur trop froid.
Je n'élaborerait pas plus la dessus tand que les experiences ne seront plus concluantes. (un petit gain ce ne veut rien dire)
CE n'est pas de trouver l'ionisateur puissant , c'est de l'adapter sur le réacteur qui pose probléme, et encore a quelle endroit entrée réacteur sortie réacteur ! Cela necessite un certain volume question d'isolatoin autour de la sonde et cela vas a l'encontre du fonctionement du réacteur, particulierement en sortie de réacteur.

André

fil yazdı:Cpt Maloche dedi ki:

sur un moteur à essence, on peut même se servir du voltage en sortie de bobine haute tension pour alimenter le ioniseur. (en rajoutant quelques condo pour lisser ce qui sort de la bobine)

je ne pense pas que ce soit la meilleure idée, les condos THT n'étant pas gratuits et les fréquences sont relativement basses: pour développer un beau nuage d'ions mieux vaut redresser des fréquences assez élevées à l'aide d'un tripleur.

A-t-on des échos positifs fiables sur cette technique ( ionisation) ?. A part un gasr sur un forum qui dit qu'il a fait l'essai avec des petits moyens, je n'ai encore rien vu, et c'est dommage par ce que serait super simple et pas dangereux du tout: un 555, 1 Mosfet, 1 vieille THT. Ce serait fort beau pour être vrai !

je sais pas si il y a des echos positifs , je sais seulement que ce système (electrisation d'un liquide pulverisé par la bobine HT d'un moteur thermique) est breveté:

http://www.freepatentsonline.com/5240186.pdf

il est à l'oeuvre sur des pulverisateur portatifs de pesticides et autres saloperies.
mais là on est dans le hors-post. Restons sur la théorie et sur ses retours d'experiences.

Ah, il y a des tas d'applications.
J'ai même rencontré l'autre jour un gars qui entretien des imprimantes ( dont on se sert p.ex; pour mettre les dates sur des bouteilles ) ou l'on électrise une gouttelette d'encre porjetée à grande vitesse pour l'envoyer où c'est nécessaire ou dans le récupérateur.
cette imprimante est capable d'imprimer des dates à 5 cm de distance et la goutelette est déviée comme un vulgaire électron dans un tube cathodique TV

mais, on est hors post, là.....

Fil

Pour rester dans le post, on fait comment pour ioniser élecriquement un liquide ? je sens que c'est chaud !