Pantone ve Marathon Shell?

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
emlaurent
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 153
yazıtı: 17/12/05, 00:42
Yer: Alsas

Pantone ve Marathon Shell?




yılından beri emlaurent » 05/01/06, 00:03

Bonjour

Pantone sürecinin ilgisini göstermek için böyle bir fikir:
neden sheel maraton tarzı bir yarışa katılmıyorsunuz?
Tarafından düzenlenen bir yarışa katılmanın dışında
petrol, bu maraton çok ünlü ve düzenli olarak yazılara konu oluyor
basında ve hatta ana akım basında.
Görünürlük çok güçlü!

Enerji tasarrufunu göstermenin harika bir yolu olabilir
bu süreçle elde edilebilir!

Koi, sence?
Emmanuel
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 05/01/06, 06:33

Merhaba
Bana öyle geliyor ki Tang, bu yarışı düzenleyen okulun bir parçası. 600cc motorda bir Pantone yaptı. Bunun için en iyi yer.
0 x
rpsantina
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 175
yazıtı: 17/12/04, 16:11
Yer: 81 - Güney Tarn
x 10




yılından beri rpsantina » 05/01/06, 09:50

Merhaba,

En iyi yakıt tüketimi, motorun yalnızca devredeki belirli konumlarda 6 ila 8 saniyelik artışlarla çalıştırılmasıyla elde edilir.

Bu çalışma modunda, pantone süper çalışmamalıdır

@+
0 x
RPS (Dpt Tarn Güney 81)
i-Sadece bir şey yapmak isteyenler hiç yanılmadı
Biraz zaman harcanan olarak ii-şey mümkün olduğunca uzun süre olduğu
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 05/01/06, 13:23

Kesinlikle, maraton teknolojik gelişmelerden çok yönetimi yönlendirmekle ilgili ...

Her neyse, su eklemek yönetmelikler tarafından yasaklanmıştır ... F1 ve WRC'de olduğu gibi ...

Tartışma bile çıkmıyor ...
0 x
emlaurent
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 153
yazıtı: 17/12/05, 00:42
Yer: Alsas




yılından beri emlaurent » 09/01/06, 12:12

[quote = "ekonoloji"]
Her neyse, su eklemek yönetmelikler tarafından yasaklanmıştır ... F1 ve WRC'de olduğu gibi ...
[/ QUOTE]

Bonjour

Nitekim yönetmeliklerde bu noktayı görmemiştim.
Neden yasak olduğunu biliyor muyuz? Tüketim hesaplamalarını karmaşıklaştırdığı için mi, yoksa performansı artırma "korkusuyla" mı (Pantone örneğinde olduğu gibi) veya ...?

E.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 09/01/06, 13:07

emlaurent yazdı:
Bonjour

Nitekim yönetmeliklerde bu noktayı görmemiştim.
Neden yasak olduğunu biliyor muyuz? Tüketim hesaplamalarını karmaşıklaştırdığı için mi, yoksa performansı artırma "korkusuyla" mı (Pantone örneğinde olduğu gibi) veya ...?

E.


Ben düzenlemeleri yazanlara sormak zorunda kalacaktı ... Benim için soruyu cevapladın ...

Başka bir Alsaslı guguk kuşu :)
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 09/01/06, 15:13

econology yazdı:Kesinlikle, maraton teknolojik gelişmelerden çok yönetimi yönlendirmekle ilgilidir ... [...]
Katılmıyorum! Honda yer aldığında, bir döngüde motor zaman yönetimi üzerinde çok çalışmışlardı ...

Yalnızca sürüş yönetimi olsaydı, herkes aynı sonuca ulaşırdı (eşdeğer aerodinamik karmaşıklık düzeyinde), çünkü bu yönetimin bir bilgisayarda modellenmesi gerekirdi ...
Son düzenleyen oduncu 09 / 01 / 06, 15: 18, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79112
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 09/01/06, 15:15

Belki ama gerçek bir teknoloji transferi yok .... hala prototipler ... oyuncak demek değil ...

Bunun kanıtı, katılan ekipler tarafından çok az sayıda patent başvurusu yapılması gerektiğidir (diğer yandan, düzenlemeler bazı yenilikleri kısıtladığı için mantıklı) ... ama yanılıyor olabilirim ...

Her durumda, ENSAIS ekibi (mühendislik okulum) motor ve yönetim optimizasyonlarından memnundu ... pek heyecan verici bir şey değildi (bu yüzden katılmadım). ... bu kulübün üyelerinin çoğu, maratonun sonu olan büyük içki seansını finanse etmek için sponsor aramakla yetiniyor (ama genelleme yapmayalım ... bu, kulüp hakkında tanıdığım bazı üyeler için geçerliydi. Ensais) ...
0 x
emlaurent
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 153
yazıtı: 17/12/05, 00:42
Yer: Alsas




yılından beri emlaurent » 10/01/06, 19:13

econology yazdı:Ben düzenlemeleri yazanlara sormak zorunda kalacaktı ... Benim için soruyu cevapladın ...

Başka bir Alsaslı guguk kuşu :)


Tabiki tabiki ...

Merhaba Alsaslı !! :D
Listede başkaları var mı?
0 x
kullanıcı avatarı
bob_isat
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 290
yazıtı: 26/08/05, 18:07




yılından beri bob_isat » 30/01/06, 18:45

Açık, Shell maratonunun hafta sonu, müthiş bir parti!

Bir yandan, profesyonel ve parası olanlar (proto set tip top), zic'i standına koyup deli gibi sikişenler (çadırlarda olanlardan bahsetmiyorum bile) : Sevimsiz: ) ve öte yandan gözyaşları içinde gelenler, kendisi için her şeyi boktan insanlar: teknik kontrole giderken araba alev alır, benzin pompası yanar, krank mili sıkışır, motor boğulur, frenler çıtırdar .... ve bouzinin devam etmesi için 3 gününü uyumadan geçirenler ... her iki tarafta da unutulmaz!

(teknikle ilgili olarak, tdci traktörlerimizin verimliliğini biraz artırabilecek genişletilmiş genleşme motorları dışında devrim niteliğinde hiçbir şeyin olmadığı doğrudur ...)
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 107 misafir yok