plan

Tamam ! teşekkür ederim !
Politika hakkında çok fazla konuşmayacağız (çok uzun sürecek ve bunun amacı bu değil forum.
Yeni başlayanlar için provaya gelince, bunu tamamen farklı bir konuda biliyorum (Textas Instrument hesap makinesi). Tekrar etmenin acı verici olduğuna katılıyorum ama hey, şunu da söylemek gerekir ki, özellikle popülerleşen su motoru için, değişime uğrayanlar (konuyla ilgilenenler) için.
Göndermeden önce çok araştırma yaptım ve şu konuyu inceledim: forumama bazı çelişkili şeyler buldum. Bunu öğrenmenin en iyi yolu denemektir. Toussin tatillerinde yapmayı planladığım şey bu (S Dönemindeyim).
Diğer sorular:
- Pantonize motorun gücüne göre reaktörü boyutlandırmak için matematiksel algoritmalar veya tablolar olacak mıydı?
- Benzinin sudan önce buharlaşması beklenmiyor mu (fıskiye ile)?
- 2 beygir gücündeki motorla ilgili herhangi bir geri bildirim var mı? (bu konuda aktif olan kişilerle forum )
Her şey için teşekkür ederiz!

Benzinin sudan önce buharlaşma riski yoktur (fıskiye ile)

2 fıskiye kullanılarak sorun çözüldü.

;)

ah tamam bir öz ve su?
Bu planları ve bu sistemi hiç bulamadım. Bunun için nerede planlar var?

Kabarcıklı benzinin bir dezavantajı vardır: benzinin en uçucu kısımları önce buharlaşır, farklı özelliklere sahip kalıntıya ulaştığımızda yanma özellikleri değişir. Bu dezavantajı önlemek için, karbüratörü benzin için saklıyoruz ve sadece girişte enjekte edilen suyu kabarcıklandırıyoruz (su katkısı).

merhaba Popaul
Bir arabada su dopingi yapmak için bir fıskiye mükemmeldir, ancak yakıt için bir fıskiye otomobilde çok fazla değildir, düzenleme çok karmaşıktır, bir karbüratör veya enjeksiyon. daha çok tavsiye edilir, bir fıskiye içinde su ve benzin karışımı bir deney için iyidir ve gerçekte hiçbir şey kanıtlamaz ve bir gösteri yapmaktan başka pek bir şey getirmez, ancak bilimsel olarak, gösteriden sonra herkesin makinenin% 20 benzin% 80 su ile çalıştığını gördüğünde söylediğim gibi gazeteciler için berbat bir şey ... coca cola idine vb ..
fıskiye içinde kalan bu dışkıyı boşaltmanız gerekir ve eğer ölçtüğünüzde fıskiye içine koyduğunuz benzin miktarını bile yakamayacağınızı görürsünüz, aynı deneyi küçük bir karbüratörle tekrarlayın reaktör, tüm özünüzü harcayacağınızı göreceksiniz ve eğer çalışma süresini ölçerseniz fıskiyeden daha avantajlıdır.
Önünüzde vaktiniz varsa hiçbir şey denemenizi engellemez. ama deneyimli olmak istiyorsanız bunu sabit bir motorda yapın.
André

Teşekkür ederim
Farklı web sayfalarını okurken bunu anlamadım. Daha uygulanabilir olması için içtiği doğrudur.
Sabit bir motoru pantonize etmeyi denemek ve bunu bir Trende yapmak istiyorum !!
gerçekten de 38 cm'lik raylı trenler (2cv motorlu) yapan bir derneğin parçasıyım.
Kendi kendime, eğer gerçekten işe yarıyorsa ve çok kısıtlayıcı değilse, oynanabilir olduğunu söylüyorum ...
Yol 38

Ben de hassas sahillere sahip detaylı planlar arıyorum. quanthomme'da yalnızca biçme makineleri için reaktörler vardır. g a golf II gtd ve reaktör için hangi boyutlarda farklar için hangi çapta koymam gerektiğini bilmek istiyorum. ara soğutucudan elde edilen gazı geçirmek için? vb ... ancak internette çok kesin bir şey bulamıyorum

arkadaşlıklar
ditaza@caramail.com

ve arabalı çim biçme makineleri nelerdir

http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/au...aut6peug405.htm
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut5R21.htm
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut9bx.htm
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut2.htm
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut4C15.htm

rezut