seri reaktör

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Murphy59
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 12
yazıtı: 24/02/06, 11:39
Yer: Valenciennes




yılından beri Murphy59 » 04/03/06, 09:39

Merhaba André

Değerli tavsiyeniz için teşekkür ederim, sonuçları beklerken materyali toplayacağım,

Öte yandan benim motorumdan 30 mm daha kısa bir egzoz yapıştırıcısına sahibim, 1,4 TS madeninden geliyor 1,8 TS, bağlantı çubuğunun yatağı 1,8'de daha uzun, XNUMX Didier ve michel'in ana yelkeni ile aynı tarzda bir çift reaktör yapacağım
ve bu 30 mm'deki ara katman benim yapmak zorunda kalmayacağım gibi ve 4 reaktörün testi sonuçlanırsa bir tane yapacağım.

murphy
0 x
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4




yılından beri jean63 » 04/03/06, 16:14

murphy59 : Ok:

Senin motorun nedir

Aynı Y egzoz çıkışına sahip bir R21 nevada 1,7 litre benzinli motorum var.André'nin size tavsiyelerini ilgiyle okudum. Montajınızı takip edeceğim çünkü gerçekleştirmeye hazır değilim, ilk etapta deforme olmuş karbüratör ile emme manifoldu eklemindeki tabanda yerleşmek için sorunlar yaşıyorum.

André : Ok:
Benim durumumda Y bağlantısı arabanın altındaki virajdan sonra yapılıyor, bu yüzden girişten uzaklaşıyoruz, bu da "gazın" motor çıkışından girişe yönlendirilmesi için pek iyi değil mi?
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 04/03/06, 19:26

Merhaba John

Karbüratörünüz için bu, çağın bir hastalığıdır ve özellikle karbüratörün tankında çok fazla ısının geçişini önlemek için sıklıkla orada bulunan kalın bir conta ile karbüratörün aşırı sıkılmasıdır.
Yapılması gereken, karbüratörün tabanını, cıvataların geçişinin olduğu yerler karbüratörün gövdesinden daha aşağıda olacak şekilde eğelemenizdir, kubbeli bir düzeneğe sahip olur.
içbükey yerine, bu şekilde sıkmanın onu su geçirmez hale getireceğinden emin olabilirsiniz.

Reaktörün benzinli bir motordaki konumu için, manifolddan 30 cm uzakta bile ısı mevcuttur (bir dizel için düşük hızda manifoldla aynı hizada bile mevcut değildir)

Çoklu reaktörün sonuçları bize biraz daha fazla şey öğretecek
Buhar enjeksiyonunun yanı sıra, Michel'e çok fazla baskı uygulamayın ve ayarları ince ayar yapması için ona zaman verin

André
0 x
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4




yılından beri jean63 » 05/03/06, 00:27

Andrew

Akıllı tavsiyeniz için teşekkür ederim. : Fikir:
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
Murphy59
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 12
yazıtı: 24/02/06, 11:39
Yer: Valenciennes




yılından beri Murphy59 » 09/03/06, 13:22

jean63 yazdı:murphy59 : Ok:

Senin motorun nedir

Aynı Y egzoz borusuna sahip bir R21 nevada 1,7 litrelik benzinli motorum var.



karşılama

motorum benzin
Alfa Roméo'dan 1.8 L TwinSpark
0 x
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4




yılından beri jean63 » 09/03/06, 14:24

André : Ok:

İşte bu karbonhidrat sorunu çözüldü: Kaybolan + karbüratör tabanını açılarda 4 sabitleme vidası seviyesinde dolduran + çatlamış olan tüm tabanı değiştiren bir zenginlik ayar vidasını geri koymak zorunda kaldım ve mühür. Bahşiş için teşekkürler (babache8 ve gegyx'in yanı sıra).

Sonuç: rölantide çok daha iyi çalışıyor, karbüratörün tabanında artık benzin sızıntısı yok!, Rölanti hızı sabit olmadığı için hala bir sorun var; Rock'çılara bakacağım. Ateşleme TAMAM (dağıtıcı kafası + bujiler). Arızalı bir rölanti regülatörü de olabilir (platin vidasız elektronik bir ateşlemedir). Bu yüzden adım adım gidiyorum.

murphy59 : Ok:

Tamam teşekkürler. Alfa'nızda pantone için yürürken, bizi haberdar edin. şimdiden teşekkür ederim : Fikir:
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 09/03/06, 18:13

Merhaba
elektronik ateşleme olması beni şaşırtabilir
Mumların tellerini izlemek işe yarıyor ya da yaramıyor
bir silindirde eksik olma eğilimindeyse.
Bujilerin boşluğunu abartmayın, elektronik modülü patlatan ana sebep budur.
Karbüratörlerin rölantide regülatörü yoktur
yapılacak iyi bir ayarlama var
Bu ayar motor sıcakken yapılır, gaz kelebeği hedefini hafifçe yükseltin, motor dörtnala gelene kadar vidayla (zengin yay) ayarlayın, zenginleştikten sonra yoksullara zenginlik hedefini sıkılaştırıyoruz dönüyor ve çok yumuşak.
ve istenen gecikmeyi elde etmek için durdurucu vidayı söktük
ve işte gidiyorsun!

André
0 x
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4




yılından beri jean63 » 09/03/06, 18:45

André : Ok:

Nedeni buldum. Motor çalışırken yağ doldurma kapağını çıkarırken, yağ çıkıntısı vardı ... tuhaf!
Bu yüzden, yağ havalandırıcıdaki tüm hortum bağlantılarını kontrol ettim ve işte: hortum çatlamış ve kelepçe sıkı değil (yeni bir hortum alacağım). Artık yağ doldurma kapağını açarken bir çöküntü yaşıyorum ve motor sorunsuz çalışıyor .... Yaşasın !!

Not: Rölanti devri regülatöründen bahsediyordum çünkü R25 elektronik enjeksiyonumda bu problemi yaşıyorum (bu regülatörün zarı, enjektörlere küçük bir borunun manifolduna baypas olarak bağlı olan Normalde bir hava depresyonu olduğunda bu boruya benzin tükürdü). R21'e baktım bu sistem yok.
Rölanti ayarı için yapabilirim; yine de teşekkürler.

Her neyse, "ipuçlarınız" için teşekkür ederim. : Fikir:
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 143 misafir yok