yöntem pantone

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79360
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 27/02/06, 20:41

gil67 yazdı:2001 yılında Fransa'da, kısa hvb zinciri, kimseyi ilgilendirmiyor, tam bir kısa zincir kurmak isteyen ilk kişi oldum, üreticiler nedeniyle işe yaramadı, başka bir hikaye. Bugün, forum olio ... deneyimlerini paylaşın.

Pantone 2001'de ortaya çıktı, bana öyle geliyor. Traktör n ° 22 biraz sonra, ancak yıllar sonra hala aynı noktadayız.

Utanç verici.


: Evil: : Evil: : Evil: Orada kırmızı görüyorum !!!

1) Biraz itiyorsun ...2001'deki ile aynı noktada olduğumuzu söylemek saf saçmalık ! Ve sitedeki gelişmiş sistem için yazdığım tüm sayfalarda (ve dolayısıyla econo okuyucular için) bir utanç!

Daha hızlı ilerleyebildiyse, traktörünü her türlü meraklı ve vurgunculara sunmaktan başka yapacak bir şeyleri olan kesinlikle TRAKTÖR 22 ÇİFTÇİ HATASI DEĞİLDİR! Özellikle GÖRÜLMEYE İLİŞKİN bir şey olmadığı için .... Hareket etmiyorsa, gerçekten KARAR VERİCİLERimizin hatasıdır (PSA'dan bir düzine adam görmeye gittiğinden ... ) ve pantone çevresindeki aktörlerin çoğunun insan Davranışını SİSTEMATİK OLARAK Bay David'in keşiflerini uygun bir şekilde yerine getirmekten ve daha az ölçüde bu sitede söylenen yorumları /forum.... ve elbette başlatıcılar için geri bildirim olmadan!

Bir örnek vermezdim ama görünüşümü takip ederim ...

Kendileri için tereyağı yaparlar (onaylanmamış bir şey satmayı düşünmezlerse onlar için çok daha iyi ...) ve asansörü iade edeceklerini mi düşünüyorsunuz? Tabii ki hayır!

Sonunda bir tarafı daha iyi çünkü sistemi dağıtır ... ama hangi fiyata (hangi görüntüyü veriyorlar?)?

2) 1 yılında kısa vadeli HVB'yi tanıtan ilk siz misiniz? Öyleyse ... yukarıda söylediğim şeyi göstermek için harika bir örnek alın. Bu sayfayı okumanızı ve rapor etmenizi şiddetle tavsiye ederim: https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=2369

Ve yine de bu, Alain Juste ve seleflerinin 1990'ların başından kalma eserlerinden bahsetmiyor ...

Belki de tüm bunlar size alçakgönüllülüğü öğretecektir .... şey, umarım.

Başka bir Alsas kelimesi!
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 27/02/06, 21:39

babache8 yazdı:Hiçbir şeyi olmayanlar için paylaşmak her zaman daha kolay !!!!

Tam olarak eşimi değiştiriyorum! : Sevimsiz: : Sevimsiz:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79360
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 27/02/06, 22:40

PITMIX yazdı:Tam olarak eşimi değiştiriyorum! : Sevimsiz: : Sevimsiz:


-> Hop! En İyi 2 Top Şakasına kopyalayıp yapıştırın : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 27/02/06, 23:03

: Sevimsiz: : Sevimsiz: : Sevimsiz: :D :D 8) 8)
0 x
gil67
x 17




yılından beri gil67 » 27/02/06, 23:54

Her şeyi anlamadın.
Açıkçası Quant'homme sayfalarında bildirilen öncü çalışmalar dikkat çekicidir ve bunlar Pantone'un potansiyelini kanıtlamıştır.

Siz de temel bir sorun olduğunu anladığınızı görüyorsunuz, okuduğunuzdan beri, hem staj hem de Sp için pantone kullanan bıyıklarınızı kıvırmanızı sağladığını biliyorum. ..

Hvb'ye gelince, hiçbir şey geliştiren gibi davranmadım, Alain Juste veya hatta Guy Nègre ve Fransa'daki diğerleri motor parçasının öncüleri. Sizlerle Almanya'da yapılanlara dayanarak tedarik, teknik ve diğer her şeyle tüm sektör hakkında konuşuyorum. Hala Alsaslıyken ne yapıldığını gördün. Sizinle sektörün organizasyonu hakkında konuşuyordum.
Yazdıklarımı tekrar okuyun ve bir şey geliştiren ilk kişi gibi davranmadığımı göreceksiniz. Çok basit bir şekilde, aksi takdirde mümkün olmayan kısa zincirin fizibilitesini göstermeye çalıştım.

Alçakgönüllülükle ilgili olarak, bir öğrencinin, Clermond ferrand'daki eski kamyonları onardığımızda, kalpte ve bir ciğerinde yedi baypas olan yaşlı bir adama yardım ettiğimizi öğrendim.

Hiçbir şeye uygun değilim ve size bir ders vermeyeceğim, en ufak bir dönüş yapmadan deli gibi çalıştığınızı görecek kadar üzgünsünüz.

Üreticilerin veya ekipman üreticilerinin tasarım mühendislerine gelince, burada çalıştığım arkadaşlara sahip olmayı, artık güvenilir bir sistem geliştirmelerine izin verecek bütçelere sahip olmadıklarını biliyorsunuz. Pantone prensibi.

Biz veya sizin istediğiniz gibi olduğunuzu söylediğimde, 2001'dekiyle aynı noktaya gelince, Pantone yakıt tüketiminde% 80'lik bir azalma elde ediyor. Sistemlerimizde yapabileceğimiz% 20 ila% 30'luk bir azalmadır. Veya motorun tabanını optimize ederek elde edilebilecek bir iyileştirme. Bunu Mell Scharathon için bir motorda yaptık.
Bu nedenle, bir şey deneyen herkes yerine, özellikle 22 numaralı traktörde çalıştığı için çalışan bir taban koymalısınız.

Yayınlarınıza veya patentinize geri dönmeyeceğim, Alsace'ye geri dönerseniz bunun hakkında konuşacağız.

Size nasıl sahip olduğumu da söyleyebilirim, ancak o zaman oynadığımı söylediğinizden değil, Pantone'umu organize ettiniz.
Sistemi çeşitli işlevlere ayırdım, okulda öğrendikçe hiçbir şey icat etmiyorum. Yakıt ısıtıcısında, gaz difüzöründe vb.
En çok bilen siz olduğunuzdan reaktörün kendisi hakkında konuşmak yararlı değildir.
Sıcaklığı ısıtmak ve korumak için hvb için önerilenleri kullanıyoruz, ayrıntılara girmiyorum. Gaz difüzyonu için, LPG için tasarlanmış ve motoruma monte edilmiş iki difüzörü alırız. Bu eski LPG vakum sistemidir. Difüzörler, karbüratör ile boru arasında bir ara parça olarak monte edilir. Avantajı, emmeyi oldukça kolay bir şekilde tercih etmenin mümkün olmasıdır.
Deney için, sıcaklık yükselir ve bir ısıtma direnci kullanılarak korunur, böylece motor çalıştırılmadan önce kabarcıklar oluşabilir. Geri kalanı için, reaktörleri silindir kapağına mümkün olduğunca yakın monte etmeyi planlaması dışında klasik. Tabii ki statik bir montaj.


Başka bir şey, reaktörün temini için, aşırı beslenen otomobillerde bir karışım soğutucu olarak kullanılan ünlü "sis" enjektörünü alıyoruz. Motor yüküne göre konfigüre edilebilir.

Isıtıcının güneş versiyonu için silindirik bir güneş parabolü kullanılır.

Sorun şu ki, biraz daha pahalı ve beslenecek bir ailem var, bu yüzden biraz daha uzun sürüyor. Bunun yanı sıra bir eko-merkez inşa etmek zorundayım, bu yüzden zaman alıyor.

Son olarak, 125ccm3 pantonize etmek için küçük bir ultra hafif şasem var.

Hala küçük bir şey yok, eğer biraz gıdıklarsak Christophe ile yüzleşmeyin, şimdi bir yıldız olduğunuz için size biraz yer açabiliriz : Mrgreen: : Lol:
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 28/02/06, 01:13

Merhaba Gil 57
Doğru yolda olmadığımızı düşünüyorsanız, muhtemelen benden önce pantonu bir sarsıntıdan takip ediyor gibi görünüyorsunuz.
ya da kayboluyoruz, tavsiyelerinizi, sürümünüzü ya da deneyimlerinizi dinlemeye hazırım, bir şeyler yapmanın tek yolu bu, kendimizi traktörde 22 çoğunlukla dışarıda olan deneycilerin sayısı göz önüne alındığında, forum ,% 20'den% 50'ye kadar çok değişken olan sonuçlar duyuyoruz ve çoğu zaman aynı üreticiler farklı araçlarda birkaç montaj yaptı ve sonuçlar çiftten ikiye ve hatta sıfır sonuç değil.
Panton tarafından yapılan% 80 duyuru doğrulandığında
traktör 22 kontrol etmek için birisi gibi?
Genel olarak, montaj yapanların çoğu
% 20 ila 30 normdur ve neden olması gerektiğini anlamıyorum
numaraları bust? , zaten% 30 kalıcı yol ve şehir yapabiliyorsanız, iki parça hortum ve bir bardak su için oldukça iyi buluyorum.
Bu tarifiniz varsa ve inşa etmeyi göze alamazsanız, sizi dinleyeceğiz!

André
0 x
gil67
x 17




yılından beri gil67 » 28/02/06, 08:35

Andre yazdı:...
André

Andrew Merhaba
Gerçekten uzun zamandır varım.
Ders vermekte tereddüt etmiyorum, sadece, Pantone'u keşfettiğimde, Quant'homme sayfalarında bulabildiğim her şeyi okudum ve özetledim. Ayrıca ilk deneyi yapan küçük sorunları çözmek için çözümler bulmaya çalıştım. Traktör n ° 22 sonuçlarının yayınlanmasıyla, benim için işler açıktı: işe yarıyor, performans mükemmel, bu adam, eğer bulursam, yıllar boyunca bulmam gerekenleri bulmak için. Kesinlikle montajından başlayıp makinelerimize uyarlamamız gerekiyordu. Açık topluluk olarak adlandırılan herhangi bir toplulukta paylaşıma dayalı, 22 numaralı traktörde yapılan çalışmalar herkese teklif edilecekti.
Bu durumda, sahibine, Quant'homme verouille'e ulaşmak imkansızdır.
O zamanlar, 3 yıl sonra pantonun herkes tarafından erişilebilir olacağına ikna oldum. Sadece reaktör olmayan kısımla ilgileniyordum. Başka bir deyişle, suyu ısıtmak, enjektörü reaktöre kontrol etmek, David bir enjektör kullanmayı ve v8 rover'ime monte etmeyi önerdi.
Nasıl yapılacağını söylemiyorum, pratikte, David'in çalışmalarının kendimizi farklı organize olsaydık çok daha hızlı hareket etmeyi mümkün kılacağını söylüyorum. Kimsenin, özellikle Christophe'nin, özellikle de hiçbir zaman bilgi cimri olmadığı için suçtur.
2001'in başındaki ile aynı aşamada olduğumuzu söylediğimde, birçoğu hala, elimizde olabildiğince işe yarayıp yaramadığını görmeye çalışan elçilerdir: bir şeyin ya da bir şeyin ilk toplanması.
Christophe'nin Tour de France ve diğerleri gibi harika fikirleri vardı. Şimdi uygulanmaları gerekiyor.
Bir örnek olarak, Almanya'dan başlayan ve Ürdün'e gelen bir Ralli var. Kurallar basit: 20 yaşından büyük veya 2 avrodan daha az olan arabalar, gece 000 avrodan fazla olmamalı, takım başına 10 araba. Bölgeye veya çalışma grubuna göre hazırlanan 3 adet pantonlu otomobilin katılımı düşünülebilir. Bu, işi paylaşmanıza ve daha eğlenceli hale getirmenize olanak tanır. Otomobil endüstrisindeki büyük isimler mekanik sporlardan geliyor.
Kendimizi ortak bir proje etrafında örgütlemeli, kaynakları bir araya getirmeli ve elimizde tükürmeliyiz.
Yine, Christophe'nin önerdiğini alıyorum, hiçbir şey icat etmiyorum.

Sp ... sürümü ilginç görünüyor, çünkü bazı traktörlerdeki düşüş% 50 olacak, bunun bir itiraz örneği olmadığını bilerek, aynı şey, iyileşmenin çok dikkat çekici olduğunu biliyor. Belki de bu dağa çıkmalı.

Son olarak, bir süreci güvenilir veya uygulanabilir bir şekilde denemek veya yapmak isteyip istemediğinizi bilmelisiniz ve her şeyden önce karar vericilerimizi ikna etmelisiniz. Birincisi iyi ise, ikincisi ise, içine daha fazla kaynak koymak mutlaka gerekli olacaktır. Daha fazla araca sahip olmak için, kendinizi Christophe'nin önerdiği bir etkinlik ve federasyon yaratmalı ya da yerleştirmelisiniz.

Yine, herhangi bir teknik ders yapmıyorum, sadece bir etkinlik etrafında kendimizi organize ediyorum. Biraz Sharaton mell yarışları veya sabun yarışları veya ralli, Almanya-Ürdün gibi. Dizel yerine hvb kullanımını da ekleyebiliriz.

Bölgeyi vidalamak veya hassasiyetleri üzmek istemiyorum, ancak ilerlemesini istiyorum, şasem yaza hazır olmalı ve motorum yok, v8'im çok büyük.
: Mrgreen:

İlk ad için Gil67, Gil ve Strazburg, Alsace'deki Bas-Rhin bölümü için 67, daha iyi biliniyor.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79360
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 28/02/06, 13:01

-> GIL67

1) Uh ... Guy Negre'nin HVB ile ilgisi yok HİÇBİR ... o hava arabası ... Zaten o zamandan beri adam hakkında daha fazla şey söyleyemem iftira davasıyla tehdit etti.

2) "Pantone yakıt tüketiminde% 80 azalma sağlıyor" Bu SAF bir FOUTAISE! Görünüşe göre tüm ekoloji sayfalarını okumadınız. Ben "pantone et moi" ve "Pantone Hakkında" öneririm.
Bu adam fizik veya mekanikte berbat bir "küçük" dolandırıcı (en azından beni bıraktığı görüntü)

3) "Seni biraz gıdıklarsak christophe ile yüzleşme, şimdi bir yıldız olduğun için sana biraz yer açabiliriz" Kendimi hiç bu kadar uzak saymıyorum! Öte yandan, oda için, "dost" kaldığı sürece tamam (böyle bir şey değil: bir mühendis olmayı hak etmiyorsun ... zaten okuduğum gibi ...)
0 x
gil67
x 17




yılından beri gil67 » 28/02/06, 16:12

Econology yazdı:-... Odacık için ancak "dost" kaldığı sürece (böyle bir şey değil: bir mühendis olmayı hak etmiyorsun ... zaten okuduğum gibi ...)

hayır, tam tersine, bir mühendis fikriniz olduğunu söyleyebilirim.
Bana öyle geliyorsa GN hvb motorunda bir şey vardı, ama bir süre oldu. Rüzgar motoru için hava affetme ... : Fikir:
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 28/02/06, 16:51

Merhaba Gill 67
Sana bu yüzden 57 Moselle koyduğumu anladım
Quebec'te bile biliyoruz ki

Konuşma düz ve kurak olur, devam etmesini istiyorsanız, başkalarının yapmasını beklemeyin.
2001 yılında küçük bir motorda ilk montajı yapan genç oğlum, beni birkaç dakika boyunca kapalı devrede çalışmasıydı, burası ilgimi çekti.

Karar verenin bizim gibi bir tamirciye bilmesi gerekmediğinde, zaten biliyorlar ama karar vericiler motor laboratuvarlarında çalışanlar değil, kalelerde yaşıyorlar ve nasıl çalıştığını bilmiyorlar , sadece bir hedefi var $, geri kalanı için politikacıları terk
onlar için her şeye sahip oldukları iyi insanları sakinleştirmeye özen gösterin
TF1 gazeteleri vb .. ve burada aynı gazete radyosu Kanada var .. hayır bir his yok, ama bu kutularda çalışan tüm personel kendi düşünce tarzlarına göre seçildi ve politik seçenekleri, sadece patronları gibi düşünme hakkına sahipler.
Radyo asma kilit demek.
Hükümetinizin ve burada litre başına ödediğimizden daha yüksek bir vergi ödememeniz için çok açgözlü olduğunu biliyor musunuz?
litre başına normal 0,92 $ ve 100LL $ 1,22 için istediğiniz gibi
Geçen hafta.
Bir adam bana 4 yıldır bunu takip ettiğini ve bir biçme makinesinde veya başka bir motorda küçük bir deneme denemediğini söylediğinde, anladıktan ve tartıştıktan sonra, onu her yere ve 3 parça boruyu da sürükler. Yaşadığınız şey.

Bir V8 ile de her yere sürüklediği ve bunları size ağırlıkla sattığımız (şişkinlik) gerekli değildir, ancak denemek berbat.

Deneyler yapmak için en iyi montaj 8HP'lik küçük bir jeneratördür

Üzerindeki herkes forum araçları veya montaj yapma yeteneğine sahip değildir, ancak çoğu site üzerinde kazar ve araştırmalarını iletir, başkalarının fikirleri vardır ve bunları da iletirler ve bu yapıcıdır.

André
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 139 misafir yok