birleştirici teori: Pantone, Vortex ve Dünya gezegeni

Merhaba!

Bu konuda "casusluk yapmama" bir yıl geçti forum. Züppe değil, ama söyleyecek daha fazla bir şeyim yoktu!

Sonuç olarak, Pantone işlemi hakkında borsalarınız hakkında çok şey öğrendim.

Deneyciler tarafından yapılan gözlemlerin çoğuna cevap veren bir teori aradım ve Quanthomme'da çevrimiçi olarak yayınladım, ancak ne yazık ki kimse hakkında konuşmadığı için "yol kenarına düştü" gibi görünüyor. bu forum.

Hangi konuyu göndereceğimi gerçekten bilmediğim için yeni bir tane oluşturmayı öneriyorum. Sizi aşağıdaki belgeyi pdf olarak okumanıza davet ediyorum:

http://vortex.francophone.free.fr/docum ... vortex.pdf

Lütfen siteler arasında hiçbir şapel kavgası yok. Sadece süreçle ilgili somut açıklamalar yapmayı teklif ediyorum.

Yorumlarınızı bekliyorum. Yakında görüşürüz.

üzüm posası

Merhaba
Her şeyden önce, pantonun teorik bir yolunda iyi araştırılmış buluşmanız için teşekkür ederim.
Açıkçası birçok kişi okudu ve hatta bir yazıya bazı yorumlar bile koydum
(l, fizikçinin görüş yazısını 27 Eylül 8 H30)
bu teorik bir açıklamadır, ancak görsel uygulamada kök sarmalına uymayan işaretler vardır.
ve saplarda kavitasyon için ..

André

Sinir bozucu ve MHD hakkında konuştuğumuzda hoşuma gidiyor

Öte yandan, enerji santrallerinin türbinlerinin verimliliğini ve karasal manyetik alanın açıklamasını biraz zorluyorsunuz

sempatik teziniz doğruysa, bir VSLA'nın reaktör girişine yerleştirilmesi, başlangıcını iyileştirmelidir, merkezi çubuğun "mıknatıslanması" ile karşılaştırıldığında dönme yönünde yanlış olmamalıdır.

Merhaba André. Tepki vermek için her zaman hızlı forum. Ve genel olarak hiçbir şey söylememek!

Bana söylediğin ipliği buldum.

Ne fizikçi ne de teorisyen değilim, ne mühendis olsa bile (yöneticilik rütbesine sahip olmama rağmen), bu teoriye hala yapım aşamasında olan bulimiye rağmen.


İşimi merak eden Christophe'a cevap vermek gerekirse, otomasyon mühendisi olarak kısa ama yoğun bir endüstriyel deneyimden sonra, teknik lisede Bac + 4 üniversite eğitimi almış bir elektronik öğretmeniyim. Geri kalanı için anonim kalmayı tercih ederim ama eğer daha fazlasını öğrenmek istiyorsa -> MP.


Öğrenciyken zorunlu araç tamircisine geldim, araçlarımı tek bir garajda tutmuyorum: benim


2006 yılının başında bir AX dizeline bir "G sistemi" monte ettim, "görmek için" ve gördüm ... Bu montajın hazır olmadığını gördüm.

Yani arabam ürkmeden ama gerçek yakıt ekonomisi olmadan "su içti".

Ve sonra bazen, mucizevi bir şekilde, neredeyse gaz pedalına basmayacağım ve sadece 90 km / s hıza ilerliyor. Orada çalıştığını biliyorum.

Sonra, her zaman meraktan, 806: 8% ekonomisinin yakıt hattında tutkal ısınmadan ve mıknatıs kaybolmadan önce bir mıknatısı (küçük motor indüktörü) bantladım!

Nihayet dizel 806'imi metamorfozlayan bir WITH yaptım: 12 18% tasarrufla, önceki 200.000 km'de daha önce hiç elde edemediğim daha esnek, daha da gergin, sürüş yaptım yeni).

Bu metal levha parçaları (Pantone veya vortex) ile elde edilen sonuçlar, standart denklemlerle belirlenemez. Özellikle AVEC için, görevlerinizde belirttiğiniz türbülans, uzmanların dezavantajları!

Bu yüzden operasyonun anahtarı olduğunu düşündüğüm iyonlaşma fenomenini çalıştım. Bu sonuca geldim:

İle birlikte "akışkanlar mekaniği"; bir" inşa etmelisiniz "elektronik sıvılar", demek ki
artık sadece basınç ve sıcaklığı değil, kutupları da düşünün!

Eylül başında tetiği kullandım: Lorentz kuvvetleri birinci sınıfta çok az bahsedilir, sadece Laplace'ı tanıtmaya yararlar: yüklü parçacığı bir sürücüdeki elektrik akımıyla değiştirmek için hızla vazgeçtik.
Büyük hata:

- Bir elektron bakırda yalnızca 2,16 km / s hızla ilerler: onu takip edebiliriz! Ama güzel gözlere ihtiyacın var!

- 800 km / sa hızında hareket eden birim yük iyonu (+ veya -) ... 370 kat daha fazla etki yaratır! Resim yok!

Ve bu gerçek tamamen göz ardı edildi: "bakır lobinin" etkisi olabilir mi?

Zorluk, sadece doğaya uçmayı bekleyen bu iyonları kanalize etmektir: bu yüzden girdabın ilgisi ...

Düşüncelerinize gelince, teorimin henüz her şeyi açıklamadığını, ancak iyi bir kısmını açıklamadığını kabul ediyorum.

Mesajları fazla uzun yapmaktan kaçınmak için bunu zaten gönderdim. Yakında görüşürüz.

iyi akşamlar gevrek,
Öncelikle bu siteye hoş geldiniz. Abartılı fikirlerle dolu, ama yenilikçi ve ekstra berrak dolaşımda.
Hipotezinizi dikkatlice okudum, sık sık bilimsel eğitim olmadığından ipliği kaybettim.
Ancak benim fikrimde beni aylarca farketmeye çalıştığımı onaylıyorsun:
hızı arttırın ya da çubuk üzerinde daha fazla dönüş hareketi sağlayın; açısal hareketin daha şiddetli olmasını sağlamak için en fazla izole edin!
tüpü değiştirmeye bakın mu?
Sadece malzemeler neler? kavitasyona ve ne sıcaklık ve fiyatlara ne kadar dayanıklıdır! Gerçekten mıknatıslar hakkında düşünmedim.
Eğer bir şeyle karşılaşırsam, bunun hakkında konuşacağımı söyledi.
Umarım müdahaleleriniz çok olur, sanırım onları çok takdir edeceğiz.

merhaba crispus

siz de bir teori önermenin sinir bozucu olduğunu keşfettiniz ve sonra arkasından ... hiçbir şey

ve evet, evet. Her hafta yeni bir teori olabilir ve aralarında hiçbir şey değişmeyecek olan iyiliği vardır.

ama ne beklemeliyiz?


pantone bir DIY kalmaya mahkumdur, bir sebep olmalı mı?


Su buharının elektrifikasyonu ile ilgili sayfamı alıntı yaptığınızı gördüm.

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/elect ... eureau.htm

reaktör üzerinde yapılan gözlemlere (ışıldama, ozon kokusu, ph etkisi, 100 ° c'den verim kaybı) ve benzeri patentli sistemler ve bilimsel bir yayın vb.


(eğer teorinizi okumazsam ve çalışmalardan ayrılırken kendime türbülanslı akışı ve "spiral halinde" akışı karıştırdığınızı söylememe izin veriyorum.

reaktördeki partikül yolunun spiral, özellikle de belirttiğiniz kadar küçük bir aralık ile kesinlikle NEDENİ YOKTUR

"emilmiş" partiküller, laminer akışta düz bir çizgi halinde ve türbülanslı akışta "her yönde biraz" ilerler, ancak yine de eksenel bir hız hakimdir.

"termal enerjinin% 100'ünün mekanik enerjiye dönüştürülmesi" ne zaman ... nasıl desek ...)

bob_isat yazdı:reaktördeki partikül yolunun spiral, özellikle de belirttiğiniz kadar küçük bir aralık ile kesinlikle NEDENİ YOKTUR

"emilmiş" partiküller, laminer akışta düz bir çizgi halinde ve türbülanslı akışta "her yönde biraz" ilerler, ancak yine de eksenel bir hız hakimdir.

"ısıl enerjinin% 100'ünün mekanik enerjiye dönüştürülmesi" ne zaman ... nasıl desek ...

+1

Sanırım bu konunun, reaktörde neler olabileceğine dair bilimsel açıklama teorileri getirebileceğini düşünüyorum: https://www.econologie.com/forums/le-compres ... t2402.html

Merhaba

kesinlikle reaktör içindeki parçacıkların yolunun, özellikle belirttiğiniz kadar küçük bir adımda olan bir spiral halinde yapılması kesinlikle NEDEN DEĞİLDİR

(Çünkü sana katılmıyorum)

Yine de 1922’te belli bir Mr Ranque, bir elektrikli süpürgeyi yapmak için bir tüpe çarptı ve bu da iki koaksiyel tabakaya dönüşüyor ve hatta başlangıçta reaktörü içine 90 derecelerinde reaktöre girdi yaptım. sadece reaktördeki geçiş zamanını artırmaktı, uzun yıllar alevin geçiş zamanını artırmak için kasırga alevi yapma prensibi ile endüstriyel fırın yükseltmelerinde uzun yıllar geçirdim. Bram endüstriyel ısıtma fırınları.
Parazitik bir nedenden ötürü bir toubilloner akış daima üretilir, gövde üzerinde basit bir kaynak noktası primerdir, bir giriş, açı ve bir parçadır, laminer bir akış yapmak için cilalama ve bakım gerektirir Yapının
Şimdi deneyim bana, bir kasırgayı reaktöre zorlamanın elektriksel olarak yalıtmaktan daha fazlasını getirmediğini söylüyor.
Spiral, manyetizma, kavitasyon pimleri, su damlacıklarının elektrifikasyonu, bir tüp içindeki ıslak gazların geçişinin bir sonucudur, fakat bizi ilgilendiren şey, motorda ne yaptığıdır! (Biraz elektrik yayı yapan, akıntıya bakan ve şaşırtıcı görünen bir meslekten olmayan kişi gibi)


teorilerin hepsi makul ve + veya güvenilir olduğunda.
Ancak, reaktörden daha ileri gitmemiz gerektiğini düşünüyorum, aramamız gereken motorda, motorda neyin değişmesine neden oluyor? ve pantonun yapması gereken başka yolların (motorun yutması gereken iyi ürün) olduğuna ikna oldum. Araştırmacılar, inert gazın motorlara yeniden girmesine enerji vermiyor, boşuna. Panton ile, değiştirilmiş buharın yeniden elektriklendirilmesi, elektrikli kelimeyi kullanmamak, bir ERG yeniden enjeksiyonuna benzer, ancak daha iyidir. Biz DIY'ciler henüz dozajı motorun kullanımına göre anlamadık.

André

Merhaba bob_isat ve beni etkileyen buhardaki işiniz için teşekkür ederiz!

Kabul ediyorum, konumda kasıtlı olarak kışkırtıcıydım. Eski pedagojik teknik seyircileri "uyandırmak" ve onların dikkatini çekmek için çalışıyor. Görünüşe göre çeyrek tur çalıştı!

Elbette, egzozun sıcaklığını% 100'e asla dönüştüremeyiz.
ama bunu korudum

Carnot prensibi sadece elektriksel olarak nötr bir sıvı için geçerlidir.

Yolunu sıkıca tutan, diğer moleküllerden uzak tutan bir kaç düşmanca kuvvete tabi tutulan bir mahkum iyonu, kinetik enerjisini şoklar şeklinde tahliye edebilir, bu nedenle ısıtma ve basınç olmaz. Öte yandan, bu enerji arzı harekete dönüştürülür ... MHD'de ısı ve basınç mutlaka birbirine bağlı değildir.

aksi halde,

Gaz, reaktörden sadece 100 ° C'de çıktığında (dixit André) verimin daha iyi olduğunu nasıl açıklayabilirim?

- 80 ° C de girerken,

- ve yoğun bir ısı kaynağından (1 ° C?) 500 mm'de hareket etti.

Çünkü giriş ısısı, dönüşleri (s, i si) sıkıştırarak iyonları "yoğunlaştıran" ve plazma üreterek yoğun bir elektrik alanı üreten girdabın dönme enerjisine dönüştürüldü.

Daha iyi: reaktörün dışında, ısı girişi olmadığında, girdap iyonları yeterli kinetik enerjiye sahip olduklarından, kanalın tazeleme hızını yavaş yavaş kaybettikleri için girdap dönmeye devam edecektir. İyonize bir girdap ara soğutucu olarak görev yapar.

İyonların hareket halinde oldukları sürece tekrar birleşmediğini hatırlıyorum. Prensipte, vana kapandığında rekombinasyon gerçekleşir ve iyonlaşma kaybolur. Girdap korunmadığı sürece: valfin tekrar açılmasını beklerken bir volan gibi döner.

Gerisi geliyor (André için).

Şimdi buna ikna oldum sistem verimli olduğundaçoğu molekül, atomlara "bozulur":

H2 = H + H + O,
CO2 = C + O + O,
NOx = N + O + ... + O

Ayrışmış her molekül iyon sayısını (işareti ne olursa olsun) arttırır ve elektrik alanını çığ etkisiyle güçlendirir: elektrolizin tam tersi!

Prensipte, O2 moleküllerini parçalayan ve bazıları CO2'te yeniden birleştirilecek olan, silindir içindeki hidrokarbonun yanmasından kaynaklanan enerjidir. En başından beri harcanan enerji ...

Reaktör, ortam havasının oksitlerinden monojen üretebilir: aynı zamanda bir hava spreyi!

Bu nedenle, motor çalıştırıldıktan sonra Pantone'un O2 oranındaki şaşırtıcı açıklaması arttı ...