Pantone reaktör için demir mi yoksa paslanmaz çelik mi?

Merhaba cıvata
Çok fazla bir şey yapmadan, sadece karbüratör venturi boyun geçişinin mm karesinin değil, kanalın ve çubuğun uzunluğunun kısıtlamada iyi bir rol oynadığını biliyorum ve bu yüzden 10 mm çapında bir karbüratörün nasıl olduğunu merak ediyorum. böyle bir reaktör sağlayabilir mi? tüm bunları yapamıyorum, ayrıca 4,5mm içindeyim ...

Ünlü traktörle ilgili olarak, regülatör hakkında söylediklerinize rağmen, yukarıda anlattığım testi yapın, eğer motorun girişini kuvvetle engellerseniz, gaz pedalının 1000 RPM hıza ulaşması için çok fazla strok yapması gerekir ve gaza dokunmadan, bu konumda, reaktörün girişine izin verirseniz, motor sırayla yükselir (bir bosch pompası ile deneyin)
Schutt için
Kullanılmış motor yağıyla mavi bir alev yapmaya çalışın, çevre dostu olduğunu söylemiyorum, ama benim için bu bir test

André

merhaba André

Hız ayarını 900 rpm'ye yaptığında, fıskiye zaten çalışıyor ve motorun artık parlatma yapmadığını anladım (valf A açık)
Ve eğer B vanası başlangıçta açıksa, eğer çökme fıskiyenin egzoz gazlarından geçmesini sağlamak için yeterliyse, fıskiyenin serbestçe fokurdatmasını engellemez, bu anda istedikleri yere serbestçe gidebilir.

Yani bu noktada, benim görüşüme göre, varsayılan giriş kısıtlaması, büyük ölçüde fıskiye yoluyla saptırma ile telafi edilir ve motoru daha fazla şarj olmadan çalıştırmak için yeterli hava olmalıdır.
Şu anda kirlilik olmadan çalışıyor ve dahası, tam hızda (2000 rpm) kirletici olmayan testten sonra sadece pantone sistemini A vanasıyla başlatarak yavaşlattı.

dahası şu anda, regülatör, verilen dizel akışını zaten ciddi şekilde sınırlamış olmalıdır. tüketimi 3, 4 oranında düşürdüklerini söylüyorlar, bkz. 5

Hala anlamadığım şey, motor yarışını takiben regülatör yakıtın enjektöre ulaşmasını tamamen kestiği ve şu anda yanmanın nasıl aktif olmaya devam ettiği (motor kaçtığında). , bu nedenle artık bu yanmayı "başlatmak" dedikleri gibi "kıvılcım" vermiyor

1. test sırasında (siyah duman), fıskiye içinde sudan başka bir şeye sahip olmak için yeterince yanmamış malzeme vardı, ancak o sırada A vanası kapandı ve açılır açılmaz artık kirlenmiyordu, peki, fıskiyesindeki yanmamış malzemeyi doldurmak için hala 40 saniyesi vardı


Biliyorum, 900 rpm'de kendi başına daha fazla hızlanamayacağını ve şu anda ona daha fazla 'hava verirsek, hava girişinin çok kısıtlı olduğunu' doldurmak için yeterince yakıt enjekte ettiğini düşünüyorsunuz.



ve bunun hakkında ne düşündüğümü:
https://www.econologie.com/forums/tracteur-pantone-au-banc-d-essai-t1028.html

Bu mavi traktörde, kısıtlama şüphesiz doğaldı (kirlenme) [/ S]

Andre yazdı:Schutt için
Süzülen yağ ile mavi bir alev yapmaya çalışın, çevre dostu olduğunu söylemiyorum, ama benim için bu bir test

André

Yakıt akış düzenleme sistemi tıkanmaya karşı çok hassas olduğu için içine eski kullanılmış yağı koymaya asla cesaret edemedim. Öte yandan su almış,% 50 oranında yakıtla karıştırılmış ve hala mavi renkte yanan fren yağını ekledik. başka yerde güzel bir mavi
http://www.flamme-bleue.com/imgprdt/375.jpg
Günümüzde çoğu yağ sobası, doğrudan veya katalizörlü mavi bir aleve sahiptir.
tek gereken yüksek bir yanma sıcaklığına ulaşmaktır.

Philippe Schutt yazdı:

JLS şunu yazdı:
Şahsen bana, reaktör performansı, hidrokarbon kracking, ölçmesi kolay ve boyutuna göre bir "laboratuvarı" entegre etmeye uygun, temel ve eğitici görünen bir deneyim, Bay David'in akaryakıt yakıcısıdır ( Bkz. Quantomme web sitesi, M.David, Sayfa8)

Neredeyse hiçbir şey olmadan, sarı ve dumanlı bir "Yakıt" alevi, bir çelik bıçağı yaklaşık 1400 ° 'de eritebilen "beyaz alev" bir meşaleye dönüştürürsünüz !!!


J-Luc

Evet, sadece akaryakıt ısıtmanız gerekiyor, bunun için pantona ihtiyacınız yok. Daha sonra mavi alevle yanan fuel oil DEVILLE yıllardır sobalarında, kompresörsüz, reaktörsüz olarak yapıyor. Bu deneyim kesinlikle ikna edici değil!

Yüke geri döndüğüm için üzgünüm ama bana öyle geliyor ki mavi alev "deville" ile GEET gazını karıştırıyorsunuz, çünkü bu aynı reaktör, yerli akaryakıt ile bir jeneratörde 4T benzinli motor çalıştırıyor.

Mavi bir akaryakıt şöhreti zaten böylesine yüksek bir sıcaklığı asla beklemez => Daha fazla fuel oil !!! süper yakıt gazıdır.

Biraz titizlik lütfen aksi halde falan, yapıcı değil!

karşılama

J-Luc

JLS şunu yazdı:... eski motorlarda çalışmak, pantone sistemine illa ki büyük bir güvenilirlik sağlamaz

Doğru ve bir süredir bunu söylüyorum. En muhteşem sonuçların tam olarak eski motorlarda olduğuna inanıyorum ve yenilerini donatmak konusunda her zaman isteksiziz, ancak yine de ..

JLS şunu yazdı:
Yüke geri döndüğüm için üzgünüm ama bana öyle geliyor ki mavi alev "deville" ile GEET gazını karıştırıyorsunuz, çünkü bu aynı reaktör, yerli akaryakıt ile bir jeneratörde 4T benzinli motor çalıştırıyor.

Mavi bir akaryakıt şöhreti zaten böylesine yüksek bir sıcaklığı asla beklemez => Daha fazla fuel oil !!! süper yakıt gazıdır.

J-Luc

1. GEET gazı olduğu varsayımından başlıyorsunuz. ancak bu montajda su ilave edilmez. bu yüzden şüphem.
2. Yağ ocağımı demirhane olarak kullanıyorum ve ütülerimin çabuk ve iyi ısındığını söyleyebilirim.
3. alevin rengi t ° 'nin geçerli bir göstergesidir, dalga boyu doğrudan t ° ile ilgilidir

Gaz yağı yaktığınız andan itibaren çok sıcak mavi bir aleve sahip olabilirsiniz. sadece damlacıklarla sarı veya beyaz bir aleviniz olur. nozul ile alev sobadan daha fazla yönlendirilir, bu nedenle daha sıcaktır. bir tavada 15 cm çapında bir yüzeyi ısıtırsınız. benim için sonuçlar eşdeğer.

Biraz titizlik lütfen aksi halde falan, yapıcı değil!

ts ts tss

Bonjour Philippe,

Sonra size David M'nin reaktörden çıkan gazın yanmasıyla ilgili gözlemlerini hatırlatıyorum:

(özler)

2 - 2 dakika sonra reaktör ısınır, içinden çıkan 2 veya 3 cm mavi alevle yanar, sonra alev kısalır ve kısalır, nozul içinde yanar ve bir kaynak makinesi sesiyle pratikte görünmez olur.

3 - Bu anda aleve sokulan bir çelik bıçak (demir testeresi) hızla beyazlaşır ve bir damla oluşturur.

Gözlem 2 ve 3, bir çelik bıçağı eritebildiğimiz için oksitleyici olarak ortam havasıyla 1400 ° alev sıcaklığı üretebilen bir ürünle uğraştığımızı doğrulamamıza izin verir. Kim daha iyi diyor? Sıcaklık yükseldikçe ve karbüratör doğru ayarlandıkça alev kısaldığı ve brülör nozulunun içine düştüğü için bu ürünün alev yayılma hızı çok hızlıdır. Aynı zamanda pratik olarak görünmez hale geliyor (Sayfa 8'deki fotoğraflara bakın).

Bunu yağ ocağınızda yapabilir misiniz ???

Dürüst olmak gerekirse, bu tür bir deneyimi, müstehcenlik sınırındaki bir yağ ocağına benzeterek görmezden gelmek ...

Ya da David M. bir şarlatandır ... düşünmeyi reddettiğim ...

Bay David'in gözlemlerini doğrulayacak veya reddedecek konumda olan var mı?

A+

J-Luc

JLS şunu yazdı:Bonjour Philippe,

Bunu yağ ocağınızda yapabilir misiniz ???

hayır, çünkü nozülün verdiği ısı yoğunluğu yoktur. Öte yandan, 30x30 kırmızı bir tam kare yapmak sorun teşkil etmiyor. yani kaloriler orada.

Dürüst olmak gerekirse, bu tür bir deneyimi, müstehcenlik sınırındaki bir yağ ocağına benzeterek görmezden gelmek ...

her şeye daha fazla inan. Şüphe, düşünmenin ilk adımıdır.

Ya da David M. bir şarlatandır ... düşünmeyi reddettiğim ...

diğerleri de gurularına karşı aynı davranışa sahiptir

Bay David'in gözlemlerini doğrulayacak veya reddedecek konumda olan var mı?

Bir kazanç olup olmadığını görmek için en azından salınan kalori ve yakıt tüketiminin bir tahmini gerekli olacaktır [/ quote]

Üzgünüm Philippe, henüz gurumu bulduğumu sanmıyorum ...

Basit ve ölçülebilir test konuları bulmak için makaleler okuyorum, anlamaya çalışıyorum.

Bana bir "Ciculez yapacak hiçbir şey yok" diyorsun

Yeni gelenleri motive etmenin en iyi yolu bu değil bence.

hasar

A+

J-Luc

kesinlikle değil. ve sizi titizlik veya belirsizlikten yoksun olmakla suçlamadığımı fark edeceksiniz.

Nedenlerimi size, hangi deneyime dayandığını ve onu geçersiz kılmak için güvenilir bir yöntemi açıkladım. Kazancı açıkça gösteren başka herhangi bir yönteme açığım.
Su katkısı olsaydı ve bu, aynı alevi korurken yakıt akışını azaltmayı mümkün kılarsa, bu da sorun olmazdı.

Ama gerçekten, bu deneyim bana ikna edici görünmüyor, hiçbir şey ifade etmiyor, hatta yaklaşık olarak. Hatta diğer ifadelerini geçersiz kıldığını bile söyleyebilirim.