Pantone reaktör için demir mi yoksa paslanmaz çelik mi?

Karşılaştırmanın en iyi yolu, pantone olmayan bir değiştirici (ısıtılmış bakır sepentin) ile deneyimi yeniden yapmaktır, daha sonra aynı yakıt akışını korurken bir pantone değiştirici ile ve aynı brülör herhangi bir steril ayrımı kesecektir ...

deneyi deneyen var mı?

Merhaba Schult

Burada konu dışı olmamıza rağmen, reaktör çubukları
yani brülör hakkında konuşmak istiyorsanız bir gönderi açın.

Bir brülörü bir motorla karşılaştırmayı bırakmalıyız
Brülörlerde motorlardan daha fazla tecrübem var
bilyeli brülörün tasarımını ve daha önce birçoklarını geliştirmiş olmak. Bir türbojet türbinindeki yanma da karşılaştırılmamalıdır,
bir brülörde yanma düşük hızda ve düşük basınçta yapılır, yanma odasındaki basınçlar daha yüksek olmasına rağmen turbo için aynıdır, ancak burada detaylandırmayacağım. Bir sayfayı ve Pratt'ın sırlarını dolduracağım
Bir dizel motor için yanma çok karmaşıktır ve yüksek basınç altında gerçekleşir, bu döngüde su ilavesi enerji sağlama rolüne sahip değil, yanma döngüsünü iyileştirme rolüne sahiptir. yüksek yükte ve araba motorlarında yüksek hızda kötü, yarı dizel otomobilin döngüsünü düzelterek gerçek dizel döngüsüne yaklaştırır. Panton ile 160kmh'de sürünüz ve orada pantonuz fark göreceksiniz, 90 km / h'de ufak bir fark var ..
Sizi ilgilendiren brülörler olduğu için ayrıntıya girmeyeceğim. Ama önce akaryakıt ile, dumansız ve kendiliğinden tutuşma olmadan, kullanılmış yağda bile patlayıcı bir motoru çalıştırabileceğinizi bilmelisiniz, bir motorun onsuz çalışmasını görmek şaşırtıcı bir şeydir. ağır yakıtlarla ve duman yapmadan kendiliğinden tutuşma

Çalıştığım çelik fabrikasındaki yağ brülörleri için brülörlerde önemli değişiklikler yapmak zorunda kaldım, çeliğin erime noktasına yakın sıcaklıklarda sıradan bir brülör ve bir alevle geldim. mavi yani akaryakıt ile mavi alev yapmanın olağanüstü bir yanı yok.
Brülörü uygun nozullarla beslediğinizde ve daha ağır bir yakıt (Banker) siyah fuel oil mavi alevi bitirdiğinde, sıcaklık daha da yüksek olmasına rağmen parlak beyazdır.

Bir brülörün sıcaklığını yükseltmek için, onu basınçlı hava ile beslemek ve tekrar 500 veya 600c'ye ısıtmak yeterlidir, bu da bir ekonomi ve yüksek sıcaklığın gerekli olduğu tüm endüstrilerde daha yüksek bir sıcaklıkla sonuçlanır. bu yoldan.
Bir brülörde, hacim olarak toplam ısı ile küçük bir alevde yoğunlaşan yüksek sıcaklık birbirine karıştırılmamalıdır.
Aynı zamanda bir dövme ve metal eritme işlevi gören brülörüm
Yüksek sıcaklığı 1200c ile sınırlandırdım ve zorunlu havam yok, havasını bir sifondan alıyor. yüksek sıcaklık, sadece garaj ısıtması için kullanmak istediğimiz için çok fazla rahatsızlık veriyor, yüksek sıcaklık, bir yanma odası ve yalıtımlı çok iyi malzemeden yapılmış brülör nozulları gerektiriyor.
Basit yöntem, sıcaklığı ölçecek bir şeyiniz yoksa, alevde bakır bir teli eritin, bunu kızarmış patates yağıyla yapıyorum ... filtresiz

Brülöre su katarken, brülördeki suyla başarılı olamadım ve hatta alevin sıcaklığında bir düşüş, alevin renginde bir değişiklik bile diyebilirim.
Şömineden duman çıkmadığı için.
Yağ ücretsiz olarak temin edildiğinden ve tüketim çok düşük olduğundan, dizel motorlarda durum böyle değil, su konusunda inatçı değilim.
Şimdi, brülör yaptıysanız ve konuyla ilgili ayrıntılı bilgi vermek istiyorsanız, belirli bir yazıyı açın ... panton reaktörünü yapmak basit olsa da, ancak% 100 panton, su katkısı arasında çok fazla fark vardır. benzin veya dizel
brülörleri aynı sepete koymadan

André

Brülör deneyiminiz için teşekkürler André ve şapkalar çıkar

Temel sorum, "çubuk" konusuna iyi odaklanmıştı:

Çubuk tipini değiştirerek işlemdeki bir değişikliği tespit etmek (bir brülörde) mümkün müdür?

Mümkün olsaydı, ölçmenin daha kolay olacağını düşündüm.

Ancak istismar edilebilir sonuçlar elde etmek için içten yanmalı bir motor kullanılması gerekiyorsa, çok kötü, bu deneysel tasarımı biraz karmaşıklaştırır.

A+

J-Luc

Merhaba
Panton montajcılarının çok azı brülör yaptı veya en azından geri bildirimimiz yok, deneycilerin hepsi forum okurlar ama her zaman yazmazlar.

Tıpkı çubuğun uzunluğu ve hava boşluğu gibi, neredeyse hepimiz aynı sonuçlara varıyoruz, 100 mm ile 200 mm ve 1 mm hava boşluğu arasında.
Malzemeye gelince, sıradan çelikten paslanmaz çeliğe gitmektedir neredeyse tüm kaliteler bazıları nikelde 310 diğerini önermektedir.
ama çok az getiri, ya da en azından inandırıcı. Bu malzemeleri aradığımızda, tüm DIY meraklılarının ulaşamayacağı bir yerde olmadığını, neredeyse malzeme aramak kadar zor olduğunu görüyoruz.
ortopedide kemikleri sertleştirmek için paslanmaz çelik ...

André

Selam André,

Bir motor üzerinde katılıyorum, solexlerimizi böyle yağla çalıştırdık. silindirin etrafındaki bir bakır boru halkası bir ısıtıcı görevi gördü.
Bu montajda da GEET yok.
Brülörler beni pek ilgilendirmiyor, sadece devrimci olarak sunulan deneyleri, uygulanabilir olduklarında ve reaktörsüz olduklarında protesto ediyorum.

Merhaba
Dizelden daha fazla su tüketen ve mucizevi tasarruflar sağlayan ve yüzyılın patentini bulduğuna inanılan bazı mucize montajlar konusunda sizden fikriniz var, Chambrin bizden ve bilmediğimiz pek çok kişiden önce geçecek. .
Yine de, sonuçlar istediğimiz kadar büyük olmasa da, büyük bir sadeliğin bir birleşimidir.
Ancak montajı basit bir eşanjörle karşılaştırmayın
bir patlayıcı motor, iyi bir çubuğu olduğu, çubuğu çıkardığı ve sigara içtiği ve çınladığı, çubuğu aynı boyutta bir bakır çubukla değiştirdiği ve kendiliğinden tutuşma ile neredeyse hiç çalışmadığı sürece akaryakıt üzerinde çok iyi çalışır, aynı şey çubuk yerine ince bir tüp.
Ve yine söylüyorum, bir motoru atık yağla hiç yakıt eklemeden çalıştırmayı başardığınızda ve bir motoru su ve benzin karışımından oluşan kapalı devre fıskiye ile çalıştırmayı başardığınızda analiz etmesi ilginç, en azından benim için merakımı uyandıran bu iki deneyim oldu
Bir arabayı akaryakıtla çalıştırmak, ya bir otoyolda 100 km / sa hızla gidip oranı iyi ayarlamak için bir deneyim için yapılır, ben böyle 4,5 litre harcadım, yavaşlar ve reaktör soğuduğunda otomatik olarak ateşlenir . bu nedenle değişken devirli bir motorda karmaşıktır ve çok fazla faiz gerektirmeyen benzin litre başına 1,10 ABD doları ve akaryakıt litre başına 0,80 ABD dolarıdır

Üzerinde forum, hiç kimse montajı ile kafayı şişirmiyor, tasarruflar% 20 ila% 30 arasında bazen küçük bir nokta, ancak bence çoğu, burada oldukça mütevazı ve gerçekçi, forum genellikle birkaç düzenleme yapanlar tarafından yeniden üretilir, bu nedenle güvenilirdir. Montajlara girdikten sonra pantonizörleri karşılaştıkları sorunlara göre takip edebilme, deneyimlemiş olma ve forum yeni insanların daha hızlı seyahat etmesini amaçlamaktadır.
Soru sorulacaksa, yüksek nikel içeriğine sahip çelik veya paslanmaz çelik çubuklar arasındaki fark, bazılarının% büyük nikel içeren çubuklarla önemli kazanımlar elde etmesidir. bu yüzden güvenilir sonuçlara ihtiyacımız var, yoksa zamanımızı deneyerek geçireceğiz ...

André

aynen ve henüz bu konuda kimseyi görmedik forum % 100 NI çubukla yakıt tasarrufunun daha fazla olduğunu söyleyin. Kimse!
Ne Kevin ne de christophe ne de kimse. Ve quanthomme'da rakamları bir miktar tuzla almalısın

Andre yazdı:bir patlayıcı motor, iyi bir çubuğu olduğu, çubuğu çıkardığı ve sigara içtiği ve çınladığı, çubuğu aynı boyutta bir bakır çubukla değiştirdiği ve kendiliğinden tutuşma ile neredeyse hiç çalışmadığı sürece akaryakıt üzerinde çok iyi çalışır, aynı şey çubuk yerine ince bir tüp.

Metalin hangi karakteristiğinin dahil olabileceği konusunda bir fikriniz var mı?

Sanırım bu bir manyetik geçirgenlik sorunu ...

reaktördeki sürtünme ile bazı atomlar elektronlarını kaybetmek zorundadır; ve serbest elektronlar ve iyonlar, bir elektron akımı oluşturan yüksek hızda hareket etmelidir, böylece manyetik alan gibi bir manyetik alan, ona yol açan nedene karşı gelir ve akışı yavaşlatma eğilimindedir, böylece ısınır. Daha da fazla elektronu serbest bırakır ...

zayıf geçirgen malzemeler kullanırsak neredeyse hiç manyetik alan kalmaz ve reaksiyon başlayamaz ...

Malzemeler sıcaklık ile geçirgenliğini kaybetmemelidir, aksi takdirde etkisi azalır ...

Bir katot ışını tüpünde elektronları oluşturan filaman gibi, oyundaki metallerin elektronlarının da sıcaklığı yükseldiğinde kolayca salınabilmesi gerektiğini düşünüyorum (filaman tungstendir!)

tüm bu kriterleri sentezleyen bir metal bulun ve bence harika bir çubuğunuz olacak ...

tamam, peki ya André'nin duraluminyum çubuğu?
veya termal iletkenlik geçmişi?