Pantone Vs pantone olmadan su enjeksiyonu
@lau
5l / 100 su lezzetli değil! lol
Evet, zaten bir N2O kiti taktı ... çok iyi çalışıyor! o da motoru çok sert bir şekilde öldürür! Pekala, genel olarak bu tür bir makalenin hayranı değilim ... zaten, çünkü neredeyse hiçbir disiplinde yetkilendirilmemiş ... Ve sonra, bir yöntem olarak kolay olduğu için, sınıf ... Herkes bir Nos kiti kullanarak gücünü kısa bir süre için ikiye katlayabilir ... Öte yandan gücü 2 ile çarpın Nos kiti olmadan, bu klas! ve sonra en kötüsü, bunu yaptıktan sonra, 400DA gibi özel yarışlar için hala bir Nos koyma olanağına sahip olmanızdır ...
5l / 100 su lezzetli değil! lol
Evet, zaten bir N2O kiti taktı ... çok iyi çalışıyor! o da motoru çok sert bir şekilde öldürür! Pekala, genel olarak bu tür bir makalenin hayranı değilim ... zaten, çünkü neredeyse hiçbir disiplinde yetkilendirilmemiş ... Ve sonra, bir yöntem olarak kolay olduğu için, sınıf ... Herkes bir Nos kiti kullanarak gücünü kısa bir süre için ikiye katlayabilir ... Öte yandan gücü 2 ile çarpın Nos kiti olmadan, bu klas! ve sonra en kötüsü, bunu yaptıktan sonra, 400DA gibi özel yarışlar için hala bir Nos koyma olanağına sahip olmanızdır ...
0 x
ilgi çekici!
Turbo için çok basit bir difüzör yaptım, test ettiğim bir aero gibi 0,8mm'lik iki enjeksiyon iğnesi kullanıyorum, turbo basıncı kullanıyorum, bu yüzden sadece büyüdüğünde çalışıyor 0,5 ile ++ j arasında 0,3 dakikalık bir kurulum süresi ve mükemmel bir sis ile onları ölçmeye çalışacağım fotoğraflar var.
Turbo için çok basit bir difüzör yaptım, test ettiğim bir aero gibi 0,8mm'lik iki enjeksiyon iğnesi kullanıyorum, turbo basıncı kullanıyorum, bu yüzden sadece büyüdüğünde çalışıyor 0,5 ile ++ j arasında 0,3 dakikalık bir kurulum süresi ve mükemmel bir sis ile onları ölçmeye çalışacağım fotoğraflar var.
0 x
İğne sistemi fena değil, sis oldukça temiz.
Ancak turbo basıncını kullandığınız için turbodan önce suyu enjekte etmeniz gerekiyor aksi takdirde kanal ile cebri havanız arasında basınç farkı olmaz ...
Daha yüksek bir basınçta küçük bir hava akışı elde etmek için bir yola ihtiyacımız var ...
Bunu yapmak için bir şey denedim:
Bazı çok küçük deplasmanlı model yapım motorları, basınçlı bir CO2 kartuşu ve bir çek valf ile çalışır. Valfın yönünü tersine çevirerek ve krank milini küçük bir elektrik motoruyla çalıştırarak küçük bir hava kompresörümüz var ... oldukça iyi çalışıyor ...
Herhangi birini ilgilendiren bir plan bulabilmeliyim ...
Binbins4 iğne sistemi ile eşleştirildiğinde, ucuz bir su enjeksiyonu yapabilir ...
Ancak turbo basıncını kullandığınız için turbodan önce suyu enjekte etmeniz gerekiyor aksi takdirde kanal ile cebri havanız arasında basınç farkı olmaz ...
Daha yüksek bir basınçta küçük bir hava akışı elde etmek için bir yola ihtiyacımız var ...
Bunu yapmak için bir şey denedim:
Bazı çok küçük deplasmanlı model yapım motorları, basınçlı bir CO2 kartuşu ve bir çek valf ile çalışır. Valfın yönünü tersine çevirerek ve krank milini küçük bir elektrik motoruyla çalıştırarak küçük bir hava kompresörümüz var ... oldukça iyi çalışıyor ...
Herhangi birini ilgilendiren bir plan bulabilmeliyim ...
Binbins4 iğne sistemi ile eşleştirildiğinde, ucuz bir su enjeksiyonu yapabilir ...
0 x
Merhaba Wroom 143
bu su dopingi için kendime sorduğum bir soru
ve bence reaktörden gelenleri göndermenin daha iyi olacağını düşünüyorum.
turbodan sonra. Basitlik uğruna herkes turbodan önce giriyor, ama bunu turbonun alüminyum çarkından geçirmeyi sevmiyorum, kanadın sonundaki perifik hız ses hızına yakın olmalı, çünkü benim için deniz uçaklarında, sudaki her kalkışta bir uçak pervane tamircisi olarak deneyim.
su damlaları duralumin pervanesinden aşağıya doğru yuvarlanır, damlalar ön kenardaki metale 3 mm nüfuz eder.
Yani reaktör ince bir damla sudan geçmesine izin verirse, zarar verici olmalı, Pantondan çıkan şeyi bu değirmende geçirmenin yanı sıra bana bir şey ifade etmiyor.
Şimdi turbodan geri dönmek için reaktör girişte basınçlandırılmalıdır, turbo basıncıyla denediğim bir şey, manifolda giren reaktörün çıkışının uygun bir biçimde olması gerekir. reaktörde dolaşıma sahip olmak için göreceli depresyon, elde edilebilir, bu modifikasyonu gerçekleştirmeden önceki tek şey, avantajları değerlendirmektir.
André
bu su dopingi için kendime sorduğum bir soru
ve bence reaktörden gelenleri göndermenin daha iyi olacağını düşünüyorum.
turbodan sonra. Basitlik uğruna herkes turbodan önce giriyor, ama bunu turbonun alüminyum çarkından geçirmeyi sevmiyorum, kanadın sonundaki perifik hız ses hızına yakın olmalı, çünkü benim için deniz uçaklarında, sudaki her kalkışta bir uçak pervane tamircisi olarak deneyim.
su damlaları duralumin pervanesinden aşağıya doğru yuvarlanır, damlalar ön kenardaki metale 3 mm nüfuz eder.
Yani reaktör ince bir damla sudan geçmesine izin verirse, zarar verici olmalı, Pantondan çıkan şeyi bu değirmende geçirmenin yanı sıra bana bir şey ifade etmiyor.
Şimdi turbodan geri dönmek için reaktör girişte basınçlandırılmalıdır, turbo basıncıyla denediğim bir şey, manifolda giren reaktörün çıkışının uygun bir biçimde olması gerekir. reaktörde dolaşıma sahip olmak için göreceli depresyon, elde edilebilir, bu modifikasyonu gerçekleştirmeden önceki tek şey, avantajları değerlendirmektir.
André
0 x
Fiat ducato 2.8 td id (kamp arabası) üzerinde statik bir test yaptıktan sonra 1.8 bar olan hücre pompasını turbo basıncını itmek için kullanacağım, WROOUM'un önerdiği enjektörü yaktım, açtım 12 volt daha fazla verirse, çok fazla verir ve ince iddiası yoktur, bir diziyi karıştırmak gerekir?
Saatte yaklaşık 1.1 lt'lik bir parfüm difüzörü ile püskürtmeye geldim, miktar turbo basıncında öpmeli, sadece turbo basıncı bir çamaşır makinesi basınç şalteri ile 0,2 bar'ı aşarsa püskürtüyorum.
Saatte yaklaşık 1.1 lt'lik bir parfüm difüzörü ile püskürtmeye geldim, miktar turbo basıncında öpmeli, sadece turbo basıncı bir çamaşır makinesi basınç şalteri ile 0,2 bar'ı aşarsa püskürtüyorum.
0 x
Merhaba Binbins4
Genel olarak, enjektörler sürekli olarak DC ile beslenmez
bobinler desteklemiyor, çıkarımlar göndermek gerekiyor, 555 ile akış zaman süresine göre yapılır (açık ve kapalı)
Enjektör ve elektrik valfi karıştırılmamalıdır.
555'i kuyucuğa koymazsanız, size titreşen, bir parça kabloyla yapılması kolay, röleli bir tertibat söyleyeceğim ..
Bir bobine DC akım gönderdiğinizde amperajı arttırmak (bir süre) alır, akımı atarak bobin amperajı düşüktür, sanki alternatif akım sağlıyoruz sanki.
Su enjekte ettiğinize göre, bujilerin temizliği veya motor yağı gibi bazı sonuçlar verebilir misiniz? motor davranışı, az mı yoksa çok mu su tüketimi? bir fark varsa tüketim veya güç?
Eski nesil bir benzinli motora reaktör monte etmeyi bitirmediğim için, sadece girişteki suyla test yapmaya değip değmeyeceğini merak ediyordum.
André
Genel olarak, enjektörler sürekli olarak DC ile beslenmez
bobinler desteklemiyor, çıkarımlar göndermek gerekiyor, 555 ile akış zaman süresine göre yapılır (açık ve kapalı)
Enjektör ve elektrik valfi karıştırılmamalıdır.
555'i kuyucuğa koymazsanız, size titreşen, bir parça kabloyla yapılması kolay, röleli bir tertibat söyleyeceğim ..
Bir bobine DC akım gönderdiğinizde amperajı arttırmak (bir süre) alır, akımı atarak bobin amperajı düşüktür, sanki alternatif akım sağlıyoruz sanki.
Su enjekte ettiğinize göre, bujilerin temizliği veya motor yağı gibi bazı sonuçlar verebilir misiniz? motor davranışı, az mı yoksa çok mu su tüketimi? bir fark varsa tüketim veya güç?
Eski nesil bir benzinli motora reaktör monte etmeyi bitirmediğim için, sadece girişteki suyla test yapmaya değip değmeyeceğini merak ediyordum.
André
0 x
merhaba Andre, diyagramın ilgimi çekiyor, beni, beni ve elektronik
Tatile gitmek için iki montaj hazırlayacağım, biri turbo basınçta venturi ile tank da basınçta ve bir çek valf, basınç düştüğünde doldurma.
diğeri önceki yazımda olduğu gibi.
Acaba turbo salyangozda faydalı olabilecek daha fazla basınç bulmayı başarabilir mi?
fiat ducato pantone ile donatılmamış tek cihazdır, bu kesinlikle bir hatadır, çünkü zaten sorumlu olan tek kişi, dolu bir dizel deposu ile 4000km yakıtta bana pahalıya mal olmaz hvr (geri kazanım için R)
Tatile gitmek için iki montaj hazırlayacağım, biri turbo basınçta venturi ile tank da basınçta ve bir çek valf, basınç düştüğünde doldurma.
diğeri önceki yazımda olduğu gibi.
Acaba turbo salyangozda faydalı olabilecek daha fazla basınç bulmayı başarabilir mi?
fiat ducato pantone ile donatılmamış tek cihazdır, bu kesinlikle bir hatadır, çünkü zaten sorumlu olan tek kişi, dolu bir dizel deposu ile 4000km yakıtta bana pahalıya mal olmaz hvr (geri kazanım için R)
0 x
Bonjour
Otomatik benzin enjektörleri için bobin 14,5 hom dirençlidir
ancak bu, bonbin telinin boyutu düşünüldüğünde hiçbir şey ifade etmiyor, telin yeniden yerleştirdiği 500 miliamperden sürekli geçeceğinden şüpheliyim.
daha ziyade AÇIK KAPALI ve çok uzun AÇIK değil
Avrupa ekipmanlarının değerlerinin GM'ninkilerle aynı olup olmadığı görülmeye devam ediyor.
Basit montaj, kendi kontağının, bobinini enjektör ile seri olarak kısa devre yaptığı bir röledir, bu, röleye göre salınan bir vibratör yapar, ancak hiçbir şekilde ayarlanamaz, sadece Darbeli akımla enjektörü kontrol edin.
En iyisi 555 ile düzenlemek, Michel'den forum ya da rehberlik edersek, bu montajlarda benden daha fazla deneyime sahip olduklarını düşünüyorum, bu küçük montajları yapmak için küçük destekler ve bazı bileşenler satıyorlar ve titreşimleri küçük bir potansiyometre ile ayarlayabilirsiniz.
André
Otomatik benzin enjektörleri için bobin 14,5 hom dirençlidir
ancak bu, bonbin telinin boyutu düşünüldüğünde hiçbir şey ifade etmiyor, telin yeniden yerleştirdiği 500 miliamperden sürekli geçeceğinden şüpheliyim.
daha ziyade AÇIK KAPALI ve çok uzun AÇIK değil
Avrupa ekipmanlarının değerlerinin GM'ninkilerle aynı olup olmadığı görülmeye devam ediyor.
Basit montaj, kendi kontağının, bobinini enjektör ile seri olarak kısa devre yaptığı bir röledir, bu, röleye göre salınan bir vibratör yapar, ancak hiçbir şekilde ayarlanamaz, sadece Darbeli akımla enjektörü kontrol edin.
En iyisi 555 ile düzenlemek, Michel'den forum ya da rehberlik edersek, bu montajlarda benden daha fazla deneyime sahip olduklarını düşünüyorum, bu küçük montajları yapmak için küçük destekler ve bazı bileşenler satıyorlar ve titreşimleri küçük bir potansiyometre ile ayarlayabilirsiniz.
André
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 11 Cevaplar
- 33019 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
04/09/16, 19:12Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 3 Cevaplar
- 9283 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
28/06/16, 23:24Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 25 Cevaplar
- 23412 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
12/03/16, 03:18Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 18 Cevaplar
- 21077 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
07/10/17, 18:56Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 35 Cevaplar
- 53405 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
30/09/15, 08:34Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 157 misafir yok