80 yıllarda rekabet Su enjeksiyon
karşılama
Sitedeki metni okurken, -10 ° C'de iyi havalarda gücün en üstte olduğunu gördüm.
Ve herkesin bildiği gibi -10 ° C'de iyi hava çok kuru hava demektir.
-10 ° C'de havada asılı kalan en küçük su damlası pus verir. 30 ° C'de havadaki aynı miktarda su fark edilmeyecektir.
Hava daha fazla su içerebileceğinden, reaktörün yaz aylarında kışın olduğundan daha iyi sonuçlar verdiği bir gerçektir.
Peki neden motorun yaz mevsimindeki reaktör ile reaktör olmadan bile kışın olduğundan daha güçlü olduğu izlenimi ediniliyor?
-10 ° C'deki motor gücü maksimumda olduğundan, reaktör başka bir şey yapmıyor mu?
Reaktör boğulduğu için mi?
Reaktör çıkış sıcaklığının iyi çalışması için yüksek olması gerektiğini gördük.
Giriş sıcaklığı reaktörden çıkan buhar tarafından ısıtılırsa nasıl bir güç kazanımı elde edebiliriz?
Bu, su enjeksiyonunun getirdiklerinden başka bir şey olduğuna dair kanıt mı?
Sitedeki metni okurken, -10 ° C'de iyi havalarda gücün en üstte olduğunu gördüm.
Ve herkesin bildiği gibi -10 ° C'de iyi hava çok kuru hava demektir.
-10 ° C'de havada asılı kalan en küçük su damlası pus verir. 30 ° C'de havadaki aynı miktarda su fark edilmeyecektir.
Hava daha fazla su içerebileceğinden, reaktörün yaz aylarında kışın olduğundan daha iyi sonuçlar verdiği bir gerçektir.
Peki neden motorun yaz mevsimindeki reaktör ile reaktör olmadan bile kışın olduğundan daha güçlü olduğu izlenimi ediniliyor?
-10 ° C'deki motor gücü maksimumda olduğundan, reaktör başka bir şey yapmıyor mu?
Reaktör boğulduğu için mi?
Reaktör çıkış sıcaklığının iyi çalışması için yüksek olması gerektiğini gördük.
Giriş sıcaklığı reaktörden çıkan buhar tarafından ısıtılırsa nasıl bir güç kazanımı elde edebiliriz?
Bu, su enjeksiyonunun getirdiklerinden başka bir şey olduğuna dair kanıt mı?
0 x
EvetChristophe yazdı:Su enjeksiyonu artık WRC yönetmelikleri tarafından yasaklanmıştır, ancak 2005 yılına kadar yetkili olduğunu düşünmüyordum ...
http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa67.pdf
sayfa 27 / .pdf sağ sütun
Üstelik bu yıl bile, "Constructors 2" ile uğraşan ekipler, 2005 spesifikasyonlarından temel farklılıkları olan pilotlu köprüler ve su enjeksiyonu olan 2006 modelleriyle çalışabilirdi.
Diğerlerine örnek: Kronos takımında Dani Sordo, Loeb'in takım arkadaşı.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
-
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 168
- yazıtı: 13/08/05, 17:49
, bonjour
düşük sıcaklıkta ve aynı miktarda hava için hacim daha küçüktür ... bu nedenle soğukken aynı motor daha fazla hava emer ve bu nedenle oksijen daha fazla oksitleyiciye sahiptir. daha iyi çalışır. bir dizel için aklım benim için doğru görünüyor çünkü dizel aynı hacimde havayı yutar, böylece hava soğuksa (az dilate) daha fazla yutar.
düşük sıcaklıkta ve aynı miktarda hava için hacim daha küçüktür ... bu nedenle soğukken aynı motor daha fazla hava emer ve bu nedenle oksijen daha fazla oksitleyiciye sahiptir. daha iyi çalışır. bir dizel için aklım benim için doğru görünüyor çünkü dizel aynı hacimde havayı yutar, böylece hava soğuksa (az dilate) daha fazla yutar.
0 x
Bonjour
Atmosferik basınç için küçük bir fark vardır, sıcaklık da etkiler, sıcak hava = genişletilmiş hava.
raz mote'taki bir uçakta ve 500 metrede güçte büyük bir fark görmezsiniz, ancak 2000 metrede bir fark hissetmeye başlarsınız (havanın daha soğuk olmasına rağmen)
Peki ya motor bir intercooler ile trubo ise? turbo tam güçte basınç sınırına ulaştığında, (batı kapısı) onu azaltır ve intercooler basınçlı havayı soğutur, böylece turbo önündeki sıcaklık ve basınç, atmosferik motor ..
André
Atmosferik basınç için küçük bir fark vardır, sıcaklık da etkiler, sıcak hava = genişletilmiş hava.
raz mote'taki bir uçakta ve 500 metrede güçte büyük bir fark görmezsiniz, ancak 2000 metrede bir fark hissetmeye başlarsınız (havanın daha soğuk olmasına rağmen)
Peki ya motor bir intercooler ile trubo ise? turbo tam güçte basınç sınırına ulaştığında, (batı kapısı) onu azaltır ve intercooler basınçlı havayı soğutur, böylece turbo önündeki sıcaklık ve basınç, atmosferik motor ..
André
0 x
Sonuç
Golf motorunun hava kanalına klima koyacağım
Bu arada, dizel su enjeksiyonu ile temizlemeye çalışan bir şirket hakkında çok iyi şeyler buldum.
Mesajımda zaten bunun hakkında konuşmuştum https://www.econologie.com/forums/un-debut-d ... t1416.html
Google'da "swirlflash" araması yapın
Golf motorunun hava kanalına klima koyacağım
Bu arada, dizel su enjeksiyonu ile temizlemeye çalışan bir şirket hakkında çok iyi şeyler buldum.
Mesajımda zaten bunun hakkında konuşmuştum https://www.econologie.com/forums/un-debut-d ... t1416.html
Google'da "swirlflash" araması yapın
0 x
İyi hava, genellikle 1025-1030 mbar civarında bulunan yüksek bir atmosfer basıncının sonucudur ve -10 ° C olması, havanın yoğunluğunun daha yüksek olmasını sağlar (bu sabah evimdeki gibi) ancak kabaca sadece -1 ° C veya -2 ° C olması gerekiyordu ...)PITMIX yazdı:Tamam oduncu
Bu nedenle -10 ° C'deki iyi hava, yüksek atmosfer basıncının sonucudur.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
-
- arabulucu
- mesajlar: 79120
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10973
Re: su püskürtme 80 yıllarda rekabet
Ve pratikte bu, BMW Megatron'u (diğerleri arasında) verdi: Su enjeksiyon motor-Pantone / BMW-Megatron-benzinli turbo-1450ch-on-enjekte-su-t14238.html
Evet güzel bir kazma olduğunu biliyorum! Ancak yukarıda her zaman alakalı olan bazı ilginç bilgiler var!
Evet güzel bir kazma olduğunu biliyorum! Ancak yukarıda her zaman alakalı olan bazı ilginç bilgiler var!
1 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 11 Cevaplar
- 32434 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
04/09/16, 19:12Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 3 Cevaplar
- 8917 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
28/06/16, 23:24Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 25 Cevaplar
- 22567 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
12/03/16, 03:18Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 18 Cevaplar
- 20533 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
07/10/17, 18:56Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 35 Cevaplar
- 52047 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
30/09/15, 08:34Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 126 misafir yok