Christophe yazdı:Bazı 747'lerin sadece kalkış için kullanılan bir tür su enjeksiyonu ile donatıldığını ve kalkışın etkili olduğu anda pistin sonunda tankların boşaldığını okuduğuma inanıyorum ... ama daha önce enjekte edilip edilmediğini bilmiyorum ya da yanma sonrası ...
Daha yoğun bir sıvı ile reaktör çalışması yapmak ilgi çekici olabilir!
Boeing B-52 Stratofortress'de kullanılır:
motorlar
Niteleyici
B-52 Stratofortress, kanatların altına asılmış dört motor yatağı halinde çiftler halinde düzenlenmiş sekiz turbojetten güç alıyor. YB-52 prototipi, her biri 57 kN (3 lbf) [38,6], [8] itme gücü sağlayan tek akışlı Pratt & Whitney YJ700-P-52'lere sahiptir. Bu reaktörün geliştirilmiş versiyonları daha sonra B-117A ila G'de kullanıldı; bu motorların bir su enjeksiyon sistemi kalkış itişini artırmak ve böylece performansı iyileştirmek için [117]. B-57G'ye güç veren J43-P-52WB reaktörü, kuruyken 49,8 kN (11 lbf) ve su enjeksiyonuyla 200 kN (61,1 lbf) itme gücüne sahiptir [13], [750], [117]. Uçağın son versiyonu olan B-118H'de, tek akışlı J119'lerin yerini çift akışlı Pratt & Whitney TF52-P-57 almıştır; 33 kN (3 lbf) itme gücüne sahipler ve su enjeksiyon sistemine sahip değiller [75,6], [17], [
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_ ... tofortress
