Su enjeksiyon benzinli turbo üzerinde BMW brumisée

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 12/10/15, 12:59

Büyük 4x4 motorumun güçlü ve hala oldukça yüklü (2.8hp ve sürüklemek için 90kg için 1700l düşük basınçlı turbo) olabileceğini test etmek zorunda kalacağım. tork ve muhtemelen tüketimde kazanç ... Ama bazılarının pazı olarak kullanıldığından bu tüketimi ölçmek çok kolay olmayacak ... Ya da günlük taşımayı ve bilançoyu yeniden dengelemem gerekecek çevre dostu 106 elektrik riskim ile karşılaştırıldığında oldukça olumsuz ...

BT'yi izlediğimden beri izledim ... Mart 5300'den beri 2008km ...
Son düzenleyen Makro 12 / 10 / 15, 13: 22, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79125
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 12/10/15, 13:05

Bir orman üzerinde yapmak Dik bölgelerde çalışacak Unimog da ilginç olurdu :)

Traktörlerle ilgili sözüme göre: Su enjeksiyonu ile en yüksek performansı veren traktörler daha yüklü olanlar ... ve rahatlama da önemli: "eğimli" bölgelerde kazanç daha önemli.

Antoine Gillier'ın ünlü traktörü 22: 2001'de ziyaret ettim ve meralarının hiçbiri düz değil ... cqfd
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189




yılından beri Remundo » 13/10/15, 13:45

kesinlikle

ve bu küçük küçültülmüş motor ideal olarak ağırlıklı olarak elektrikli bir otomobilin sabit jeneratörü olacaktır. : Fikir:
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79125
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 14/10/15, 01:27

Jeneratörün motoru iyi yükleyebilmesi için uygun boyutta olması şartıyla ...

"Standart" jeneratörlerin boyutlandırılması, grubun çok fazla elektrik gücü çağrıları ile oyalanmasını önlemek için% 20 ila 30 (belki daha fazla) tork (güç) rezervi (marjı) sağlar. .

Bu yüzden jeneratör setindeki tüm su enjeksiyon testleri hayal kırıklığı yarattı ...
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 14/10/15, 10:44

Christophe yazdı:Bu yüzden jeneratör setindeki tüm su enjeksiyon testleri hayal kırıklığı yarattı ...


Yine de, tartışmasız sonuçlar verebileceğimiz her zaman pantonların ve diğer buharlı enjeksiyonların ikna edici bir şey vermemesi gariptir ...

Kişisel olarak, motorlar üzerindeki bu tür uygulamaların sonuçlarını okumak üzerine, borularımı, pompaları, solenoid valfleri, manyetik çubukları, buhar jeneratörlerini tüpümden kaldırdım ... Geçenlerde 20 kg paslanmaz çelik boruların elektrolizörünü bile hurdaya attım. eşmerkezli .... Zavallı fiatım ... Rüşvet olarak ne çekmiş olabilir?
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189

Re: BMW'de benzinli turbo üzerine sis suyu enjeksiyonu




yılından beri Remundo » 07/09/16, 17:03

BMW'den sonra, BOSCH'un su enjeksiyonunun geliştirilmesi için elverişli olduğu anlaşılıyor ...
Bosch su enjeksiyon sistemi, giriş borusuna vananın hemen üzerinde hafif bir buğulu su akışı ekleyen dolaylı bir enjeksiyon sistemidir.


Bosch enjeksiyon eau.jpg


Motor Nature hakkında okumak için
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79125
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: BMW'de benzinli turbo üzerine sis suyu enjeksiyonu




yılından beri Christophe » 07/09/16, 17:33

Bilgi için teşekkürler

Su enjeksiyonunun avantajı neredeyse sadece hızlanmalardadır. Sabit hızda, su enjeksiyonu hiçbir şey yapmaz. NEDC standartlaştırılmış tüketim döngüsünde, tüketimdeki kazanç neredeyse sıfırdır. Ve bir sonraki döngü, bir sonraki yılınki, gerçek kullanımda tüketimi çok daha fazla temsil ediyor, kazanç sadece% 4'tür. Çok sportif sürüşte, tüketimdeki azalma daha önemli olabilir.

Bosch su enjeksiyon sistemi, giriş borusuna vananın hemen üzerinde hafif bir buğulu su akışı ekleyen dolaylı bir enjeksiyon sistemidir. Süper şarjlı motorlarda özellikle avantajlıdır, ancak mütevazı maliyeti nedeniyle, piyasadaki neredeyse tüm arabaları donatabilir. Su tüketimi çok düşüktür, ancak bir l / 1000 km'dir ve daha fazla su yoksa, motor normal çalışma moduna geri döner.


Bütün bunlar ekoloji hakkında yıllardır söylenenleri doğrular: su enjeksiyonunun etkili olması için yüksek bir yük (= yüksek oda sıcaklığı) gereklidir! Bu 2 ifadeye katılan (turbo, hızlanma ...)

Aksi takdirde hiçbir şey BMW'nin Bosch su enjektörleri kullanmadığını söylemiyor ...

Bosch bir motor üreticisi değil, ekipman tedarikçisi ...

Fransız üreticilerin başlamak için neler beklediğini merak ediyorum ... ancak bunun farkındalar: Su enjeksiyon-motor Pantone / belgesel-on-doping el-su-oluşturucu-car-know-t12565.html
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189

Re: BMW'de benzinli turbo üzerine sis suyu enjeksiyonu




yılından beri Remundo » 07/09/16, 21:19

evet BMW ve BOSCH'un bu konuda işbirliği yapıp yapmadığını da merak ediyordum.

Her durumda, BOSCH özellikle enjeksiyonda ciddidir ... : Roll:
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: BMW'de benzinli turbo üzerine sis suyu enjeksiyonu




yılından beri Flytox » 07/09/16, 22:30

Çok kötü kirlilik hakkında konuşmak yok ..... Neden evrim / parçacık oluşumu / NOx / CO / CO2 vb bilmek istiyorum ...

Su enjeksiyonunun avantajı neredeyse sadece hızlanmalardadır. Sabit hızda, su enjeksiyonu hiçbir şey yapmaz. Normalleştirilmiş NEDC tüketim döngüsünde, tüketimdeki kazanç neredeyse sıfırdır. Ve bir sonraki döngü, bir sonraki yılınki, gerçek kullanımda tüketimi çok daha fazla temsil ediyor, kazanç sadece% 4'tür. Çok sportif sürüşte, tüketimdeki azalma daha önemli olabilir.


En ekonomik rpm civarında (termokimyasal limitlere yakın) "tam zamanlı" kullanılan "akıllı", faydacı bir motorla, bu ifadenin hala geçerli olup olmadığını görmek isterim. : Roll:
"Akıllı" bir motordan bahsetmişken, otomobil üreticilerinin, aldıkları bir kirletici ve "teknolojik" yakıt çukurunun direksiyonunda eğlenmeye devam edebilmeniz için inşa etmemeye çalıştıklarını biliyorsunuz. her zaman size daha pahalı satacaktır. : Cry:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79125
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: BMW'de benzinli turbo üzerine sis suyu enjeksiyonu




yılından beri Christophe » 08/09/16, 01:18

Remundo yazdı:Her durumda, BOSCH özellikle enjeksiyonda ciddidir ... : Roll:


Aynı sözleri BMW motorlarında da yapabilirdik, değil mi?
1 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 150 misafir yok