Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!

Biraz belirsiz, ancak bu videoda su ile mini bir fıskiye var:
(2'30 adresinden)
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Bu Econokit Gazında bir avantaj olabilir, çünkü görünüşe göre azot ve CO2'i de geri dönüştürür, böylece problar tarafından oksijen algılanması daha az olur (?)
Bu bir avantajdır çünkü buhar (az miktarda) oksijen verir.

"Econokit, kirliliği azaltmak için bir sistem geliştirmiş bir şirkettir ... blabla"

Ama tabi ki ... ne tür bir dünya!

Öte yandan, "zirvede" pazarlamaları için tebrikler!

Burada biraz econokit gazı hakkında konuştuk: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 6-395.html

"Autoplus" bunu test etti:
http://www.econokit.fr/uploads/Presse_2/Article_Auto_Plus_Econokit.pdf

Dizel için 3.6% tasarruf, 0.23 km için 100 km olup, 230 km için 100000 litre olup 300 km için 100000 km'dir: 300 km için harcanan yakıt XNUMX € ... bir econokit kurulumu.

Çok ikna edici değil

... daha kötüsü Kötü yapılan bir montaj için yapılan kirlilik testinde kötü sonuçlar;
Burada.
(Köşe Taşı İskender'e benziyor).

Belki motor yokuş aşağı gidiyordur ...

Fakat bir kimse CO2’i boşta km başına gram cinsinden, egzozdaki bir sonda ile nasıl ölçebilir?

Ciddi değil.

dede2002 yazdı:Fakat bir kimse CO2’i boşta km başına gram cinsinden, egzozdaki bir sonda ile nasıl ölçebilir?

Ciddi değil.

Bu teknik inceleme sırasındaki standart testtir: yavaş çekimde, sonra hızlandırılmış.

Gildas yazdı:... daha kötüsü Kötü yapılan bir montaj için yapılan kirlilik testinde kötü sonuçlar;
Burada.
(Köşe Taşı İskender'e benziyor).

Belki motor yokuş aşağı gidiyordur ...

Plasebo etkisi hakkında bile konuşuyorlar!

pedrodelavega şunu yazdı:

dede2002 yazdı:Fakat bir kimse CO2’i boşta km başına gram cinsinden, egzozdaki bir sonda ile nasıl ölçebilir?

Ciddi değil.

Bu teknik inceleme sırasındaki standart testtir: yavaş çekimde, sonra hızlandırılmış.

M-1 içindeki bir emme katsayısıdır, CO2 ile ilgisi yoktur ...!

(düzenleme: Bu durumda hangi birimin kullanıldığını bilmiyorum, ancak gaz parçacıkları veya opaklığı ile ilgili)

Aynı araçla farklı sonuçlar elde etmek çok kolaydır.
Değeri yarı yarıya düşürmek için birkaç km boyunca tam hızda çekerek ısıtın.

dede2002 yazdı:Aynı araçla farklı sonuçlar elde etmek çok kolaydır.
Değeri yarı yarıya düşürmek için birkaç km boyunca tam hızda çekerek ısıtın.

+1; Bu testin bir şey söylemesini sağlamak çok kolay. R19'larımdan birinin son teknik kontrolünde, adam ölçümü almadan önce 25 dakika yavaşlatıyor !!!!, ben çok sıcakken. (Daha önce potu temizlemek için yolda biraz "spor" hızlandırması yapmıştım .....) Bana insanların sigara içmesinin normal olduğunu, şehirde kirlendiklerini söyledi ..... Ve yavaşla hayır?

Yukarıdaki videoda, bilim insanını debimetreyle ölçmesiyle yaptığını iddia eden gazeteci… Görünüşe göre aynı koşullar altında ölçümlerinin uygunluğunu görmek için gerçek bir tekrarlanabilirlik testi yapmamıştır. Çoğaltılabilirlik zaten 2% 'de, maksimum cihaz parametreli ve mükemmel kare şeklinde iyi bir motor test tezgahında, bu yüzden tüm değişkenleri ile yolda profesyonel olmayan bir ölçü ....... Bürosundan zaten ilan verebilir ve virgülden sonra 3 hanesine geçmek istediği sonucu bırakmadan ...

Aynı modeldeki 2 farklı araçların kirlenmesini karşılaştıran diğer. Bir motordaki tüm ölçüm belirsizliklerinin yanı sıra, birkaç saniye veya dakika önce yaptığı şeyin geçmişi ile birlikte, yorumlanması kolay değil, ama burada başka bir motorla karşılaştırıyor. diğer koşullar, başka bir ölçüm cihazı? ..... kimse quouak!

herkese merhaba, az önce aldığım econokit hakkında bir nv açtım ve yardım istiyorum.
https://www.econologie.com/forums/econokit-v ... highlight=

Ayrıca, ölçmek için lexia'yı aldım, ilginç veriler getirebilmeliydi.
Ama hepsini düzgün bir şekilde kurmak için biraz zamana ihtiyacım var.