Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!

bu çok ikna edici argümanlar:

Su motoru

22 Aralık 2017
Şimdiden 4 YILDAN fazla (2013) => Vito Sprinter V11.5 CDI'da tüketim 15 & 14 L / 100 KM yerine 6 L'ye yükseldi ... @ Hybrid4all
"Çılgın şey, Süreciniz !!! ...", Hybride4All.com
2.5 ila 3 L / 100 KM tüketiminde bir kazanç, Geliştirilmiş performans, hemen hemen torkta net bir kazançla hemen yanıt veren motoru küçültmek ve gıdıklamaktan çok keyif aldım, ancak 1 strok tüketmiyorum. Son 450 KM'deki kavanoza su dökülmesi :
Sayın CASCARINO, Moto Sport Courneuvien 93.
Sprinter V6 CDI

Gillier-Pantone'dan esinlenen bir kit, "Gaz Yağındaki Su" videosunda görülene benzer.
Antoine Gillier'in traktörün motoruna kıyasla yüksek teknoloji ürünü bir motora kurulur ...

Ve Bay Cascarino kaçınılması gereken arızalar hakkında konuşmuyor: Partikül filtresi, EGR valfi, Turbo, valfler, prob kafaları ve enjektörleri, giriş, vb ... temizler ve tıkanmaz ...

Canavar kirliliğinden kaçınıldı
Motor onayı + 1000! Tork, esneklik ve daha az motor gürültüsü elde edin.

Katalizörün düzgün işleyişinden şüphe duyuyorum.

Not: Bu kitleri satan kişi ben değilim

benzer gözlemler yapan kullanıcılarda bulduğumuz büyük coşku. Ama dikkat edin, bilimsel olarak bilimsel olmadığı anlaşılıyor!

homeopati gibi
işe yarıyor inan

homeopati gibi
işe yarıyor inan

tıpkı sadece öznellik üzerine çalışan allopati de dahil olmak üzere insanlarla ilgili her şey gibi. Öznel olmayan olmak isteyen rasyonel örneğin mekaniği dışında. Öyleyse: aynı kullanım koşulları altında ya ölçülebilir farklar var mı değil mi!
Örneğin, NEDC tezgahında, herhangi bir gerçek sürüş koşullarına karşılık gelmeyen ve tüketim üzerindeki trafiğin, insanların kirlilikte gerçek bir düşüş olduğuna ve üreticiler tarafından atlandığına inanmasına izin veren testler. Ve daha gerçekçi WLTP ile değiştirildi, ancak yine de kirlilik üretimini maksimum rejimde olduğu gibi en aza indirmek için yapıldı.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 10393.html
Bununla birlikte, bu durumda, gerçek kullanım koşullarında, bu süreçlerin kullanıcılarının, makinelerini mükemmel bir şekilde bilen, tüketimde önemli düşüşler fark eden bir çiftçi, hassas ve öznel olmayan farklılıkları ölçebildiğini, bunun için inanmak yeterli değildir, onu onaylayan yakıt pompasıdır.

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/Gilli ... 5herve.htm

zor koşullarda 5.500 km'den fazla

Tüketim
334 Km için 5558 litre GO

veya aşağıdakileri içeren bir rotada ortalama 6 L / 100km:

karayolu / şehirler / ovalar / dağlar 1600 alt / kum

Bu sonuçları, bu araba için Peugeot kılavuzunda sağlanan geleneksel tüketim rakamlarıyla karşılaştırmak ilginçtir:

Kentsel devre: 10.9 L / 100 km
90km'de stabilize hız: 8 l / 100 km
120km'de: 10.4 l / 100 km

https://www.auto-data.net/fr/peugeot-50 ... -75hp-5510
Üretici verileri için aynı rakamları bulamıyorum
fayda
Yakıt tüketimi - kentsel döngü
9.3 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - şehir dışı döngü
6.4 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - kombine çevrim
9 l / 100 km.
Türü de carburant
Dizel
Hızlanma 0-100 km / s
18 saniye
maksimum hız
152 km / saat

ve burada biraz daha az
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html
Tüketim - Bileşik: - L / 100km
Tüketim - Şehir Dışı: 6.2 L / 100km
Tüketim - Karayolu: 8.6 L / 100km
Tüketim - Şehirde: 8.4 L / 100km

Thibr'i kırmayın, Quanthomme.free sitesindeki her şey doğrulanamayan tanıklıktan, güvenilirlikten, bilimsel değerden ve deneycilerden çok fazla ikna etmekten gelir.

Patates gibi sürüyorsanız,% 20 tasarruf edebilirsiniz 2000 rpm olmasına rağmen ... kirlenme ??

thibr şunu yazdı:https://www.auto-data.net/fr/peugeot-505-551a-2.5-diesel-75hp-5510
Üretici verileri için aynı rakamları bulamıyorum
fayda
Yakıt tüketimi - kentsel döngü
9.3 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - şehir dışı döngü
6.4 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - kombine çevrim
9 l / 100 km.
Türü de carburant
Dizel
Hızlanma 0-100 km / s
18 saniye
maksimum hız
152 km / saat

ve burada biraz daha az
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html
Tüketim - Bileşik: - L / 100km
Tüketim - Şehir Dışı: 6.2 L / 100km
Tüketim - Karayolu: 8.6 L / 100km
Tüketim - Şehirde: 8.4 L / 100km

5000 km'den daha uzun bir rotada kesin ölçümlerle, 505'ten gelen adamın böyle bir hata yapması şaşırtıcı olurdu! 2'in 505 dizel versiyonu vardı, adam 504 Dizel motoruna sahip olabilir: https://minute-auto.fr/guide/voitures-a ... eugeot-505 "Dizelde, 2 cm2 Indénor XD304 motor, 3'ten daha ağır ve daha hızlı olan 505 üzerinde önemli bir gerilime maruz kaldı: büyük müdahaleler gerektirmeden 504 km'ye nadiren ulaştı, silindir kapağı contası, enjeksiyon veya hatta şaft hattı.



3'de 2cc XD498 ile değiştirildi (3 1982 seri numarasından). "

@tibr

https://www.auto-data.net/fr/peugeot-505-551a-2.5-diesel-75hp-5510

Üretici verileri için aynı rakamları bulamıyorum
fayda
Yakıt tüketimi - kentsel döngü
9.3 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - şehir dışı döngü
6.4 l / 100 km.
Yakıt tüketimi - kombine çevrim
9 l / 100 km.

ve burada biraz daha az
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-sp ... --GRD.html

bu rakamların sabit bir hızda, zincirlerden ayrılarak, gemide sadece bir kişi ile ve bagajsız yeni bir araç için verildiğini görmezden gelmemelisiniz. Yani sanırım boş bir araba ile yüklü bir araba arasında tüketimin çok değiştiğini fark ettiniz.
Bu rakamları ideal koşullarda ve 1984'ten itibaren bir araç için ondan uzak olan, bu nedenle 23 yaşında ve 234.000 km orijinal motoruna sahip olan durumu karşılaştırın. Kim daha iyi diyor?
Bununla birlikte, buna rağmen, tüketimi ve düşük kirliliği de bu üretici verilerini patlar.
Bu yüzden, deneylerini görüntüleme merakınız varsa, elverişli koşullar dışında bir vakayı belirtmeyi tercih ettim.

Bir kaputun nasıl açılacağını ve ön cam yıkayıcı kavanozunu soğutucu kavanozuyla nasıl karıştırdığını bilmek zorunda olmayan kene sineği için, açıkça onun dışında herkesi aldığını okumak ilginçtir. yalan söylemiş olsa da, bu disiplinde ustalaştı.
Bu yüzden Christophe'miz Christophe'nin güvenilirliği, bilimsel eğitimi yok (ama bir mühendis zaten kötü değil) ve kendisi üzerinde deneyimlediği ve doğruladığı şey konusunda kendini ikna eden ruhun zayıflığından muzdaripti. bu teknik üzerinde bir patent başvurusu yapana kadar yerleştirin. Ouhhh beraberlik !!!!