Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
@ Bardal. Arabanızda bir montaj var mı?
0 x
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Ve haklısın ...
Ve gerçekten de, "çok düşük bir sıcaklıkta kabarcıklanma" kendinizi bir soğuk algınlığına veya boğaz ağrısına maruz bırakıyor; Şahsen ben her zaman küçük bir battaniye koyarım ...
Ancak aşı olursak ...
Mükemmel karşılaştırma ve aşı kapsamından bahsetmemizin sebebi yoktur. Daha fazla, özellikle enfeksiyonları yayan bu kapak olduğunda, artık fazla örtmeyen yırtık pırtık ve yırtık bir bez parçası; ama önemli olan illüzyon, değil mi?
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Merhaba yoann65
Genellikle LDR, kendinizi deldiğiniz yere bağlı olarak 85 ile 90 ° arasında döner. Hiçbir şekilde çok sıcak değildir, özellikle LDR'nin 90 ° 'si fıskiye suyun 90 °' sini yapmaz ...
Isıtılmış bir fıskiye için, bana göre en basit olanı, basitçe LDR'yi içeren fıskiye tabanındaki fıskiye suyun içinden geçen bir bakır bobin. uzunluğunda). Serpantin borusu çok uzunsa, LDR'nin dolaşımı önemsizse ve artık ısınmıyorsa dikkatli olun.
Kalorstat kesinlikle iyi bir şey, çok yüksek başlamayan (87 ° gibi) bir model almalısınız, daha düşük başlayanlar var (83?). Dikkat edilmesi gereken bir şey, bazı modellerde her zaman minimum LDR sirkülasyonu sağlamak için küçük bir "kalibre edilmiş" sızıntı (1 veya 2 mm çaplı bir delik gibi) vardır.
yoann65 yazdı:Fikir beni retarode ve evden yapılmış, büyük ve daha küçük olan 2 silindirden oluşan, diğeri iç içe 2 silindirden oluşan paslanmaz çelik bir kabarcık ile tekrar başlamak istiyor. 2 arasındaki alanda, küçük silindirdeki suyu ısıtmak için LDR'yi dolaştırabilirdim.
Suya dalan hava girişinin sonunda, 80 dereceden köpürmeyi sağlamak için Michel David'in diyagramında olduğu gibi bir kalorstat koymak istedim.
Korkarım bu sistem beni aşırı ısıtacak, ne düşünüyorsun?
Genellikle LDR, kendinizi deldiğiniz yere bağlı olarak 85 ile 90 ° arasında döner. Hiçbir şekilde çok sıcak değildir, özellikle LDR'nin 90 ° 'si fıskiye suyun 90 °' sini yapmaz ...
Isıtılmış bir fıskiye için, bana göre en basit olanı, basitçe LDR'yi içeren fıskiye tabanındaki fıskiye suyun içinden geçen bir bakır bobin. uzunluğunda). Serpantin borusu çok uzunsa, LDR'nin dolaşımı önemsizse ve artık ısınmıyorsa dikkatli olun.
Kalorstat kesinlikle iyi bir şey, çok yüksek başlamayan (87 ° gibi) bir model almalısınız, daha düşük başlayanlar var (83?). Dikkat edilmesi gereken bir şey, bazı modellerde her zaman minimum LDR sirkülasyonu sağlamak için küçük bir "kalibre edilmiş" sızıntı (1 veya 2 mm çaplı bir delik gibi) vardır.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Yanıtınız için teşekkürler flytox. beni fıskiye yapacak kaynakçı bakır değil, paslanmaz çelik üzerinde rahattır. bu nedenle 2 iç içe tüp en basit çözüm gibi görünmektedir. Kendime, optimum sirkülasyon ve su ısıtması için 2 tüp arasındaki ldr'yi yönlendirmemiz gerektiğini söylüyorum.
Flytox bu türde bir bağınız var mı?
Flytox bu türde bir bağınız var mı?
0 x
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Birini bakır yaptım ve lehimleyerek topladım.
Bu mutlaka takip edilmesi gereken bir örnek değildir (çok karmaşık), ancak çeşitli parametreler, su yüksekliği, su akışı, hava miktarı, hava sıcaklığı, köpürme yüksekliği, sıcaklıklar vb. ... Kısacası, küçük bir gaz tesisi ancak performans oldukça iyi tekrarlanabilir ve nispeten geniş çalışma aralığıdır. İşlem, gönderinin bir yerinde ayrıntılı olmalıdır
Demirbaş enjeksiyon su / katkılama-in-the-buhar-su-t3270.html
son yıllarda ....
Öte yandan, André'nin açıklamaları size yardımcı olacaktır.
Bu mutlaka takip edilmesi gereken bir örnek değildir (çok karmaşık), ancak çeşitli parametreler, su yüksekliği, su akışı, hava miktarı, hava sıcaklığı, köpürme yüksekliği, sıcaklıklar vb. ... Kısacası, küçük bir gaz tesisi ancak performans oldukça iyi tekrarlanabilir ve nispeten geniş çalışma aralığıdır. İşlem, gönderinin bir yerinde ayrıntılı olmalıdır
Demirbaş enjeksiyon su / katkılama-in-the-buhar-su-t3270.html
son yıllarda ....
Öte yandan, André'nin açıklamaları size yardımcı olacaktır.
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Fotoğraflar için teşekkür ederim. sisteminiz hangi araca monte edildi?
André, köpürme kontrolünün kısıtlanması ile ne demek istiyor?
Cevaplarınız için teşekkür ederim.
André, köpürme kontrolünün kısıtlanması ile ne demek istiyor?
Cevaplarınız için teşekkür ederim.
0 x
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Düzeneğimde, motorda herhangi bir yoğuşmayı önlemek için motoru kapatmadan önce köpürme veya aspirasyon ve birkaç km kesmeme izin veren bir valf eklemek istiyorum.
Ne düşünüyorsunuz ve hangi valfı öneriyorsunuz?
sağol
Ne düşünüyorsunuz ve hangi valfı öneriyorsunuz?
sağol
0 x
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
yoann65 yazdı:Fotoğraflar için teşekkür ederim. sisteminiz hangi araca monte edildi?
André, köpürme kontrolünün kısıtlanması ile ne demek istiyor?
Cevaplarınız için teşekkür ederim.
19D R1.9 dizel motorda.
Kısıtlama küçük bir delik veya küçük bir musluk olabilir ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
yoann65 yazdı:Düzeneğimde, motorda herhangi bir yoğuşmayı önlemek için motoru kapatmadan önce köpürme veya aspirasyon ve birkaç km kesmeme izin veren bir valf eklemek istiyorum.
Ne düşünüyorsunuz ve hangi valfı öneriyorsunuz?
sağol
R19'umu yaklaşık 8 yıl boyunca, emme veya egzozda korozyon problemleri olmadan su buharı ve / veya ince su damlacıkları patlatmak için hackledim.
Motor, örneğin, girişin belirli bir köşesinde yoğunlaşmak için montajınıza ihtiyaç duymaz ... ve sorunsuz bir şekilde direnir.
Son olarak, özellikle büyük damlalarda sıvı filoyu zorla beslememek daha iyidir, bu turbo giriş türbinine (kompresör) zarar verebilir.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Su enjeksiyonu üzerine "Benzin İçinde Su" belgeseli, araba üreticileri biliyor!
Açıklamalarınız için teşekkür ederim. Ldr'nin dolaşımı için 2 paslanmaz çelik borular arasında hangi boşluk bırakacaksınız?
C buharının çıkış boru çapı için 10mm yeterlidir? Bir 16 veya 18mm koymak düşündüm, çok mu büyük?
senin sayende
C buharının çıkış boru çapı için 10mm yeterlidir? Bir 16 veya 18mm koymak düşündüm, çok mu büyük?
senin sayende
0 x
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 86 misafir yok