Pantone motorunun mirasını temizleyin!

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.

Pantone motorunu tanıtmayı bırakmalı mıyız?

Seçebilirsin 1 seçenek

 
 
Sonuçlara danışın
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 25/09/07, 10:20

fil yazdı:aslan 74:

yazmak için benden daha az tembelsin (daha gelişmiş olan benim sentez ruhum değilse :D )

ama ben de öyle dedim, değil mi? :D


Merhaba,

uh ... bazen biraz dağıldığımı söyleyeceğiz! ve sentez ruhum kesinlikle yeterince gelişmedi : Mrgreen:

ama yine de önceki yazıda söylenenleri tekrarlayarak noktayı eve götürürsem, oyumu netleştirmek istedim!

aksi takdirde Sam17 ve Andre şu noktaya değindiler: yerleşen sağır bir diyalog var ... % 100 pantonun buhar ve ming katkısından bahsediyoruz

Aksi takdirde, Ming argümanlarıyla değirmenine su döktü ... her neyse, her zaman şunu söylemeye devam edebiliriz: EVET EVET EVET veya HAYIR HAYIR HAYIR çalışmıyor !! temiz odadan geçmediği sürece eksiksiz ve objektif bir analiz Kimin raporu halka açık bir şekilde yayınlanırsa işe yaramaz ... Test etmek için (Andre gibi) atölyenizde kalsanız iyi olur ve deneyimli teknisyen hissine kapılırsınız!

@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 25/09/07, 11:03

Gerçekten bir argüman katmanı vermek istemiyorum (bunu zaten çok iyi yaptınız), ancak Ming planlar sattığımıza inanıyorsa görünen o ki, bu sitenin zihniyetiyle ilgili hiçbir şey anlamadı ve forum.

Bu yüzden saldırmadan önce "düşmanlarınız" hakkında biraz bilgi sahibi olmak güzel ...

Özellikle Ming için 2 bağlantı veriyorum: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... au_pantone
https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... y_sur_Orne

Bazen sentezlemenin ne anlamı olduğunu merak ediyorum ...
0 x
ming
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 13/09/07, 15:59
Yer: Toulouse




yılından beri ming » 25/09/07, 11:41

sam17 yazdı: bir miktar başarı ile günlük olarak buhar doping sürecini deneyen insanlarla dolu.


Yani Pantone değil. Luftwaffe tarafından kullanılan teknik budur.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 25/09/07, 11:46

Canımdan çok önce motorlara su enjekte edilmişti: https://www.econologie.com/historique-de ... -2338.html

Ve luftwaffe için bu benzinli motorlar ve "soğuk" sıvı suydu ... yani su buharı katkılı dizel ile aynı koşullar değil ... veya daha çok nemli iyonize hava. ..

Ama aynı benzerlikler var, bunun yanında onu asla gizlemedik, tam tersine:
https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html

Ve bize çok daha yakın, F1'de, örneğin: https://www.econologie.com/par-renault-a ... -2949.html

Soru: Su motorlar için iyidir, bu nedenle pkoi standart olarak takılı değil (ve hiç takılmadı)?
0 x
ming
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 13/09/07, 15:59
Yer: Toulouse




yılından beri ming » 25/09/07, 13:15

Christophe yazdı:Gerçekten bir argüman katmanı vermek istemiyorum (bunu zaten çok iyi yaptınız), ancak Ming planlar sattığımıza inanıyorsa görünen o ki, bu sitenin zihniyetiyle ilgili hiçbir şey anlamadı ve forum.

Bu yüzden saldırmadan önce "düşmanlarınız" hakkında biraz bilgi sahibi olmak güzel ...


Kazıyorum ve bununla ilgili harika şeyler buluyorum forum :

echo-engine şunu yazdı:Bonjour à tous
Pantone motoru ve projemiz hakkındaki bu tartışmaya geri döndüm çünkü bazı yeni testler yaptık.
Bu yeni testler sırasında, tüketimde% 20'lik bir azalma vardı, ancak torkta bir azalma ile birlikte.
Ayrıca reddedilen gazlarla ilgili bazı sonuçlar almayı başardık. Ancak yanma tamamlanmadığı için (daha fazla O2), birçok kirletici gazı reddediyoruz.
Tüm bilgileri web sitemizde bulacaksınız www.echo-moteur.fr Testler bölümü, Yeni Sonuçlar.

Mutlu sörfler!
Echo-Motor projesi için Johan


Bu sitenin artık mevcut olmaması çok kötü. Mesajlar kalır:
ihtiyati haciz

Burada kimse torku ölçtü mü?
0 x
ming
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 13/09/07, 15:59
Yer: Toulouse




yılından beri ming » 25/09/07, 14:04

Christophe yazdı:su buharı ile katkılanmış bir dizele kıyasla ... veya daha çok nemli iyonize hava ile ...


SPAD ve onun ünlü katalizörü gibi mi?

Christophe yazdı:Soru: Su motorlar için iyidir, bu nedenle pkoi standart olarak takılı değil (ve hiç takılmadı)?


Bu belki de ayarlar karmaşık olduğu için henüz geliştirilmemiş olan aquazole ile gerçekleşecektir. Ayrıca bu yakıt size göre etik sorunlar oluşturuyor gibi görünüyor: ihtiyati haciz

Christophe yazdı:canım ming

Alay, daha çok alay.

Rapordaki sonuçlarınızı yorumlamamla ilgili sorularıma cevap verir misiniz?
0 x
ming
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 11
yazıtı: 13/09/07, 15:59
Yer: Toulouse




yılından beri ming » 25/09/07, 14:13

Pantone tüketimini orijinal motorla karşılaştırmak isteyen bu beyefendiye neden kimse cevap vermedi?

cedric56 şunu yazdı:merhaba

Panton fıskiyedeki% 100 benzine göre değiştirildikten sonra, orijinal benzinli motor ile tüketimi arasındaki tüketim farkını bilmek istiyorum.

ihtiyati haciz
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 25/09/07, 14:30

Son müdahalelerin iradeni yeterince iyi gösteriyor, ekonoloji sitesinin güvenilirliğini artırmak için değil, pantone sürecini ve su enjeksiyonunu gözden düşürmek için... Yanlış mıyım?

Muhtemelen yukarıda koyduğum 2 bağlantıyı okumadınız, sadece tıkladınız mı?

Belli bölümlerini tekrarlamakla yetiniyorsunuz forum kim sizi iyi yapıyor ... bir konunun cevabı yoksa, cevaplar sitenin başka bir yerinde olabilir ve kimse cevaplamayı uygun görmüyor olabilir ...

de plus Muhtemelen kasıtlı olarak% 100 panton ve su buharı katkısını karıştırırsınız... bu şartlar altında sizinle objektif bir şekilde tartışmak zor ... ayrıca kendinizi tanıtmadınız ... 8)

% 100 pantonun sınırları uzun süredir tartışılıyor. İşlerin büyük çoğunluğu su katkısına odaklanmıştır. Dahası, pantone wiki bile ona ayrılmıştır:

Pantone motorunun araştırılması, geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması için özel olarak ayrılmış Wiki'ye hoş geldiniz. Wiki'nin çok büyük bir kısmı su dopingi üzerine çalışmak için tasarlanmıştır.


https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil

ps: aquazole için, tarihlere bir göz atın ... eğer onu demokratikleştirmek isteselerdi, zaten yapılmış olurdu ... örneğin sadece tutsak filolar için ...

tekrarlar: Başkalarının yorumlarını aldığınızda, lütfen [quote] etiketini kullanın, aksi takdirde mesajınızı anlamak zordur. Aşağıdaki mesajınızı düşünüyorum veya rapordan pasajlar alıyorsunuz ...
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 25/09/07, 15:24

Merhaba
Ming şunu yazdı:
sam17 yazdı: bir miktar başarı ile günlük olarak buhar doping sürecini deneyen insanlarla dolu.


Yani Pantone değil. Luftwaffe tarafından kullanılan teknik budur.


Uzun bir yolun olduğunu görüyorum ..
turbo ile çalışan bir v109 olan BF12 Gustave için
otomatik olarak irtifaya göre ayarlanan, alt katmanlarda daha fazla savaş gücüne sahip olmak ve kısmen turboyu kullanmak istiyorlardı, çünkü Almanlar müttefikler gibi iyi yüksek oktanlı yakıtlara sahip değillerdi. ABD'de) karışımı soğutmak ve kendiliğinden tutuşmayı önlemek için girişe bir su-alkol karışımı enjekte ettiler.
Ekonomik amaçlar için değil, 180 saat süren (su enjeksiyonu olmadan) motor ömrü pahasına maksimum güç için, daha sonra Dragster yarışçılarının verdiği (nitro) ortak adı enjekte ettiler. buraya..

Ekonomik dozajdan daha yüksek bir su dozajının daha fazla torkla sonuçlandığını bulduk.

Açıkçası, beyaz önlüklü bir laboratuarımız veya bir asker ordumuz yok, kapağı doldurup mantarları doldurmak ve hesaplamak için yuvarlanmaktan memnunuz.
Kültivatörler topraklarını sürüyorlar ve önce ve sonra dizel miktarını karşılaştırıyorlar ... (yeryüzündeki insanlar somut ihtiyaç duydukları büyük teoriye aldırış etmiyorlar)

Su rezervim boşaldığında, borunun üzerinde hissedebildiğimi söyleyecek bir tanığa ihtiyacım yok.
Resim

Resim

Resim

PicTiger ile Ücretsiz Fotoğraf Galerisi
André
0 x
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 25/09/07, 16:43

Christophe yazdı:Belli bölümlerini tekrarlamakla yetiniyorsunuz forum bu sana çok yakışıyor ...
[...]

+1

hmm evet, buraya tekrar müdahale edeceğimi düşünmemiştim ...
echo-engine, Douais maden okulu ... her şeyi takip etmediğinizde böyle bir pasajdan alıntı yapmak kolaydır ... Üstelik artık site yok!

Sonuçlar, teknolojinin yetersiz takdir edilmesi gibi birkaç nedenden dolayı iyi olmaktan uzaktı! ve testlerini yapmak için fazla zamanları olmadan -1 karesine (birinci kareden önce) geri dönme arzusu ... ama sonuçlarının iyi bir analizini yapmışlardı ve her yere bağırmadılar: "işe yaramaz!"

Cevap vermeden onlarla birçok kez iletişime geçtim ... yerel gazetecilere cevap vermeyi tercih ettiler! şüphesiz bir elitizm dokunuşu ... :kaşlarını çatma: :?

@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan

Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede

MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 97 misafir