İPUCU: Pantone reaktör

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
York3k2
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 17
yazıtı: 30/03/06, 18:26




yılından beri York3k2 » 02/06/06, 20:41

Bonjour
Ben dsl, hatamı buldum, 345 kJ / mol karbonatlı ve sıvı olmayan su oluşum entalpisidir.
işte, dsl
York3k2
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79290
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11027




yılından beri Christophe » 02/06/06, 20:58

York3k2 şunu yazdı:Bonjour
Ben dsl, hatamı buldum, 345 kJ / mol karbonatlı ve sıvı olmayan su oluşum entalpisidir.
işte, dsl
York3k2


İtiraf ettiğiniz için teşekkür ederim :) (bana iyi anlattı ....)

Raporunuzu sitede dağıtabilmem için bana e-posta veya başka bir yolla gönderebilir misiniz? :)
0 x
York3k2
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 17
yazıtı: 30/03/06, 18:26




yılından beri York3k2 » 10/06/06, 17:27

Yeniden,
Bitirer bitmez size göndereceğim. Öte yandan, farklı gerekçelendirdim: reaktördeki sıcaklıklar (bildiğimiz kadarıyla) 100 ° C'yi geçmediği için, 298K'dan (330 ° C) beri 55K'da eğitim entalpileri vb. Standardı aldım. 'ondan çok uzak değil.

Dahası, teorik hesaplamalarımla (tamamen sizinkinden oluşturulmuş), Pantone reaktörünün çalışmadığını görüyorum. Ayrıca karbüratörün yerini alan reaktörde bir miktar su ve stokiyometrik oksijen ve gazlı oktan karışımı olduğunu varsayıyorum. Bununla birlikte, böyle bir karışıma geçiş, oktan miktarını önemli ölçüde azaltır. Daha sonra, çatlamış suyla ne kadar enerji kazanılırsa kazanılan yakıt miktarı o kadar düştü ki, ne yaparsak yapalım, ilk miktarın ürettiği enerjiye kıyasla çok şey kaybediyoruz. ilk oktan.

Öte yandan, çok kısa bir su enjeksiyonu + Pantone çalışması işe yarayacaktır ...

Neyse, sana bunu göndereceğim ve bana ne düşündüğünü söyleyeceğim (hesaplamalarınız benimkine benzer sonuçlara yol açıyor gibi görünse bile)

sağol
York3k2
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 11/06/06, 05:23

Merhaba york3k2
Bilgi için
Dizel üzerindeki su katkısında, reaktör çıkış sıcaklığı (buhar) bugün 120c ile 170c arasındaydı.

Benzinli motorda 150c'den 190c'ye kadar ve bazen daha fazla yüke bağlı olarak (al, benzin az su tüketmesini sağlamakla sınırlıyım (çok fazla su tasarruf yok)

% 100 pantonda, reaktörün çıkış sıcaklığı, reaktörün sonundaki egzoz gazlarının çıkış sıcaklığına ulaşır.
reaktör içerisinde özellikle çubuk ucunda egzoz gazlarının sıcaklığına yakın olduğundan çıkış kanalında çok hızlı düşer.
Reaktörün ucunda egzoz gazı sıcaklığı 100c olduğunda% 640 pantonda boyut fikri için. Reaktörün sonunda sadece 310c'dir ve hatta daha az olan Gete gazlarının çıkışı 280c ila 300c arasındadır.

Eşanjör reaktörden sonra daha da uzadığından, uçtaki egzoz gazları 100c'nin altında ve hatta daha az yüke bağlı olarak susturucuyu çıplak elle tutabiliyorum.
(reaktör tamamen taş yünü ile izole edilmiştir)
Tüm bu ısı nereye gidiyor? egzozun sonunda çıkmazsa (akaryakıt çalışması için uzun bir reaktör / ısı eşanjörü bulunan küçük motor galerisindeki fotoğrafa bakın)
200 mm'lik bir uzunluktan fazla egzoz gazlarının bu hızda ve çok kısa sürede (tek bir silindirdir) sirküle ederek sıcaklıklarının yarısını nasıl kaybettiğini ve motorun bu ısıyı nasıl tükettiğini açıklayabildiğimizde, bu olmaz makat çıkışında pantonu olmamasından daha fazla değil mi?
Bu küçük motor üzerinde yapılan testlerde en iyi yakıt tüketimi, egzoz çıkışı en soğukken elde edildi.

Reaktörün parametrelerinin ayarlanması, bunu esas olarak reaktörün egzoz giriş ve çıkış sıcaklıklarındaki en büyük farkı arayarak yaptım,

Aynı reaktörde su ve yakıttan geçmek için verimlilik minimumdur, çok az su geçirebiliriz ve iyileşme zar zor ölçülebilir, tek avantaj suyla yapabileceğimizdir. daha düşük oranlı ve egzozdan çıkan ve garaj kapısı aralıkta dayanıklı olanla yürüyün.

André
0 x

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 74 misafir yok