merhaba
Normalde bir güç eğrisinde hızı apsise, torku ise koordinat üzerine koyarız. Zor bir taslak üzerinde yapın, bunun çok daha iyi farkında olacaksınız.
İşte nasıl eğri yorumlamak:
Hız PTO'nun hızı, sanırım 540 rpm denilen rejim ve motorla 2160 rpm'de, yani 4 kat daha hızlı ulaşılacak.
Görünüşe göre maksimum torku (450 ft.lb) doldurmadan "burada birisinin bana yardım edebileceğinden veya aşağıdaki" ft = 0.3048 metre ve lb = 0.4536 kg'dan emin olup olamayacağından emin değilim. ; yani ft.lb = 0.138 m.kg
Ya PTO'da 450 ft.lb = 62.21 m.kg veya motorda 15.55 m.kg; 200 rpm pdf veya 800 rpm motor hızında.
Şu anda gücümüz var:
P = c (m.kg) xn (rpm) / 716 = 17.37 hp
24 rpm motorda maksimum güç 1230 bg'dir (test için traktörün tamamen hızlandırıldığı iyi belirtilmiştir) eğri üzerinde bu aşamada zaten kesme hızına ulaşır
aslında test ettikleri 60 hp traktör değil mi?
Spad ile 38.6 rpm'de maksimum güç 1600 hp
Testlerinin anlamını mancın belirli bir gençliği geri verdiğini anlasaydım, maili yeniden başlatarak bu gençliği koruyup koruduğunu bilmek ilginç olurdu (kireç çözme)
Spad'dan önce, 1600 rpm'de zirveye çıktığı sınıra hızlandırıldı, gerçekten kirli olmalı
Spad ile 2050 rpm'de zirveye çıkıyor (1'den 4'e iletim oranı varsayımına göre)
Standart pdf rejimine bile (540 rpm) ulaşmadığını unutmayın, biraz temizlenmesi gerekir.
Onları doğru söylemek istiyorsak: 1500 rpm'de spad olmadan yaklaşık 15 hp, yaklaşık 38 hp ek gücün% 133'üne gidiyor, biraz daha fazla (% 152)
Bu örnekle ilgili olarak, çok iyi durumda bir aracınız varsa, G sisteminden fazla bir şey beklememeniz gerektiği sonucuna varabilir miyiz?
Bununla birlikte, kişisel bir yorum, herkes takdir edecek
cıvata
test pantone traktör
Bonjour
Bu teorik açıklamalar beni ilgilendirdiğinden, Mısır'da test etmek için traktörde Quanthome ile ilgili (raporlara) daha yakından baktım.
Pantonsuz 8,62 litre ve pantonlu 5,55 litre tüketimden bahsediyor, oldukça güvenilir, bu rakamlardan neden şüphe etmemiz gerektiğini anlamıyorum.
Şimdi eldeki araçlarla eğri testleri yaptılar
testleri düşük hızda yaptıkları için, söz konusu motorun maksimum torkları dışında, rakamlara biraz aralık dışında ulaşırlar, yaptıkları tek hata torku ve gücü sonuçlarla karıştırmaktır 133 Ben düşük hızlarda bir çift karşılaştırma yapmak varsayalım.
Normalde tüm pistonlu motorlar, motor dolum azaldığında, motor tam güce zorlanırsa ve gereken çaba motorun maksimum tork rejiminde çalışmasına izin vermezse tork eğrileri azalır (genellikle Maksimum hızın 2 / 3'ü ve hatta bir traktör veya uçak motoru için daha az) böyle bir karşılaştırmaya ulaşabiliriz.
En azından ilkel bir bankta ölçüm yapmakla ilgilendiler, bu 7 reaktörlü ünlü traktör için geçerli değil.
Reaktör olmadan ölçüm yapmak için sadece susuz kullanmanız gerekir (fıskiye tamamen boşaldığında yeterince hızlı farkettim)
Bazı yetiştiricilerin PTO'ya bağlanacak jeneratörleri vardır, test pantonlu ve pantonuz olmadan oldukça kolay olacaktır
Gerilim ve amper, güç için doğru zamanı verir. Bence yetiştiricilerin başka endişeleri var
ne yapmalı ve onları iyi anlıyorum, bir alan yapmak için ne kadar daha az yakıt gerektiğini çabucak anladılar.
André
Bu teorik açıklamalar beni ilgilendirdiğinden, Mısır'da test etmek için traktörde Quanthome ile ilgili (raporlara) daha yakından baktım.
Pantonsuz 8,62 litre ve pantonlu 5,55 litre tüketimden bahsediyor, oldukça güvenilir, bu rakamlardan neden şüphe etmemiz gerektiğini anlamıyorum.
Şimdi eldeki araçlarla eğri testleri yaptılar
testleri düşük hızda yaptıkları için, söz konusu motorun maksimum torkları dışında, rakamlara biraz aralık dışında ulaşırlar, yaptıkları tek hata torku ve gücü sonuçlarla karıştırmaktır 133 Ben düşük hızlarda bir çift karşılaştırma yapmak varsayalım.
Normalde tüm pistonlu motorlar, motor dolum azaldığında, motor tam güce zorlanırsa ve gereken çaba motorun maksimum tork rejiminde çalışmasına izin vermezse tork eğrileri azalır (genellikle Maksimum hızın 2 / 3'ü ve hatta bir traktör veya uçak motoru için daha az) böyle bir karşılaştırmaya ulaşabiliriz.
En azından ilkel bir bankta ölçüm yapmakla ilgilendiler, bu 7 reaktörlü ünlü traktör için geçerli değil.
Reaktör olmadan ölçüm yapmak için sadece susuz kullanmanız gerekir (fıskiye tamamen boşaldığında yeterince hızlı farkettim)
Bazı yetiştiricilerin PTO'ya bağlanacak jeneratörleri vardır, test pantonlu ve pantonuz olmadan oldukça kolay olacaktır
Gerilim ve amper, güç için doğru zamanı verir. Bence yetiştiricilerin başka endişeleri var
ne yapmalı ve onları iyi anlıyorum, bir alan yapmak için ne kadar daha az yakıt gerektiğini çabucak anladılar.
André
0 x
Makaleyi yeni okudum. lol
Eğlenceliydi
Meraktan Pantome ile ilgileniyorum.
Aynı makine ile gün veya standart bir karşılaştırma (ölçüm protokolü, tezgah sertifikası, ciddi rapor) yayınlanacak, profesyoneller Pantome ile ilgilenecekler.
İlerlemeyi görmek için bu ölçümleri her 500 saatte bir, örneğin 5000 saat boyunca aynı traktörde yapmak da yararlı olacaktır.
Bu makinenin, darbeyi (pistonların, segmanların, valflerin aşınması ...) ölçmesine de izin veren bir bakım kitabı olacaktır.
Aşırı sonuçlar sunulduğu sürece, gelecek yok.
Bu fakülte nedir?
Eğlenceliydi
Meraktan Pantome ile ilgileniyorum.
Aynı makine ile gün veya standart bir karşılaştırma (ölçüm protokolü, tezgah sertifikası, ciddi rapor) yayınlanacak, profesyoneller Pantome ile ilgilenecekler.
İlerlemeyi görmek için bu ölçümleri her 500 saatte bir, örneğin 5000 saat boyunca aynı traktörde yapmak da yararlı olacaktır.
Bu makinenin, darbeyi (pistonların, segmanların, valflerin aşınması ...) ölçmesine de izin veren bir bakım kitabı olacaktır.
Aşırı sonuçlar sunulduğu sürece, gelecek yok.
Bu fakülte nedir?
0 x
avogadro şunu yazdı:Makaleyi yeni okudum. lol
Eğlenceliydi
Meraktan Pantome ile ilgileniyorum.
Aynı makine ile gün veya standart bir karşılaştırma (ölçüm protokolü, tezgah sertifikası, ciddi rapor) yayınlanacak, profesyoneller Pantome ile ilgilenecekler.
[...]
Aşırı sonuçlar sunulduğu sürece, gelecek yok.
Bu fakülte nedir?
merhaba!
protokol ve bilimsel dosya hakkında bilgi için iyi ... oraya gitmek !!!
https://www.econologie.com/forums/mercedes-340-d-de-didier-t3230.html
ve görüşlerinizi belirtin .... gelecekte buhar dopingi ... bu konuyla ilgilenen insanlar olduğu sürece ...
@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Re: test tezgahında Pantone traktör
Bu eğrileri arşivlerde buldum, fazla anlamıyorum ...
John Deere 4255 Üzerinde
John Deere 4255 Üzerinde
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: test tezgahında Pantone traktör
Gerçekten de bu eğriler çok yüklü, yetersiz kontrastlı renklerle, eksik eğrilerin anlaşılması için ek veriler (testin yürütülmesi, koşullar, ölçüm belirsizlikleri vb.) Zor
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- arabulucu
- mesajlar: 79117
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Re: test tezgahında Pantone traktör
Yük seviyesinde hala gidiyor ama özellikle 2.'de çok açık olmayan efsaneler: su enjeksiyonunun nerede olduğunu ve nerede olmadığını anlamıyoruz ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 10887 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Pascalou
Son mesajı görüntüle
27/01/14, 14:22Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 7 Cevaplar
- 12817 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Futuragri03
Son mesajı görüntüle
30/04/09, 14:23Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 4 Cevaplar
- 16153 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri A2E
Son mesajı görüntüle
18/11/08, 07:58Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 1 Cevaplar
- 4523 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
12/09/05, 13:07Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 102 misafir yok