kirlilik ölü

Şehir hava kirliliğinin yaşam beklentisi üzerinde doğrudan etkisi var

Başlangıç ​​Véronique MARTINACHE (AFP) - 3 saat önce

PARIS - Özellikle karayolu trafiğine bağlı büyük Avrupa şehirlerinde hava kirliliği, Çarşamba günü yayınlanan bir Avrupa bilimsel programının sonuçlarına göre, yaşam beklentisi üzerinde doğrudan bir etkiye sahip.

Fransız Halk Sağlığı Gözetimi Enstitüsü (InVS) tarafından koordine edilen Aphekom projesi, 12 Avrupa ülkelerinde, 60'ten daha fazla bilim adamı tarafından üç yıl boyunca yürütülmüştür ve hava kirliliğinin sağlık ve ekonomik etkilerini belirlemeye ve bu alandaki düzenlemelerin etkisi.

Avrupa'daki büyük şehirlerdeki yaşam beklentisinin, Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) ince parçacıklar için savunduğu kılavuz değeri savunması durumunda, 22 yaş ve üstü insanlar için 30 aya kadar artabileceğini göstermektedir. saygı duyuldu.

25'te büyük şehirlerde, toplam 39 milyon nüfusun, DSÖ tarafından belirlenen m10 hava başına 3 mikrogram eşiğinin aşılması ve DSÖ'nün PM2,5 ince parçacıkların ortalama yıllık seviyesi için (2,5 mikrondan daha az) 19.000 ile sonuçlandığı tespit edildi. yılda ölüm.

Ekonomik açıdan bakıldığında, yılda yaklaşık 31,5 milyar Euro ağırlığındadır (sağlık giderleri, devamsızlık ...).

25 şehirlerinde, Stockholm, WHO eşiğinin altındaki tek şehirdir (9,4 mikrogram / m3).

En yüksek düzeyde ince parçacıklara sahip olan Bükreş ve Budapeşte, onları düşürerek sırasıyla 22 ve 19 ay ömür beklentisine sahip olabilirler.

Christophe Declercq (InVS), Fransa'nın "ortalama durumda" olduğunu belirtti.

Analiz edilen 9 Fransız şehri "4 ila 8 aylık" yaşam beklentisi veya "yaklaşık 3.000 yıllık ölüm" kazanabilir. Marsilya, Lille, Paris, Lyon, Strasbourg, Bordeaux, Rouen, ardından Le Havre ve Toulouse'un önünde en çok kazanacak olan ülkedir.

Bunlar, Christophe Declercq'in "mahalleye bağlı olarak güçlü heterojenlik" ile altı çizilen "ortalama maruz kalma değerleri" dir.

Hava yollarına derinlemesine nüfuz edebilen ince parçacıklar yanma sonucu yayılır. Büyük kentsel alanlarda, özellikle dizel motorlu taşıt emisyonları, bunların neredeyse üçte birini oluşturmaktadır.

Aphekom projesi ayrıca karayolu trafiğine yakın yaşamın kronik hastalık riskini önemli ölçüde artırdığını göstermiştir. 10 Avrupa şehirlerinde, çocukluk çağındaki astımın% 15'inin kentsel trafikten kaynaklanabileceğini tahmin etti.

Nino Künzli (Çevre Epidemiyolojisi Araştırma Merkezi, Creal) "Aphekom tarafından dikkate alınan 30 şehrin nüfusunun ortalama% 10'u, günde 75'den fazla aracın dolaştığı bir yolun 10.000 metre yakınında yaşıyor" dedi. , Barselona).

Laura Perez (Creal, trafik kaynaklı kirlenmenin etkisinin kronik bronşit veya kardiyovasküler hastalıkta da görüldüğü, ancak daha az sağlam veriler bulunduğunu ve bilim adamlarının rakamları ilerletmeden önce çalışmalarını desteklemeyi tercih ettiğini belirtti. , Barcelona).

Öte yandan Aphekom projesi, 66'lardan bu yana ortam havasındaki kükürt dioksit (SO2) seviyelerinde% 90 düzeyinde "önemli" bir azalma ve bir Yakıtlardaki sülfür seviyelerini düşürmeyi amaçlayan Avrupa mevzuatı. 2.200 Avrupa kentinde yaklaşık 20 erken ölümü önlemeyi mümkün kılan bir düşüş analiz edildi.

Alistair Hunt (Bath Üniversitesi, İngiltere), "İyi hava kalitesi yönetimine sahip olmanın, özellikle karayolu trafiğiyle ilgili olarak büyük faydaları olacaktır" dedi.

Avrupa Halk Sağlığı Gözetimi Enstitüsü (InVS) tarafından koordine edilen bir çalışmaya göre, özellikle karayolu trafiğiyle ilgili büyük Avrupa kentlerinde hava kirliliği, yaşam beklentisi üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.

Halk Sağlığı İzleme Enstitüsü (InVS) tarafından koordine edilen Aphekom programı, 12 Avrupa ülkelerinde üç yıl boyunca yürütülmüştür. Hava kirliliğinin sağlık ve ekonomik etkilerini ve bu alandaki düzenlemelerin etkisini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Sonuçlar dün yayınlandı.

22 aya kadar artan kullanım ömrü

İnce parçacık kirliliğinin sağlığımıza zarar verdiğinden şüphelensek bile, çalışma net bir sonuç veriyor: kentsel kirlenmenin büyük şehir sakinlerinin yaşam beklentisi üzerinde doğrudan etkisi var. Bunların 25'leri incelenmiştir ve WHO tarafından yıllık ortalama ince parçacık seviyesi seviyesi için sabitlenen m10 hava başına 3 mikrogram eşiğinin neredeyse sistematik bir taşması vardır. Ancak araştırmaya göre, bu kılavuz değerine saygı duyulursa, 22 yaş ve üstü kişiler için ömrünü 30 aya kadar uzatabiliriz.

InVS’ye göre, ekonomik açıdan, bu rehber değerine saygı, yaklaşık 31,5 milyar Euro kar (sonuç olarak sağlık giderlerinde, devamsızlıkta ve refah kaybı, kalite ve yaşam beklentisi).

Fransa "ortalama durumda"

AFP'ye göre, solunum yollarının derinliklerine nüfuz edebilen ince parçacıklar yanma yoluyla yayılır. Büyük kentsel alanlarda, özellikle dizel motorlu taşıt emisyonları, bunların neredeyse üçte birini oluşturmaktadır.

Fransa ile ilgili olarak, daha spesifik olarak, dokuz şehir analiz edildi. InVS'den Christophe Declercq'e göre Fransa "ortalama durumda". "4 ila 8 aylık" yaşam beklentisi veya "yaklaşık 3.000 yıllık ölüm" elde edebiliriz. Özellikle Marsilya'ya hitap edecek bir gözlem.

Tebliğ de presse

Aphekom sağlık etkilerine yeni ışık tutuyor ve
'de kentsel kirlenmenin etkisi

Saint Maurice, Fransa, 2 Mart 2011

Fransız Halk Sağlığı Gözetimi Enstitüsü (InVS) tarafından koordine edilen ve 12 Avrupa ülkelerinde 60'ten fazla bilim insanının yürüttüğü Aphekom * projesi, şimdi Avrupa'daki ve Avrupa'daki hava kirliliğinin sağlık üzerindeki etkileri üzerine üç yıllık çalışmanın sonuçlarını yayınlamaktadır. varır:
- Avrupa kentleri havasında bulunan ince partikül seviyelerinin azaltılması, yaşam beklentisi ve sağlık maliyetlerinin azalması bakımından önemli bir fayda sağlayacaktır;
- karayolu trafiğine yakın oturmak, hava kirliliğine bağlı morbiditeyi önemli ölçüde artırır.

Aphekom projesinin ana dersleri, bugün birçok çevre paydaşı ve Avrupalı ​​karar vericinin katıldığı son toplantıda sunuldu ve tartışıldı.

Yaşam beklentisi ve sağlık harcamaları üzerindeki etkisi
Geleneksel yöntemlere dayanarak, 25'in büyük Avrupa şehirlerinde yapılan sağlık etki değerlendirmesi, yaşam süresinin 22 yaş ve üstü kişiler için 30 aya kadar artabileceğini göstermektedir. şehir ve ortalama kirlilik düzeyi), eğer yıllık ortalama PM2,5 PMX seviyeleri, metreküp başına 10 mikrogram eşiğine düşürülmüşse, WHO tarafından önerilen bir kılavuzdur.
Ekonomik bir bakış açısına göre, bu rehber değerine saygı, yaklaşık 31,5 milyar Euro (sağlık giderlerinde, devamsızlıkta ve refah kaybıyla ilgili maliyetlerde azalma) karına neden olacaktır. , kalite ve yaşam beklentisi).

Karayolu trafiğine yakın oturmak hava kirliliğine bağlı morbiditeyi önemli ölçüde artırır

Yenilikçi yöntemler kullanarak, Aphekom karayolu trafiğine yakın yaşamın kronik hastalıkların gelişiminde önemli bir faktör olduğunu göstermiştir.
Özellikle, 10 Avrupa şehirlerinde, karayolu trafiğine yakın yaşamın çocuğun astımının yaklaşık% 15'inden sorumlu olabileceği tahmin edilmektedir. Benzer veya daha yüksek oranlarda kronik solunum ve kardiyovasküler hastalıklar, 65 ve daha büyük trafikte yaşayan yetişkinlerde yaygındır.
Toplamda, bu şehirler için, bu etkilerle ilgili maliyetler her yıl yaklaşık 300 milyon Euro tutarında olacaktır.

Avrupa mevzuatının geçmiş ve gelecekteki etkileri

Aphekom'un sonuçlarına göre, yakıtlardaki kükürt seviyelerini azaltmayı hedefleyen Avrupa mevzuatının, ortam havasındaki kükürt dioksit seviyelerinde (SO2) belirgin ve kalıcı bir düşüşe yol açtığı görülüyor. Bu önlem, çalışılan 2 kentlerinde maliyeti 200 milyon Euro olarak tahmin edilen neredeyse 192 20 erken ölümlerini önledi.

Bu sonuçların tümü, hava kirliliği alanındaki etkili düzenlemelerin yayınlanması ve uygulanmasının, önemli sağlık ve parasal faydalara yansıdığını vurgulamaktadır. Aynı zamanda, karayolu trafiğine yakın hava kirliliği seviyelerinin düzenlenmesine de ilgi gösteriyorlar.

Bu sonuçlar özellikle önemlidir, çünkü 2005 farklı Avrupa Birliği ülkeleri ortamdaki partikül madde seviyeleri için yasal sınır değerlerini aştı. Ayrıca, mevcut düzenlemelerin uygulanması Avrupa ve ulusal düzeyde gündemdedir ve Avrupa Birliği, 2013'e mevcut düzenlemenin bir revizyonunu hazırlamaktadır.

Eylem için bilgilendirme: Aphekom projesinin nihai hedefi

Aphekom (Avrupa'da Hava Kirliliği ve Sağlığı ile İlgili Karar Verme için Bilgi ve İletişimin Geliştirilmesi) projesi, sonuçları ve araçlarını politika yapıcılar için daha etkili yerel, ulusal ve Avrupa politikalarını formüle etmelerine yardımcı olmak için kullanılabilir hale getirmektedir. Sağlığı daha iyi koruyabilmeleri için savunmasız insanlara ve ayrıca tüm vatandaşlara daha iyi tavsiye vermeleri için sağlık profesyonellerine unsurlar getirir.

* Aphekom projesi Temmuz 2008 ile Mart 2011 arasında gerçekleştirildi. Avrupa Halk Sağlığı Topluluğu Eylem Programı (2003-2008) (Hibe Anlaşması No. 2007105) ve Avrupa’ya tahsis edilmiş kaynakları tahsis eden birçok yerel ve ulusal kuruluş tarafından ortaklaşa finanse edilmiştir. projenin tamamlanması. Çevre sağlığında izleme, sağlık izleme enstitüsünün kaygılarının merkezinde kalmaya devam ettiğinden 13 yılı vardır.

Christophe yazdı:Ah nihayet BÜYÜK halkla konuşuyoruz!

Leo Maximus yazdı:Genel halkla konuştuğumuzdan bu yana çok zaman geçti Christophe, ama genel halk bir şeyler yapabilir mi? Ve ne?

"15 yılında Fransa'nın 259 aglomerasyonunun 590 sakininden oluşan kentsel bir nüfustan 76 ölümün ince parçacıkların neden olduğu kirliliğe atfedilebildiğini öğreniyoruz. Bu, aynı nüfusun o yılki toplam ölüm oranının% 2002'unu temsil ediyor. ! "

"Yalnızca Fransa, her yıl hava kirliliğinden 31 ölüm görecektir, bunların 700'ü (% 17) tek başına karayolu trafiğinden kaynaklanmaktadır !!"

ABD'deki bir araştırmaya göre, Kirlilik her yıl dünya çapında 5,5 milyon erken ölümden, bunların yarısı en hızlı büyüyen ekonomilerden ikisi olan Çin ve Hindistan'da sorumlu.

Kirlilik: Mont Blanc'ın eteklerinde boğuluyor

Frederic Mouchon 30 Nisan 2018,

Mont Blanc'ın eteklerinde duran havanın kirlenmesiyle heyecanlanan Arve Vadisi sakinleri, mahkemeye devlete "hatalı eksiklik" nedeniyle saldırıyor.

Güneş doruktayken ve Chamonix (Haute-Savoie) turistleri Mont Blanc'a döndüğünde, karlı zirve görkemli bir şekilde mavi gökyüzünün arka planına karşı durur. Ancak, zaten tırmanmış olan dağcıların kartpostallarına geri dönmeleri sağlandı: Avrupa çatısından panorama, masifin dibinde duran kalın bir kirlilik bulutu tarafından düzenli olarak engelleniyor. Arve Vadisi, Fransa'daki en kirli alanlardan biri olacak şekilde, ince parçacık ve azot oksitleri ile dolu bir sis sayfası.

Günlük olarak bu eski havayı solumaktan yorulan Mont Blanc sakinleri, Devletten hesapları talep ediyor. 540'in X'e yönelik şikayetleri, son haftalarda jandarma departmanına başkalarının hayatını tehlikeye attığı için dosyalandı. Ve bu sadece bir başlangıç. Elimizdeki bilgilere göre, vadideki on iki nüfus Çarşamba günü Grenoble idari mahkemesi huzurunda devletin "hatalı başarısızlığı" için itirazda bulunacak. Mahkemede davacılar, kirlenmeye atfedilebilen patolojileri vurgulayan onlarca tıbbi dosya sağlayacaklar.

Astım, bronşit, kronik kulak enfeksiyonlarında bir artış

Les Houches'deki genel pratisyen Mallory Guyon, “Yıldan yıla astım, bronşit, çocuklarda kronik otit ve bebeklerde tekrarlayan bronşiyolit vakalarında bir artış gördüm” diyor. Ancak, ilk önce bu iki çocuğun annesi olarak, 7 ve 4 yaşlarında, bu doktor şikayette bulunmaya karar verdi.

Vadideki bazı okullarda, renkli resimli simgeler günlük hava kalitesi göstergelerini gösterir. Michel Maniglier, “Bazı günler çocukları rekreasyon dışına çıkarmıyoruz, çünkü kirlilik çok ağır ve ince parçacıklar doğrudan akciğerlerinin dibine batar”, diye ısrar ediyor. Sallanches'te yaşayan bu emekli 72 yılı, bu kış arka arkaya dört bronşit geçirdi.

Her yıl 1,6 milyon otomobil ve 600 000 kamyon

"Devlet hiçbir şey yapmıyor ve bizi yirmi beş yıl boyunca bir tekneye götürüyor" diyerek, her yıl Mont Blanc'ın eteklerinde dolaşan 1,6 milyon otomobil ve 600 000 kamyona işaret eden septügeneri suçluyor. Arve Vadisi, Kuzey Avrupa'yı Mont Blanc Tüneli ile İtalya'ya bağlayan stratejik bir kavşaktır. Ekoloji Bakanı Nicolas Hulot geçen Eylül ayında bölgeye gelmişti, ancak “kirlenmeye karşı sihirli bir değnekle” gelmediği konusunda uyardı.

"Kirlilik, Arve'nin bu tek vadisi için yılda 85 ölümünden sorumludur"

Sakinlerin orta derecede sindirdikleri bir formül. Coll'Air Pur Santé Kurbanları Derneği sözcüsü Muriel Auprince, “Eylül'deki resmi bir çalışma, bu tek vadi için yıllık 85 ölümlerinden ince parçacık kirliliğinin sorumlu olduğunu gösterdi” dedi. Dört yaşında, tekrarlayan kulak enfeksiyonları için otuz yedi antibiyotik kürünü takip etmek zorunda kalan dört yaşında bir bronşiyolit hastası olan, henüz üç haftalık bir bebek gördüm ve dört yaşındaki kızım bu acıyı çekti. Üç ay boyunca iğrenç bir öksürük ile pnömopatinin düşmesi. Onlar için savaşıyorum.