Güneş: Jean Luc Perrier, güneş hidrojen üretimi

JL Perrier'in kitaplarına ulaşmak isteyenler buradan indirilebilir:
- 2. baskı (hidrojensiz) https://b-ok.cc/book/5439945/c3d72d
- 4. (ve daha yeni): https://b-ok.cc/book/5370082/50785a

HYSILABS, HİDROJEN TAŞIMA SORUNUNU ÇÖZÜYOR

Fransız şirketi, bu molekülün sıvı halde taşınmasına ve artık gaz halinde olmamasına izin vererek, bu karbonsuz enerjinin geliştirilmesinde frenleri kaldırıyor.

“Şansla karşılaşan bir tesadüftü. HySiLabs'ın CEO'su ve kurucu ortağı Pierre-Emmanuel Casanova, macerasının hikayesine bu şekilde başlıyor. Biyoloji alanında yüksek lisans derecesi ile, tanıştıkları Aix-Marsilya Üniversitesi'nde doktora öğrencisi olan arkadaşı Vincent Lôme'den bir telefon aldığında inovasyon yönetimi eğitimi almak üzere Amerika Birleşik Devletleri'nde. İkincisi, fakülteden araştırmacıların tesadüfen bir hidrojen molekülünü açığa çıkaran kimyasal bir reaksiyon bulduklarını öğrendi. Geleceğin hareketliliği konusunda tutkulu olan Vincent Lôme, daha sonra Pierre-Emmanuel Casanova'ya ilaç endüstrisindeki ilgili işlerine paralel olarak bu keşfin olanaklarından yararlanmasını önerdi. On beş yıl önceydi. O zamandan beri, hidrojen, endüstri ve ulaşımın karbondan arındırılmasına yönelik kamu stratejisinin merkezinde yer alıyor ve Fransız hükümeti, 7,2 yılına kadar bu sektöre 2030 milyar euro yatırım yapmayı planlıyor. On yıllık bir araştırma ve bir Avrupa turunun ardından, iki ortak, çözümlerini pazarlamak ve büyük miktarda hidrojen taşımasını sağlamak için 2015 yılında HySiLabs'ı kurmaya karar verdi.

Gazdaki su

Evrendeki en yaygın molekül olan hidrojen, yalnızca yakıt olarak kullanıldığında su açığa çıkarır. Arabalardan gemilere, kamyonlar ve scooterlar da dahil olmak üzere tüm nakliye sektöründen CO2 emisyonlarını önlemek için yeterli. Ancak şimdiye kadar taşınması ve depolanması bir sorun olmaya devam ediyor. Bu yanıcı molekülü, boyutu taşınan miktardan yirmi kat daha büyük olabilen hacimli ve ağır tanklarda yüksek basınçta gaz halinde taşımak için pahalı altyapıya ve özel kamyonlara ihtiyaç vardır.

HySiLabs, Aix-Marseille Üniversitesi'ndeki araştırmacıların keşfini geliştirerek, hidrojenin artık gazda değil sıvı halde taşınmasına izin veren bir vektör yarattı. Pierre-Emmanuel Casanova, somut olarak açıklıyor, hidrojen moleküllerini yer kabuğunda en çok bulunan silikon moleküllerine aşıladık. Daha sonra bu silikon hidrürü sıvı halde taşıyoruz. Hedefine ulaştığında, su ve nadir olmayan ve tehlikeli olmayan malzemelerden yapılmış bir katalizör kullanarak hidrojeni anında silikondan serbest bırakan kimyasal bir reaksiyon geliştirdik. Bir düzine patentle korunan bu çözüm, herhangi bir patlama riski taşımaz. Aynı zamanda, çevreye zararsız ve stabilitesi onu potansiyel olarak sonsuz sayıda yeniden kullanılabilir kılan karbonlu olmayan sıvı taşıyıcı sayesinde Alman ve Japon rakipleri Hydrogenious ve Chiyoda'dan da sıyrılıyor.

Taşıma kapasitesi yedi ile çarpılır

HySiLabs tarafından geliştirilen sıvı, gaz halindekine göre yedi kat daha fazla hidrojen taşır. Ek olarak, herhangi bir geleneksel tanker kamyonunda depolanabilir veya hatta boru hattıyla taşınabilir. Pierre-Emmanuel Casanova, "Hidrojeni taşımayı benzin kadar kolay hale getirdik, ancak insanlar ve çevre için daha az tehlikeli hale getirdik" diyor Pierre-Emmanuel Casanova. Silisyum hidritin stabilitesi, molekülün halihazırda gaz halindeki birkaç güne karşı haftalarca, hatta birkaç ay süreyle depolanmasını mümkün kılar.

HySiLabs sistemi, molekülü vektöre bağlamak için her tür hidrojen üretim sahasına takılabilir. Örneğin bir benzin istasyonu gibi bir yere taşındıktan sonra, katalitik yöntemle salınan molekül herhangi bir amaç için kullanılabilir. “Müşterinin sistemi üretim sahasına kurmak için yatırım yapması gerekiyorsa, nakliyeden çok tasarruf ediyor. Ek olarak, molekülü büyük ölçekte taşıyabilmek, hidrojeni yerinde üretmek için elektrolizörler gibi pahalı altyapılara yatırım yapmaktan kaçınır. Bu nedenle HySiLabs, halihazırda mevcut altyapılarda hidrojeni daha düşük bir maliyetle dağıtabilmek için istekli olan büyük Fransız ve Avrupalı ​​petrol gruplarının dikkatini çekti. Shell France, özellikle 2017 yılından bu yana girişimleri destekliyor.

10 milyon avroluk kaynak yaratma

Başladığında, HySiLabs inkübatörlerden ve kazanılan yarışmalardan (i-Lab, Impulse, Réseau Entreprendre, InnoEnergy, vb.) 600.000 Euro'ya güvenmeyi başardı. Şirket daha sonra 2 yılı sonunda Région Sud Investissement, Cap Création - Crédit Agricole, InnoEnergy ve R2017V fonundan 2 milyon € topladı. Çeşitli ortaklarının desteği, start-up'ın 300.000 ve 2018'da 2019 Euro ciroya ulaşmasını sağladı. Son zamanlarda, bir düzine çalışanı olan HySiLabs, Yeşil Anlaşma çerçevesinde Komisyon Avrupa Birliği'nden yaklaşık 4 milyon Euro aldı ve on milyon avronun üzerinde yeni bir finansman turu elde etmeye hazırlanıyor.

Bu beklenmedik durum, şirketin ticarileştirme öncesi aşamaya girmesine ve 2022'nin başında ilk büyük ölçekli bir gösterici üretmesine olanak tanıyacak. Bu gelecek vaat eden enerji kaynağını çevreleyen birçok zorluktan birini çözmeye başlamak için gelecek yıl ortaklarıyla ilk sözleşmelerini imzalamayı planlıyor.

Christophe yazdı:Evet, ancak H2'yi hidritlerde depoladıktan sonra, 2000-2001 yıllarında mühendislik okulunda zaten konuşuyorduk ...

phil53 yazdı:: x evet gibi görünen bu tür duyurularda enerji verimliliği genellikle göz ardı ediliyor İlan parayı kurtarmak için.