Klima mı yoksa camı arabayla mı açtınız?

Targol · yılından beri **Targol** » 04/05/06, 17:09

Herkese merhaba ve yeni gelen bir kişinin size sorduğu soruyu değerlendirmek isteyenlere şimdiden teşekkür ederim.

Her şeyden önce, umarım haklıyımdır forumdeğilse, lütfen beni affedin (ve muhtemelen hangisinde forum göndermek için).

İşte burada, benim sorum başlıkta özetlenen soru. Bir arabaya klima eklemenin ekolojik ayak izini hesaba katmak söz konusu değil, onu OCCAZ'dan satın aldım ve klima zaten oradaydı (neredeyse tüm yeni arabalar gibi) :kaşlarını çatma:

). Konu orada değil.

Bu gözlemden yola çıkarak soru şu: Arabamda antrasit gri (neredeyse siyah) boyanmış bir klima var ve güneybatıda yaşıyorum. camları yarı açık olarak sürmek (ve böylece CX'i ve dolayısıyla yakıt tüketimini artırmak) veya klimayı makul bir sıcaklığa (dışarıda 24 ° C iken 30 ° C'ye ayarlamak) koymak ekolojik düzeyde daha mı iyidir.

Konuyla ilgili her şeyi okudum ve merak ettim. forum ekolojiyle ilgilenen, sonunda bir cevap bulacaktım ...

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/05/06, 17:19

Sanırım oldukça kolay cevap verebiliriz, ancak bunların hepsi ne kadar sürdüğünüze bağlı ... ve Cx'in camı açma üzerindeki etkisine bağlı (bu açıkça arabanıza bağlı olacaktır ... ancak bu verilerin bul) ....

Kasabada pencereyi açmak ekonolojik olarak daha ilginç ... 160'da bilmiyorum.

Ama arabanın "doğal" havalandırmalarını kullanamaz mısın? (Bir arabanın klimasını hiç kullanmadım, hatta test etmedim ... yani?)

Bu durumda, cevap açıkça ortadadır ...

freddau · yılından beri **freddau** » 04/05/06, 17:20

Araştırmanız biraz ciddi sitelere mi gittiniz: 60 Mio tüketicisi, otomobil dergileri gibi ??

Christophe · yılından beri **Christophe** » 04/05/06, 17:44

freddau yazdı:Araştırmanız biraz ciddi sitelere mi gittiniz: 60 Mio tüketicisi, otomobil dergileri gibi ??

Bu burada ciddi olmadığımız anlamına mı geliyor? : Cry:

Her neyse, tüketici belgesinde hiçbir zaman açık / kapalı pencere Cx verisi olmayacak .... şimdi derleyiciler hangi Cx penceresinin açılacağını kendileri mi belirleyecek?

zac · yılından beri **zac** » 04/05/06, 18:01

karşılama
Klima artık yemek yemiyor, ancak kullanmazsanız kısa bir süre sonra berbat : Evil:

@

Targol · yılından beri **Targol** » 04/05/06, 18:03

Merci de vos réponses.

Daha fazla ayrıntı için, Picasso'm var ve seyahatim 100 ila 90 km / s arasında gittiğim departman yollarında% 95

pascal 85 · yılından beri **pascal 85** » 04/05/06, 19:46

Merhaba,
Uyduda, aynı hızda (2 km / s) ve pistte 2 özdeş araba (80 yeni) arasında test yaptığı bir program gördüm. 2 arabanın yakıtı biterek yakıtlarını boşaltmış ve daha sonra aynı miktarı almışlardı. Klima ayarını artık hatırlamıyorum, ancak kesin olan şey, testin pencereler açıkken açıkça uygun olduğu ... Bu test bir icra memurunun gözetiminde yapıldı. Bu mutlak gerçek olarak kabul edilmeli mi ??? Herkesin görmesi için. Chao

denis · yılından beri **denis** » 04/05/06, 23:00

merhaba, 84 bmw'imde ben, tüketimde kilo almak için şarj edilmesi gereken tüm klima sistemini vb ... çevirdim; çünkü dursa bile kemer çaba gerektiriyor. dizi : Evil:

(Daha az ve klimasız ödemeyi tercih ederdim) 80 km / s'nin üzerindeki hızlarda kullanıyorum ve zaman zaman "bakım" için kullanıyorum (aksi halde açıyorum), 5 yaşında: hiçbir şey bitti ve işe yarıyor! "Deuch "'umdaki gibi bir sistem olmadığı için üzgünüm: basit bir ızgaraya sahip bir hava panjuru !! Rüzgarı yüzünüzde hissedebiliyorsunuz, adeta bir motosiklet gibi geliyor!

ve fan gürültüsü yok, türbülans yok !! Süper basit, verimli, ekolojik ve hoş sistemlere geri dönüyoruz.

Odak noktasında bir kepenk ile bir delik açmanın eşiğindeyim .. büyük sınıf! : Sevimsiz:

Neant · yılından beri **Neant** » 05/05/06, 00:02

Ben daha çok Denis'in bu konuda görüşüyüm.
Klima bir alternatöre benzer, onu çektiğinizde motoru zorlarsınız, iklimlendirme için onu soğutma enerjisine dönüştürmek için mekanik enerji çekersiniz.
Alternatör için elektrik enerjisi elde etmek için mekanik enerji çekiyoruz.
Beyaz şapka ve beyaz şapka.
Her iki durumda da, enerji dönüşümünün yalnızca birbirini izleyen aşamalarını takip ediyoruz.
Üreticilerin akıllı olmadığı yer burasıdır, egzozda kaybedilen ısı enerjisini kullanmak yerine soğuk yapmak için petrol enerjisinden yararlanmayı tercih ederler.
Hiçbir şey kaybolmaz, hiçbir şey yaratılmaz, her şey dönüştürülür.
Arabalarda bunun dışında çok fazla ısı enerjisi kaybı var.

freddau · yılından beri **freddau** » 05/05/06, 09:28

Econology yazdı:
freddau yazdı:Araştırmanızda, biraz ciddi sitelere gittiniz mi: 60 Mio tüketicisi, otomobil dergileri gibi?

Bu burada ciddi olmadığımız anlamına mı geliyor?

Her neyse, tüketici belgesinde hiçbir zaman açık / kapalı pencere Cx verisi olmayacak .... şimdi derleyiciler hangi Cx penceresinin açılacağını kendileri mi belirleyecek?

sanat,

Gerçekten bir iletişim sorunum var.
Söylemek istedim ..... ciddi siteler, nihayet gerçek durumda testler yapan ciddi (internette her zaman her şey vardır ve imp değil) düşündüm.

Econo çok ciddi

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Klima mı yoksa camı arabayla mı açtınız?