Termal aracın son parlak elektrik geldi.

Sanayiciler büyük Ile-de-France elektrikli otobüs pazarı için savaştı
Fransız Bolloré'den Çin BYD ve Yutong'a kadar, tüm aktörler Ile-de-France'daki otobüslerin elektrifikasyonunu temsil eden 2 milyar avroluk bir düşmeye bakmaktadır.

EKONOMİ DÜNYASI | 14.10.2017 Éric Béziat tarafından


Elektrikli otobüs savaşı gerçekten Fransa ve Avrupa'da başladı. Bir düzine üretici gelişmekte olan ve her şeyden önce cazip bir pazar için rekabet ediyor. Üreticiler, merkez üssü Paris bölgesinde olan karışıklık vaatleriyle heyecanlandırılıyor: RATP otobüs filosu - 4 araç - 600'te tamamen temiz olmalı ve% 2025 ila 70 elektrikli otobüs içermeli, veya 80 ila 3 araç (geri kalanı gazla çalışmalıdır).
Buna ek olarak, Ile-de-France'da RATP dışındaki düzenli hatlarda seyahat eden diğer 4 otobüs ve koçun ihmal edilemez bir kısmı, sadece sonunu açıklayan Paris'e girmek için elektriklenmek zorunda kalacak. Bu nedenle, sanayicilerin önümüzdeki on yıl içinde Fransa'nın tek başkent bölgesi için sayabilecekleri 000 milyar avronun üzerinde bir düşüş var.
Büyük manevralar başladı
Bu büyük elektrifikasyon için ilk gerçek ihale çağrısının sonucu olarak genel heyecan daha da yoğundur: yakında yüzlerce tüm elektrikli otobüs için RATP'den bir sipariş (muhtemelen 200'den fazla) ) ve 150 milyon avroyla kimin yüzleşebileceğini.
Bölgesel ulaştırma birliği Ile-de-France Mobilités tarafından kesin olarak hesaplanan kesin maliyet, Aralık ayı sonunda veya Ocak ayı başında halka açılacak.

Elektrikli otobüsler: Ile-de-France ağı için “büyük” teklif çağrısı

RATP ve Île-de-France Mobilités ulaşım birliği 24 Ocak'ta elektrikli otobüs satın almak için Avrupa'nın en büyük teklif çağrısını başlattı.

250 ila 1 elektrikli otobüs siparişi

2025 yılına kadar RATP, Catherine Guillouard grubunun CEO'sunun ifadesiyle "Île-de-France'da% 100 temiz otobüs parkına sahip olmak" istiyor. Bu ufuk için planlanan filo, üçte biri biyogazla çalışan elektrikli otobüslerin üçte ikisinden oluşacak.

2025 yılına kadar bu hedefe ulaşmak için hızlı bir dönüşüm şarttır: şu anda tedavülde olan 4 Ile-de-France otobüslerinden 700'ü hibrit bir motora sahiptir, 800'ı bioGNV ile güçlendirilmiştir ve 140'ü zaten% 74 elektriklidir ( pil).

RATP ve Île-de-France Mobilités tarafından başlatılan teklif çağrısı, önümüzdeki iki yıl boyunca 250 ila 1 elektrikli otobüs siparişi ile ilgilidir. her iki oyuncu).

3 partiye bölünen teklif çağrısı “12 metrelik standart elektrikli otobüs tedariki” ile ilgilidir. Bu teklif çağrısı kapsamındaki ilk teslimatların 2020'nin sonunda olması bekleniyor.

Daha düşük maliyetler ve şarj altyapısı

Elektrikli otobüs deneyleri, 2015-2017 yılları arasında Ile-de-France ağında gerçekleştirilmiştir. Diğer şeylerin yanı sıra, yeterli özerkliği (günde en az 180 km) garanti eden bir endüstriyel teklifin varlığını doğruladılar.

Charles de Gaulle-Étoile ile Porte de Clignancourt'u birbirine bağlayan Hat 341, halihazırda tamamen elektrikli otobüslerle donatılmıştır ve 115 ve 126 hatları (terminallerin pillerinin kısmi olarak yeniden şarj edilmesi) test edildi).

Yeni ihale çağrısı Ile-de-France ağında elektrikli otobüs modellerini zaten test etmiş olan çeşitli üreticiler arasında sıkı bir rekabet konusu olacak. Fransız tarafında, Heuliez, Bolloré ve Alstom özellikle Çinli şirketler BYD ve Yutong (Alsas şirketi Dietrich Carebus ile ittifak) ile yüzleşmek zorunda kalacaklar (1).

"Bus 2025" planıyla RATP, yakıt tüketimine ve hatta bakıma bağlı maliyetlerini azaltırken karbon ayak izini büyük ölçüde azaltmayı planlıyor (2). Bununla birlikte, bugün ortalama 500 avro olan (bir dizel otobüs fiyatının neredeyse iki katı) elektrikli otobüslerin satın alma fiyatındaki düşüşten başlayarak önemli zorluklar devam ediyor. Şu anda dizelleri elektrik / biyogaz şarj altyapılarına dağıtan 000 otobüs merkezinin dönüştürülmesi de büyük bir dönüşüm gerektirecektir.

Remundo yazdı:aferin ... evet, diyelim ki "doğru yönde" gidiyor.

Ama yine de Saint Glinglin için. En azından 10 yıllarından beri olmasına rağmen, çentiği elektrikli otobüslere (ve gerekirse hafifçe hibritlenmiş) hareket ettirebilirlerdi.

sicetaitsimple yazdı: ödeyen birini bulmalısın!