Gaston yazdı:Bu, yukarıda söylediğimizi doğrular: bu bir ekipman meselesidir.
Bölgemizdeki dizel nadiren ısıtıcılarla donatılmıştır ...
Neredeyse hepsinde orijinal olanlar var ... Dizeli 15 ile 30 ° arasında ısıtan ...
Chrysler Voyager 2, çamurluktaki filtresiyle de nispeten güçlüdür ve hatta nispeten güçlüdür, şeffaf alt çanakta ve 3'te de çalışır.
Küçük 1.4HDI güvercin motorları bir arada (filtreye dahil edilmiş tek kullanımlık) VW 80 / 90th, filtre üzerindeki PI'yi termostatik bir kapsülle döndürerek bir ısıtma sistemine sahiptir, Peugeot XUD9 ayrıca filtre tutucusunun altındaki bir bobin sistemi ile ısıtılır. termostatik bir kapsül ile ayrıca tud 4 ve 5, vidalı olduğu kutuda bir filtre ısıtıcısına (ayrıca bir termostatla), artı diğer birçok veya daha az verimli sisteme sahiptir, ancak araç çalışmayı başarırsa ve ısıtıcı sistemi içeride ise iyi durumda (çoğu zaman bir hava girişi kaynağı) motorun birkaç dakika yavaş devirde çalışmasına izin vererek sürebiliriz. Sorun, LDR tarafından çok sık ısıtıcılar olmaları ve bu nedenle aktif olmaları için biraz zamana ihtiyaç duymalarıdır, elektrikler açık güvenlik nedenlerinden dolayı motorun dönüşüne bağlıdır ve zorlanmaz (röleyi çıkaracak ve değiştirecek röleyi yerleştirmedikçe) ataşla
)
2004'ten beri sorunun etrafında dolaşabiliyorum ...
Artık bazı IDHP'lerin tanklara dönmeden önce dizel soğutucuları bile var çünkü yakıt geri dönüşleri parlama noktası T ° ...
Bir mazotu veya fuel-oil'i ayırmak için ve evet onu damıtmak ve damıtmayı durdurmak yeterlidir ... Sadece önemli bir% ürün yaşını ve kalori değerini kaybediyoruz ...
Bundan sonra da iyi durumda bir tankınız olmalı ve çeşitli çamurlar tarafından tıkanmamış filtreleriniz olmalıdır ...
Her şey başladığınız ilk dakikalarda oynanır ... yavaşlamanın üzerine çıkmayın, yakıtın akışını bekleyin ve LDR'nin kurulmasını bekleyin, sonra çalışması gerekir ...
Evet, aşırı soğuk olması durumunda, enjektörleri bir ısı eşanjörü ile birkaç dakika yeniden ısıtın (dönüş borularını yakmamaya dikkat edin) ve dizeliniz çalışmaya başlayacaktır ...
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
