elektrikli otomobili kirletici?

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...

kirletici?

Seçebilirsin 1 seçenek

 
 
Sonuçlara danışın
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri gildas » 21/02/18, 11:38

Bu makale biraz taciz edici, arabaların elektrik motorları için mutlaka kalıcı mıknatıslara sahip olmaya gerek yok.
Senkron motor
Senkron motorlar sıfır kaymaya sahiptir. Bu nedenle, günümüzde üreticilerin yöneldikleri yerlerdir: daha iyi tork / ağırlık ve güç yoğunluğu oranları ve daha yüksek çıktılarla, iki kategoriye ayrılırlar: sarmal ve kalıcı mıknatıslar.
Bobinler, akımlar yardımıyla mıknatıslanmış bir rotora sahipken, senkron sabit mıknatıslı motorların rotor sargılarına ihtiyacı yoktur. Bu nedenle daha hafiftirler ve rotorda artık joule kayıpları yoktur, stator kayıplarının tahliyesi kolaydır.
İkinci tip motor bu nedenle daha üstün görünebilir, ancak kalıcı mıknatıslar, pek çok nadir toprak gibi, tedariki büyük ölçüde Çin ile ekonomik değişim koşullarına bağlı bir malzeme olduğundan, motorun verimliliği arasında tartışmak için nedenler vardır. motor ve fiyatının değişkenliği ...
PSA ve Toyota sırasıyla Ion ve Prius ile bu teknolojiye doğru ilerlerken, Renault-Nissan ve Bolloré yara rotorunu tercih ediyor.

https://www.industrie-techno.com/les-se ... ques.42249
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri chatelot16 » 21/02/18, 15:04

Bazı üreticilerin bobin uyarımını tercih ettiğini görmekten mutluluk duyuyoruz, bu da kalıcı mıknatısların mutlaka en iyi çözüm olmadığını kanıtlıyor

Manyetik uyarma, uyarma gücünü koruyor gibi görünüyor ... ancak iyi yapılmış bir motorda uyarma gücü çok düşük ... yara uyarmasının büyük bir avantajı var: uyarımı hıza uyarlayabilirsiniz ve tork: yüksek hızda mıknatısın sabit uyarılması motorda çok fazla kayıp üretir: uyarmadaki azalma kayıpları azaltır

değişken bir uyarma, motorun kullanım alanını genişletir: düşük hızda büyük tork için güçlü uyarma ... yüksek hızda düşük kayıp için düşük uyarma

asenkron motor kötü bir şöhrete sahiptir çünkü kayma bir güç kaybıdır: 50 Hz motorlar büyük bir kaymaya sahiptir çünkü 50 Hz'de doğrudan bağlantıda büyük bir başlangıç ​​torkuna sahip olacak şekilde optimize edilmiştir ... ancak elektronik bir varyatör ile Başlatma sırasında frekansı uyarlayan motor, kaymayı azaltmak için optimize edilebilir ve ek basitlikle bir yara uyarımı ile aynı verimlilik elde edilir ... bu nedenle asenkron motor iyi bir çözüm olarak kalır
1 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Leo Maximus » 21/02/18, 17:18

chatelot16 yazdı:bazı üreticilerin bobin uyarımını tercih ettiğini görmekten memnunum

Ve kullanımı süpürge Renault ZOE'nin R75 motorunda olduğu gibi ... :şok:

Erken aşınma, ozon üretimi vb. Mutlaka ilerleme kaydetmez.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri chatelot16 » 21/02/18, 17:43

motorun tüm gücünü geçen ve ayrıca komutasyon yapan doğru akım motorlarının fırçaları ile karıştırılmamalıdır.

yara uyarımlı bir senkron motorda, karbon yalnızca uyarma gücünü iletir ve ayrıca komütasyon yoktur, sürekli halkalardır ve çok daha az yıpranır ... elbette hiçbir şey sonsuzdur, ancak alternatör veya senkron motorun uyarma kömürü zayıf bir nokta değildir

ancak karakterler tek çözüm değildir: asenkron motor, kömür tarafından iletilen uyarma gücünün, kayma tarafından üretilen bir uyarma gücü ile değiştirildiği görülebilir ... uyarma gücüne eşit gerçekleşme kalitesi ile bir senkron motorun yaklaşık olarak asenkron motorun kaymasıyla kaybedilen güce eşittir.

fütüristik projelerde asenkron motordan nadiren bahsediyoruz çünkü 50Hz'de bulduğumuz kötü performans gösteren motorun kötü bir üne sahip ... bu yüzden fırçasızdan bahsediyoruz, bu da ne olduğu hakkında hiçbir şey söylemiyor kesinlikle
1 x
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Gaston » 21/02/18, 17:47

Leo Maximus yazdı:Ve kullanımı süpürge Renault ZOE'nin R75 motorunda olduğu gibi ... :şok:

Erken aşınma, ozon üretimi vb. Mutlaka ilerleme kaydetmez.

Fırçaların sürdüğü ve bıçakların arasından geçerken kıvılcım üretme eğiliminde olan bıçak toplayıcıya sahip olan "evrensel" motorları (örneğin elektrikli süpürgelerin çoğunda kullanılır) karıştırmayın. fırça aşınması ve ozon üretimi, fırçaların rotorun her yerinde ve kırılmadan üniform halkalarla temas ettiği "sarımlı rotor senkron" motorları ile.
İkincisi, fırçalar çok az aşınır (bunları kullanan elektrikli araçlarda, örneğin Zoe gibi, fırçalar 100 ila 200 km'yi büyük ölçüde aşabilir) ve ozon üretmez.
1 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Leo Maximus » 22/02/18, 10:25

Tamam.

Üzerinde forums Değişimlerde, Zoe'nin süpürgelerine bağlı arızalar, 100 veya 200000 km'den çok önce nadir değildir.

Ve Renault, mevcut gücü sınırlayarak arızaları önlemek için bir fırça aşınma değerlendirme sistemi geliştirdi! Bkz. WO2017046502A1. Uygulamada, nihai arıza, garanti süresi dolduktan sonra ortaya çıkmalıdır. İyi fikir Renault.

Birkaç yıl önce bir Zoe almayı düşünüyordum, ancak beni caydıran her şeyden önce pil kiralama için kilometre başına maliyetti.
1 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri chatelot16 » 22/02/18, 10:42

Büyük bir traktör marş motorunun 4 kömürünün 10 Euro'dan daha ucuz olduğunu gördüğümde, bir elektrikli otomobil motorunun uyarma kömürlerinin daha küçük ve daha ucuz olması gerekir ... araba üreticisi, çok karmaşık bir şey icat etme yeteneğine sahip
1 x
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Gaston » 22/02/18, 10:46

Leo Maximus yazdı:Üzerinde forums Değişimlerde, Zoe'nin süpürgelerine bağlı arızalar, 100 veya 200000 km'den çok önce nadir değildir.
Fırçalara zarar veren (veya halka-fırça temasında sorunlara neden olan) motor rotoruna oldukça hızlı bir şekilde (redüktörden gelen) bir yağ sızıntısına neden olan hatalı contalı bir dizi motor olmuştur. ).
Bu durumda, değiştirilen fırçalar değil, motorun tamamıdır.

Benim için bu, kullanılan teknolojinin (fırçaları değiştirmeden on binlerce saat çalışabilen büyük elektrikli makinelerde de kullanılan) alaka düzeyini sorgulamıyor.

Leo Maximus yazdı:Birkaç yıl önce bir Zoe almayı düşünüyordum, ancak beni caydıran her şeyden önce pil kiralama için kilometre başına maliyetti.
Öte yandan tamamen katılıyorum. Akü kiralamasını "karlı hale getirmek" için çok fazla araç kullanmanız gerekir.
0 x
Leo Maximus
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2183
yazıtı: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Leo Maximus » 22/02/18, 11:00

Janic yazdı:Toyota elektriği ilerletmek için neodimyum ışıklı mıknatıslar icat etti
21/02/2018 Çar - Daha az nadir topraklarla ....

Bu büyüyen bir trend, nadir topraklar içermeyen yüksek performanslı mıknatıslara doğru ilerliyoruz: https://en.tdk.eu/tdk-en/373562/tech-li ... nce/373504

2004 Prius II ve 2010 Prius III arasında, mıknatısların kütlesi 40 kg'dan 1,232 kg'a% 0,768 düşürülürken, güç 50'den 60 kW'a çıkarıldı.

Toyota Hybrids Magnets.jpg
Toyota hybrides magnets.jpg (107.96 KiB) 3396 kez görüntülendi


kaynak: http://ecee.colorado.edu/~ecen5017/note ... 0Prius.pdf

Yani kütlede azalma, güçte artış ve gittikçe daha az nadir topraklar. Doğru yol.
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: Elektrikli araba kirletici?




yılından beri Janic » 22/02/18, 15:25

Yani kütlede azalma, güçte artış ve gittikçe daha az nadir topraklar. Doğru yol.
Görünüşe göre, ne kadar çok araba elektriğe geçebilirse, kullanılan teknikten bağımsız olarak talep o kadar büyük olacak ve biz hala daireler çiziyoruz. Artı bakım, hatta başta tüm tehlikeleriyle birlikte nükleer elektriğe olan talebin artması. Enerji yarışı, yalnızca fosil yakıtların hemen tüm kirleticilerinden, sonraki nesiller boyunca nükleer maddeyi kirleten tüm unsurlara kaydığı yanıltılmamalıdır.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 205 misafir yok