Elektrikli otomobil: kWh EdF yolu vergilendirilmeli mi?

Liderlerimiz ve geleceğin EV'lerin yapımcıları, keçi ve lahanayı kurtarmak için çok düşünmelidir.
- Gelecekteki EV'leri tomurcukta öldürmeyin (bir kez daha ...)
-Petrol vergilerindeki açığı sınırlandırmak. başlangıçta çok fazla değil veya marjinal olacak, ancak daha sonra değiştirilmesi zor bir durum yaratmayın.

Bana göre çözümlerden biri zaten akü kiralama ile burnunu gösteriyor. Bu çözüme yol kWh vergilendirmesi eklemek çok zaman almaz.
Halihazırda pilleri termal olarak kilometre maliyetine eşdeğer bir fiyata kiralamaktan bahsediyorlar. tüm yapmaları gereken, pil sözleşmesi yönetim kurumu tarafından toplanacak bir vergiyi dahil etmektir. daha sonra kullanıcı, elektrik süpürgesi ve nokta bariyeri ile aynı fiyatı ödeyecektir.

Oldukça pitt!

Ve daha da iyisi / basitliği var: Yeni 3G tipi teknolojilerin yükselişiyle birlikte, gidilen gerçek km başına otomatik faturalama / vergilendirme oldukça mümkün olacak ... araca bir 3G çipi dahil etmek yeterli olacaktır! Ek ücret: 10 € - 100 €?

Ama tıpkı pillere uygulanan bir vergi gibi, bu da yolda güneş enerjisi kullanımını teşvik etmeyecek ve bu iyi değil ...

Christophe yazdı:Yeni 3G tipi teknolojilerin yükselişiyle birlikte, gidilen gerçek km başına otomatik faturalama / vergilendirme oldukça mümkün olacak ... araca bir 3G çipi dahil etmek yeterli olacaktır! Ek ücret: 10 € - 100 €?

Küçük daire limiti önemsizdir, ancak: Bugün gidilen km başına ücretler veren bir sigorta var. Fatura çalışmıyor veya çok kötü ... GPS (varsa?) Yerleşmek için çok uzun sürüyor.
Sonuç, 800 km gibi uzun yolculuklarda bile sigortacı km'nin sadece% 50'sini görüyor! (söz konusu sigortanın kullanıcısına göre)
[edit- = hata]

Christophe yazdı:"Biz" kim?

Eh, EDF ve Fransız hükümeti, elektrik sayacı ile elektrik hattıyla iletişim kuran belirli bir "yol kWh" soketini empoze etmek için bir "standardizasyon" aşamasına başladı.
Araç, sayacı tanımadıkça şarjı başlatmayı "kabul etmemelidir".
Buradan, bu çıkıştan geçen akım için farklı bir tarife (veya bir vergi seviyesi) uygulamak

Christophe yazdı:Bu konunun amacı, elektrik yolunun kWh vergilendirilmesinin gerekli olup olmadığını ve hangi iyi veya kötü sebeplerle olduğunu düşünmektir.

Vergilendirmenin sonuçlarıyla da ilgilenebileceğimizi düşünüyorum (eğer uygulanırsa).

Şema:
vergi -> dolandırıcılık -> maliyetli dolandırıcılıkla mücadele araçlarının uygulanması -> teknik sorunlar (fotovoltaik kendi kendine üretimde yeniden şarj etme imkansızlığı, yurtdışında şarj edilememesi, kendini bir jeneratörle tamir edememe, ...)
CD ve DVD'lerin kopya korumalarında daha önce gördüklerimizi hatırlatıyor bana

indy49 yazdı:Küçük daire limiti önemsiz, ancak: bugün gidilen km başına oranda sigorta var. Fatura çalışmıyor veya çok kötü ... GPS (varsa?) Yerleşmek için çok uzun sürüyor.

Yakın zamanda kendimizi bir akıllı telefonla (Galaxy S) donattık ve çip ve coğrafi konum protokollerinin mükemmel olduğunu garanti edebilirim: 30 saniyeden daha kısa bir süre içinde 100m'de yaklaşık bir konumunuz var ( gerçek telefon) .... içeride bile!

Ve GPS uydularını, içinde hiçbir şey bulamayan 2006 araç GPS'imizden daha iyi algılar ve arabada aramak 3 ila 5 dakika sürer

İkincisi açıkça Galaksiden X kat daha büyük! Açıkçası teknoloji, son 2/3 yılda oldukça etkileyici bir sıçrama yaptı!

Kısacası, saçma bir maliyetle yeni bir arabanın coğrafi konumunu dahil etmek oldukça mümkün olabilirdi ...

indy49 yazdı:Sonuç, 800 km gibi uzun yolculuklarda bile sigortacı km'nin sadece% 50'sini görüyor! (söz konusu sigortanın kullanıcısına göre)

Neden şikayet ediyor?

Christophe yazdı:Neden şikayet ediyor?

Şikayet etmiyor, memnuniyetle karşılıyor!
Sadece etkinlik açısından mucizevi olmadığını göstermek içindi.
Kutu, kontrol panelinin altına yerleştirilmiş gibi görünüyor. GPS'in (veya akıllı telefonun) ön camda olduğu zamanki sinyal alımı yok ... Sonunda nedenini bilmiyorum ama çalışmıyor. Ptet de bu durumda kötü bir tasarım ...?

Evet, Macro'da şüpheli bir şey var ...

indy49 yazdı:Ödenmesi gereken tarihi bilmiyorum ama işe yaramıyor. Ptet de bu durumda kötü bir tasarım ...?

Öyleyse bu noktada: Nakit akışıyla bağlantılı güvenilir bir teknoloji yapmak söz konusu olduğunda Devlete mutlak güven duyabilirsiniz ...

Tekno orada, akıllı telefonlar örneğine bakın, onu uyarlamak hiçbir şey değil.

Elektrikli otomobille birlikte verilen bir akıllı telefonu "kontak anahtarı" olarak kullanmayı ve bu nedenle çalıştırılmasına izin vereceğini bile hayal edebiliriz!

Örneğin, zaten "iphone" yuvası olan bir elektrikli scooter var: https://www.econologie.com/forums/smart-esco ... 10034.html

Christophe yazdı:Öyleyse bu noktada: Geliriyle bağlantılı güvenilir teknoloji yapma söz konusu olduğunda Devlete mutlak güven duyabilirsiniz ...

Arabanın tasarımından itibaren planlandığı andan itibaren anteni istedikleri yere koyabildikleri doğrudur.
Teslim oluyorum